FLAIR 20/24 Betriebsanleitung Seite 48

контактом. Сетевой разъем для вилки электропровода должен
соответствовать ей по форме, напряжению, частоте и соответствовать
действующим нормами ТБ (Рис. 6), предварительно проверив, что
кнопка реле давления находится в положении выключено «O» (OFF).
● Для моделей, в которых предусмотрена смазка проверить уровень масла
с помощью щупа, объединенного с пробкой заливной горловины (Рис. 7a-
7b), или по контрольному глазку (Рис. 7c) и, при необходимости, долить.
● Теперь компрессор готов к работе.
● При переводе выключателя реле давления в положение пуск (Рис. 3)
компрессор начинает работать, накачивая воздух через нагнетательный
патрубок в ресивер.
● После д остижения з аданного в ерхнего у ровня д авления ( устанавливается
производителем при обкатке готового компрессора) компрессор
останавливается, выпуская излишек воздуха в головке и в напорном
патрубке через клапан сброса, установленный под реле давления.
Теперь, за счет того, что в головке компрессора нет избыточного
давления, снижается нагрузка на двигатель при следующем пуске. По
мере расходования воздуха давление в ресивере падает и, когда оно
достигает нижнего заданного уровня (разница между верхним и нижним
уровнем давления 2 бар), компрессор автоматически включается.
● Давление в ресивере можно проверить по показаниям, входящего в
комплект поставки манометра. (Рис. 8).
● В таком режиме пуска/останова компрессор работает автоматически до тех пор,
пока не выключатель на реле давления не будет переведен в положение выключено.
● Если необходимо сразу же после этого снова включить компрессор, то
перед повторным включением следует выждать, по крайней мере, 10 секунд.
● В комплект поставки всех компрессоров входит редуктор давления.
Вращая ручку редуктора при открытом кране (для этого потянуть
ручку вверх; вращение по часовой стрелке увеличивает давление, а
против часовой стрелки уменьшает его, Рис. 9a) можно отрегулировать
давление воздуха до оптимального уровня, применительно к
пневмоинструментам. После установки необходимого давления ручку
редуктора следует нажать вниз для блокировки (Рис. 9b). В некоторых
исполнениях для блокировки следует вращать стопорное кольцо, под
регулировочной ручкой до ее полной блокировки (Рис. 9c-9d).
● Установленное значение давления можно считать с манометра.
● Проверить, чтобы расход воздуха и максимльное эксплуатационное давление
пневмтического инструмента были совместимы с давлением, установленным
на регуляторе давления, и с количеством воздуха, подаваемого компрессором.
● По завершении работы остановить компрессор, вынуть вилку питающего
кабеля из розетки и сбросить давление из ресивера (Рис. 10-11).
4. ОЧИСТКА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
● ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ КАКИХ-ЛИБО РАБОТ НА КОМПРЕССОРЕ ВЫНУТЬ ВИЛКУ
ИЗ РОЗЕТКИ И ПОЛНОСТЬЮ СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ РЕСИВЕРА (Рис. 10-11).
● Проверьте затяжку всех винтов, в особенности, в головной части узла
(момент 10 Nm = 1,02 Kgm).
Перед первым запуском компрессора и его последующим интенсивным
использованием необходимо выполнить проверку надлежащего момента затяжки
болтов, который мог измениться в результате термического расширения деталей.
● После того, как вывернуты винты защитного кожуха, очистить
всасывающий фильтр. Выполнять эту процедуру в зависимости от
состояния окружающей среды, но не реже, чем каждые 100 часов
работы (Рис. 12a-12b). При необходимости заменить фильтрующий
элемент (грязный фильтр снижает КПД, а забитый фильтр способствует
R большему износу компрессора).
U
7. ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неполадки
Потеря воздуха через клапан реле
давления при остановленном компрессоре.
Снижение КПД. Частые пуски. Пониженное
давление.
Компрессор останавливается и затем,
через несколько минут сам включается.
В версии V, 3 Hp больше не включается.
Компрессор после нескольких попыток
пуска останавливается.
Компрессор не выключается и срабатывает
предохранительный клапан.
Во всех остальных случаях ремонт компрессора должен производиться на Станции Технического Обслуживания с использованием
оригинальных запасных частей. Посторонние вмешательства приведут к отмене гарантийных обязательств производителя.
