Zerlegen Und Zusammenbauen; Allgemeine Informationen; Zerlegen; Austauschen Der Schleißringe - Grundfos TP Serviceanleitung

6. Zerlegen und Zusammenbauen

6.1 Allgemeine Informationen

Positionsnummern von Bauteilen (Ziffern) beziehen sich auf
Zeichnungen und Stücklisten. Positionsnummern von Werk-
zeugen (Buchstaben) beziehen sich auf den Abschnitt
5. Werkzeuge für Servicearbeiten.
Vor dem Zerlegen
• Die Spannungsversorgung ausschalten.
• Vorhandene Absperrventile schließen, damit das
Rohrleitungssystem nicht entleert wird.
• Das Versorgungskabel in Übereinstimmung mit den örtlichen
Vorschriften abklemmen.
Vor dem Zusammenbau
• Die erforderlichen Ersatzteilsätze bestellen.
• Alle Bauteile reinigen und überprüfen.
• Defekte Bauteile gegen neue austauschen.
Beim Zusammenbau
• Schrauben und Muttern mit dem richtigen Anzugsmoment
festziehen. Schraubensicherungsmittel verwenden. Zu ver-
wendendes Schraubensicherungsmittel und Anzugsmomente
siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermit-
tel/Schraubensicherungsmittel.
• Bei Wartungs- und Reparaturarbeiten immer die Dichtungen
und O-Ringe erneuern.

6.2 Zerlegen

1. Die Muttern (Pos. 36) am Pumpengehäuse (Pos. 6)
abschrauben.
2. Das Pumpengehäuse abnehmen. Zum Trennen des Pumpen-
gehäuses von der Motorlaterne (Pos. 1a) oder vom Gehäuse-
deckel (Pos. 77) ist ggf. ein Kunststoffhammer (Pos. I) oder
eine Brechstange (Pos. F) zu verwenden.
3. Den O-Ring (Pos. 72a) aus der Motorlaterne/dem Gehäuse-
deckel entnehmen.
4. Das Laufrad mit Hilfe eines Bandschlüssels (Pos. D) festhal-
ten und die Laufradmutter (Pos. 67) lösen. Die Laufradmutter
von der Welle abschrauben und die Federscheibe (Pos. 66a)
und die Unterlegscheibe (Pos. 66) abnehmen.
5. Das Laufrad (Pos. 49) mit Hilfe eines Abziehers abziehen.
6. Die Passfeder (Pos. 11) aus der Passfedernut der Welle
(Pos. 51) entnehmen.
7. Die Abstandsringe, die sich eventuell zwischen dem Laufrad
und der Gleitringdichtung (Pos. 105) befinden, entfernen.
Gleitringdichtung Typ Bxxx und Dxxx
• Den mitdrehenden Teil der Gleitringdichtung mit Hilfe von zwei
Schraubendrehern abziehen.
Gleitringdichtung Typ Axxx
• Zuerst die Federaufnahme und dann den Dichtring mit Hilfe
von zwei Schraubendrehren von der Welle abziehen.
Pumpe mit separater Motorlaterne (Pos. 1a) und mit
Klammern befestigtem Gehäusedeckel (Pos. 77)
• Den Gehäusedeckel abnehmen.
Pumpe mit separater Motorlaterne (Pos. 1a) und mit
Schrauben befestigtem Gehäusedeckel (Pos. 77)
• Die Schrauben, die den Gehäusedeckel und die Motorlaterne
miteinander verbinden, herausdrehen und den Gehäuse-
deckel abziehen.
Pumpe mit integrierter Motorlaterne/integriertem
Gehäusedeckel (Pos. 2)
1. Den aus zwei Hälften bestehenden Kupplungsschutz (Pos. 7)
entfernen. Die Schrauben/Muttern (Pos. 28 und 36a), über die
Motorlaterne mit dem Motor verbunden ist, entfernen.
Die Motorlaterne (Pos. 2) abnehmen. Ggf. muss die Motorla-
terne durch Schläge mit einem Kunststoffhammer vom Motor
getrennt werden.
2. Den feststehenden Teil der Gleitringdichtung von hinten her-
ausdrücken und entnehmen.
3. Die Schrauben (Pos. 9), mit denen die Pumpenwelle (Pos. 51)
an der Motorwelle befestigt wird, lösen.
4. Die Pumpenwelle entfernen. Dazu muss die Pumpenwelle ggf.
mit Hilfe einer Brechstange oder einem ähnliche Werkzeug
von der Motorwelle gelöst werden.
6.3 Austauschen der Schleißringe
Pumpe mit Schleißringen aus Bronze
1. Die Arme des Abziehers (Pos. C) unterhalb des Schleißrings
(Pos. 45 oder 45b) ansetzen.
2. Durch Schläge auf den Abzieher den Schleißring lösen.
Ggf. den Abzieher an einer anderen Stelle unterhalb des
Schleißrings ansetzen und den Vorgang wiederholen.
3. Den neuen Schleißring mit Hilfe eines Holzklotzes an seine
vorgesehene Position schlagen.
4. Die Schritte 1 bis 3 für den zweiten Schleißring der Pumpe
wiederholen.

6.4 Zusammenbau

1. O-Ringfett auf die Motorwelle auftragen.
2. Die Pumpenwelle (Pos. 51) auf die Motorwelle aufsetzen und
in ihre vorgesehene Position drücken. Dabei ist sicher-
zustellen, dass die Pumpenwelle in der vorgesehenen
Position verbleibt, sobald sie entlastet wird.
3. Einen Tropfen Loctite 243 auf den Satz Schrauben (Pos. 9)
geben und die Schrauben in die Pumpenwelle schrauben.
Die Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen.
Siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermit-
tel/Schraubensicherungsmittel.
4. Die Motorlaterne (Pos. 1a oder 2) auf den Motor aufsetzen.
5. Die Schrauben (Pos. 28) am Flansch der Motorlaterne einset-
zen und die Muttern (Pos. 36a) aufschrauben. Die Schrauben
und Muttern mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen.
Siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermit-
tel/Schraubensicherungsmittel.
6. Die Montagehülse (Pos. A) auf die Pumpenwelle schieben.
Pumpe mit separater Motorlaterne (Pos. 1a) und mit
Klammern befestigtem Gehäusedeckel (Pos. 77)
• Den Gehäusedeckel an der Motorlaterne befestigen.
Pumpe mit separater Motorlaterne (Pos. 1a) und mit
Schrauben befestigtem Gehäusedeckel (Pos. 77)
1. Den Gehäusedeckel auf die Motorlaterne aufsetzen und die
Schrauben/Muttern mit dem richtigen Anzugsmoment fest-
ziehen. Siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermit-
tel/Schraubensicherungsmittel.
2. Seifenwasser auf die Pumpenwelle und die Montagehülse
sprühen.
3. Den feststehenden Teil der Gleitringdichtung (Pos. 105) auf
die Welle aufsetzen. Dabei die Dichtflächen nicht mit den
Fingern berühren.
4. Den feststehenden Teil der Gleitringdichtung mit dem Durch-
schlag (Pos. B) in seine vorgesehene Position drücken.
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