Einstellung - Dienst-/Feststellbremse; Einstellung - Gashebel - Toro GREENSMASTER 1000 Betriebsanleitung

1. Bewegen Sie die Fahrantriebsbedienung in die
DEAKTIVIERT-Stellung.
2. Lockern Sie die Befestigung, mit der die
Keilriemen-Abdeckung abgesichert wird und
schwenken diese in die AUF-Stellung (Bild 32).
3. Lockern Sie, um die Zugspannung zu erhöhen, die
vordere Bowdenzug-Klemmmutter und ziehen
diese wieder fest (Bild 35), wenn ein Kraftauf-
wand von 4–7 Nm zum Aktivieren der Fahr-
antriebsbedienung erforderlich ist. Messen Sie den
erforderlichen Kraftaufwand am Schalthebel.
4. Ziehen Sie die vordere Bowdenzug-Klemmmutter
fest.
5. Schließen Sie die Abdeckung und sichern die
Befestigung ab.
6. Kontrollieren Sie die Funktion der Bedienung.
1. Fahrantriebs-Bowdenzug
2. Vordere Klemmmutter
Einstellung – Dienst-
/Feststellbremse
Wenn die Dienst-/Feststellbremse im Einsatz schlüpft,
ist eine Einstellung erforderlich.
1. Bewegen Sie den Dienst-/Feststellbremshebel in
die AUS-Stellung.
2. Lockern Sie die Befestigung, mit der die
Keilriemen-Abdeckung abgesichert wird und
schwenken diese in die AUF-Stellung (Bild 36).
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1
Bild 35
Wartung
1. Bowdenzug – Dienst-/Feststellbremse
2. Vordere Klemmmutter
3. Lockern Sie, um die Zugspannung zu erhöhen, die
vordere Bowdenzug-Klemmmutter und ziehen
diese wieder fest (Bild 35), wenn ein
Kraftaufwand von 4–7 Nm zum Aktivieren der
Bremse erforderlich ist. Messen Sie den
erforderlichen Kraftaufwand am Schalthebel.
Ziehen Sie den Zug nicht zu fest, sonst schleift die
Bremse.
4. Schließen Sie die Abdeckung und sichern die
Befestigung ab.
Einstellung – Gashebel
Stellen Sie, wenn ein neuer Gaszug eingebaut werden
muss oder wenn der Zug falsch eingestellt ist, diesen
wie folgt richtig ein:
1. Bewegen Sie den Gashebel auf LANGSAM.
2. Lockern Sie die Schraube, mit der der Gaszug am
Vergaserarm (Bild 37) abgesichert ist.
3. Der Arm bewegt sich bei falscher Einstellung auf
Leerlauf. Ziehen Sie die Schraube fest, die den
Zug am Arm absichert. Stellen Sie sicher, dass der
Gashebel auf LANGSAM steht.
4. Kontrollieren Sie die Einstellung mit einem
Drehzahlmesser.
Die niedrige Leerlaufdrehzahl liegt bei 800/min.
Die hohe Leerlaufdrehzahl liegt bei 1800/min
(siehe die nachstehende Anmerkung).
5. Drehen Sie die Leerlaufschrauben ein oder aus,
um die korrekte Drehzahl zu erzielen.
Anmerkung: Die Drehzahl wird an der Motor-
ausgangswelle gemessen. Die Ist-Drehzahl ist die
zweifache Drehzahl der Motorausgangswelle.
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Bild 36