Гарантия и ремонт.
При обнаружении неисправностей или необходимости замены деталей обращайтесь к торговому представителю, у которого вы купили аппарат.
Причины
Обратный клапан из-за износа или загрязнения
седловины клапана не держит давление.
Чрезмерная нагрузка или возможные потери в
соединениях или трубах. Сильное загрязнение
всасывающего фильтра.
Срабатывание термической защиты вследствие
перегрева двигателя.
Сработала теплозащита вследствие перегрева
двигателя (выдернута из розетки вилка
питающего кабеля при работающем компрессоре,
пониженное напряжение сети).
Неправильная работа компрессора или поломка
реле давления.
48
● Для моделей со смазкой заменить масло после первых 100 часов работы, а затем
через каждые 300 часов (Рис. 13a-13b-13c). Периодически проверять уровень масла.
Используйте минеральное масло марки SAE 40 (для холодного
климатова рекомендуется SAE 20). Никогда не смешивайте разные марки
масла. Если масло меняет свой нормальный цвет (светлее обычного =
попала вода; темнее обычного = перегрелось), немедленно замените.
● Периодически (или по завершении работы, продолжительностью более
одного часа) сливать конденсат, накопившийся внутри резервуара (Рис.
11) от влаги, присутствующей в воздухе. Это предохраняет от коррозии
ресивер и не снижает его емкости.
● Как отработанное масло (модели со смазкой), так и конденсат СЛЕДУЕТ
УТИЛИЗИРОВАТЬ в соответствии с требованиями охраны окружающей
среды и действующим законодательством.
ТАБЛИЦА 1 – ВРЕМЕННЫЕ ПРОМЕЖУТКИ МЕЖДУ
ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ
СПУСТЯ
РАБОТА ПЕРВЫЕ 100
ЧАСОВ
Чистка фильтра всасывания и/или
замена фильтрующего элемента
Замена масла (Только для
●
смазанных моделей)
Затягивание главных В момент запуска и спустя один час после
вытягивателей начала работы
Избавление от конденсата в
Переодически в конце работы
резервуаре
Предохранительный клапан
Предохранительный клапан отрегулирован на самое высокое допустимое
давление емкости высокого давления. Запрещено изменять регулировку
предохранительного клапана или удалять его пломбу. Для того, чтобы
предохранительный клапан при необходимости сработал, его нужно время от
времени приводить в действие. Сильно потяните за кольцо, пока не станет
слышно как будет выпущен сжатый воздух. Затем вновь отпустите кольцо.
5. ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА
Внимание!
Выньте штекер электропитания из розетки,выпустите воздух из
устройства и всех подключенных инструментов на сжатом воздухе.
Защитите компрессор от несанкционированного включения.
Внимание!
Храните компрессор только в сухом и недоступном для посторонних
месте. Не опрокидывать, хранить только в стоячем положении!
6. УТИЛИЗАЦИЯ И ВТОРИЧНАЯ ПЕРЕРАБОТКА
Компрессор и его принадлежности состоят из различных материалов, таких
как например металл и пластмасс. Утилизируйте дефектные детали в
местах сбора особых отходов. Информацию об этом Вы можете получить в
специализированном магазине или в местных органах правления!
Копрессор должен быть переработан следуя соответствующим
каналам, предусмотренными местными нормативами.
Способы Устранения
Вывернуть шестигранную головку обратного клапана, очистить
седловину и диск из специальной резины (если изношен, то
заменить). Поставить головку на место и аккуратно затянуть (Рис.
14a и 14b).
Проверить уровень нагрузки. Заменить прокладки в штуцерах.
Очистить или заменить фильтр.
Очистить трубопроводы подачи воздуха. Проветрить помещение.
Вернуть тепловую защиту в рабочее состояние. В моделях со
смазкой и версии V проверить уровень и качество масла. В случае
версии V проверить напряжение электросети.
Перевести выключатель компрессора в положение пуск. Проветрить
помещение. Выждать несколько минут, и компрессор запустится
автоматически. В моделях V, 3 HP, следует вручную вернуть тепловое реле
в рабочее состояние. Исключить из цепи питания возможные удлинители.
Обесточить компрессор и обратиться в Центр Технической
Помощи.
КАЖДЫЕ 100
КАЖДЫЕ 300
ЧАСОВ
ЧАСОВ
●
●