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Manuelle Einstellung der Trimmung
Führen Sie die Einstellungen durch bevor Sie das Gas über 25% erhöht haben, da sich die
Ruderfl ächen sonst bei Bewegung des Flugzeuges auch bewegen.
Stellen Sie sämtliche Trimmungen zurück auf Neutrale Position in dem Sie den Schieber auf die
Mittelposition bringen. Justieren Sie dann den Gabelkopf auf dem Ruder auf die Position auf die er
mit Trimmung war.
1. Trennen Sie den Gabelkopf vom Ruderhorn.
2. Drehen Sie den Gabelkopf (wie abgebildet ) um ihn zu verkürzen oder verlängern.
3. Schließen Sie den Gabelkopf an das Ruderhorn an und schieben den Sicherungsschlauch auf
Wartung der Antriebskomponenten
ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku vom Modell bevor Sie
den Propeller entfernen.
Demontage
1. Entfernen Sie die 2 Schrauben (A) und Spinner- und Propellersatz (B) vom
Motor.
2. Entfernen Sie vorsichtig die 4 Schrauben (C) und die Motorhaube (D) vom
Rumpf.
3. Entfernen Sie die 4 Schrauben (E) und die x-Halterung (F) mit dem Motor
vom Rumpf.
4. Trennen Sie die Motorkabel von den Anschlüssen des Geschwindig-
keitsreglers.
5. Entfernen Sie die 4 Schrauben (G), um die x-Halterung vom Motor zu tren-
nen (H).
6. Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
Tipps zur Montage
• Verbinden Sie die Regler- und Motorkabel farblich zueinander passend.
• Achten Sie darauf, dass alle Schrauben fest angezogen sind.
Service und Reparaturen
HINWEIS: Bitte achten Sie bei dem Wechseln des Empfängers darauf, dass
der neue Empfänger in der gleichen Orientierung wie der erste Empfängers
eingebaut wird, da es sonst zu Beschädigungen kommen kann.
Dank der Z-Schaum Konstruktion kann der Rumpf und die Tragfl äche mit
nahezu jedem Klebstoff wie Heißkleber, normalen Sekundenkleber (CA) Epoxy
etc.. geklebt werden.
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