Inhaltsverzeichnis
Werbung
de
Steuerrichtungstest
Führen Sie vor diesen Tests die Bindung des Flugzeugs an den Sender durch. Bewegen Sie die Bedienelemente am Sender, um zu prüfen, ob sich die
Ruderflächen des Flugzeugs korrekt bewegen.
Höhenruder
Höhenruder nach oben
Querruder
Querruder nach links
Seitenruder
Seitenruder nach links
Klappen
Klappenschalter
Wartung der Antriebskomponenten
AChTunG: Hantieren Sie NICHT mit dem Motor oder dem ESC, während der Flugakku an den ESC angeschlossen ist. Sie könnten
sich sonst verletzen.
Zerlegung
1. Nehmen Sie Spinnermutter, Propeller, Rückplatte und Klemmbuchse von der
Motorwelle ab.
Hinweis: Zum Drehen der Spinnermutter ist ein Werkzeug erforderlich.
2. Entfernen Sie 4 Schrauben von der Verkleidung.
3. Nehmen Sie die Verkleidung vorsichtig vom Rumpf.
Hinweis: Möglicherweise hängt die Verkleidung durch Farbe am Rumpf fest.
4. Entfernen Sie 4 Schrauben von Motorhalterung und Rumpf.
5. Trennen Sie die Motorkabel von den ESC-Kabeln.
6. Entfernen Sie 4 Schrauben und den Motor aus der Motorhalterung.
Hinweis: Belassen Sie die Gummischeiben an der Motorhalterung, wenn Sie
die Schrauben und den Motor aus der Motorhalterung nehmen.
24
Höhenruder nach unten
Querruder nach rechts
Seitenruder nach rechts
M1,5 X 6
M2 X 10
Zusammenbau
1. Befestigen Sie den Motor mit 4 Gummischeiben und 4 Schrauben an der
2. Ordnen Sie die Kabelfarben korrekt an, und schließen Sie den Motor am ESC an.
3. Befestigen Sie die Motorhalterung mit 4 Schrauben am Rumpf.
4. Befestigen Sie die Verkleidung mit 4 Schrauben am Rumpf.
5. Befestigen Sie die Klemmbuchse, die Rückplatte und den Propeller mit der
Hinweis: Die Propellerseite mit den Zahlen für Durchmesser und Steigung
(z. B. 9,5 x 7,5) sollte auf der von der Rückplatte abgewandten Seite liegen.
Hinweis: Zum Festziehen der Spinnermutter an der Klemmbuchse ist ein
Werkzeug erforderlich.
Dual Rates
Hohe Rate
Querruder
11 mm nach oben/unten
Höhenruder
12 mm nach oben/unten
Seitenruder
20 mm nach links/rechts
1/2 oder Startklappe
Klappe nach unten 15 mm nach unten
M3 X 10
M3
Motorhalterung.
Spinnermutter an der Motorwelle.
Niedrige Rate
7 mm nach oben/unten
8 mm nach oben/unten
15 mm nach links/rechts
Volle Klappe
25 mm
Werbung
Inhaltsverzeichnis
