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MTU 12 V 4000 M23S Betriebsanleitung
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MTU 12 V 4000 M23S Betriebsanleitung

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Verwandte Anleitungen für MTU 12 V 4000 M23S

Inhaltszusammenfassung für MTU 12 V 4000 M23S

  • Seite 1 Betriebsanleitung Dieselmotor 12 V 4000 M23F 12 V 4000 M23S 16 V 4000 M23F 16 V 4000 M23S MS150068/01D...
  • Seite 2 Diese Veröffentlichung einschließlich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung oder Nutzung be- darf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH. Das gilt insbesondere für Vervielfältigung, Verbreitung, Bearbeitung, Übersetzung, Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und / oder Verarbeitung in elektroni- schen Systemen, einschließlich Datenbanken und Online-Diensten.
  • Seite 3 Inbetriebnahmemeldung...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit 3.8 Inbetriebnahme der Kraftstoffpflegeanlage 3.9 Kraftstoffpflegeanlage einschalten 1.1 Wichtige Bestimmungen für alle Produkte 3.10 Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb setzen 1.2 Personelle und organisatorische 3.11 Motor abstellen Voraussetzungen 3.12 Motor-Notabstellung 1.3 Transport 3.13 Nach dem Abstellen 1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs- 3.14 Anlage reinigen und Instandhaltungsarbeiten 1.5 Brand- und Umweltschutz, Betriebs- und...
  • Seite 6 6.15.2 Motorkühlmittelstand prüfen 6.15.3 Motorkühlmittel wechseln 7 Anhang A 6.15.4 Motorkühlmittel ablassen 7.1 Abkürzungsverzeichnis 6.15.5 Motorkühlmittel einfüllen 6.15.6 Kühlmittelpumpe HT – Entlastungsöffnung 7.2 MTU-Ansprechpartner/Service-Partner prüfen 6.15.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und 8 Anhang B untersuchen 6.15.8 Motorkühlmittelfilter ersetzen 8.1 Sonderwerkzeuge 6.15.9 Vorwärmaggregat...

  • Seite 7: Sicherheit

    • Innerhalb zugelassener Betriebsparameter gemäß (→ Technische Daten) • Mit vom Hersteller zugelassenen Betriebsstoffen gemäß (→ Betriebsstoffvorschriften des Herstellers) • Mit vom Hersteller zugelassenen Ersatzteilen gemäß (→ Ersatzteilkatalog/MTU-Ansprechpartner/ Service-Partner) • In Originalkonfiguration der Auslieferung oder in einer vom Hersteller schriftlich genehmigten Konfi- guration (auch Motorsteuerung/Parameter) •...

  • Seite 8: Personelle Und Organisatorische Voraussetzungen

    1.2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen Organisatorische Maßnahmen des Betreibers Diese Anleitung muss dem Bedien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal zur Verfügung gestellt werden. Diese Anleitung muss ständig am Einsatzort des Produkts griffbereit aufbewahrt werden und dem Be- dien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal jederzeit zugänglich sein. Das Personal muss mit Hilfe dieser Anleitung in die Handhabung und Instandsetzung des Produkts ein- gewiesen werden, wobei insbesondere die Sicherheits- und Warnhinweise gelesen und verstanden wer- den müssen.

  • Seite 9: Transport

    Den Motor nur auf einer ebenen, festen Standfläche abstellen. Beschaffenheit, Tragfähigkeit des Bodens bzw. der Abstellfläche beachten. Motoren grundsätzlich nie auf der Ölwanne abstellen, sofern dies nicht ausdrücklich von MTU motor- spezifisch autorisiert wurde. MS150068/01D 2014-01 | Sicherheit | 9...

  • Seite 10: Sicherheitsbestimmungen Bei Wartungs- Und Instandhaltungsarbeiten

    1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung, vorher Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchführen lassen. Vor Beginn von Wartungsarbeiten das Produkt auf weniger als 50°C abkühlen lassen (Gefahr durch Ex- plosion von Öldämpfen, Betriebs- oder Hilfsstoffen, Verbrennungsgefahr). Vor Beginn der Arbeiten zu öffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen.

  • Seite 11: Schweißarbeiten

    Bei Arbeiten über Körperhöhe sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsbühnen verwenden. Auf stabiles Abstellen von Bauteilen oder Baugruppen achten. Bei Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten am Produkt auf besondere Reinheit achten. Nach Beendi- gung der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sicherstellen, dass sich keine Losteile in/am Produkt befinden (z.B.

  • Seite 12: Arbeiten An Elektrischen Und Elektronischen Baugruppen

    Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. Keine Werkzeuge auf die Batterie legen. Vor dem Kabelanschluss an die Batterie auf richtige Polarität achten. Ein Verpolen der Batterie kann zu Verletzungen führen, die durch plötzliches Entweichen von Säure oder Zerplatzen des Batteriekörpers verursacht werden. Arbeiten an elektrischen und elektronischen Baugruppen Vor dem Beginn jeder Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten und auch vor der dazu notwendigen Ab- schaltung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwortlichen Führungspersonals...

  • Seite 13: Brand- Und Umweltschutz, Betriebs- Und Hilfsstoffe

    Die Betriebsstoffvorschriften werden bei Bedarf geändert oder ergänzt. Vor Gebrauch sicherstellen, dass die aktuellste Version vorliegt. Die aktuellste Version kann auf den Internetseiten in "Technische Info" oder "Ersatzteile und Service" unter http://www.mtu-online.com gefunden werden. Betriebs- und Hilfsstoffe können Gefahrenstoffe oder Giftstoffe sein. Beim Umgang mit Betriebs- und Hilfsstoffen und anderen chemischen Substanzen die für das Produkt geltenden Sicherheitsvorschriften...

  • Seite 14: Farben Und Lacke

    Blei • Entwicklung von Bleistaub verhindern. • Absaugung einschalten. • Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten Körperkontakt vermeiden, keine Blei- dämpfe einatmen. • Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen Hände reinigen. Druckluft Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten: •...

  • Seite 15: Konventionen Für Warnhinweise Im Text

    1.6 Konventionen für Warnhinweise im Text GEFAHR Bei unmittelbar drohender Gefahr. Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen! • Abhilfemaßnahmen. WARNUNG Bei möglicherweise drohender Gefahr. Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen! • Abhilfemaßnahmen. VORSICHT Bei möglicherweise drohender Gefahr. Folgen: Leichte Verletzungen! •...

  • Seite 16: Produktübersicht

    2 Produktübersicht 2.1 Motorübersicht 2.1.1 Produktbeschreibung Beschreibung des Motors Motor Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dieselmotor, linkslaufend (auf Antriebsseite gesehen), mit Direkteinspritzung, geschalteter Abgasturboaufladung (Registeraufladung) und Ladeluftkühlung. Der Motor wird von einem Motor-Regelungs- / Überwachungs-System (ADEC) überwacht. Kraftstoffsystem Elektronisch gesteuertes Common-Rail-Einspritzsystem mit Hochdruckpumpe, Druckspeicher (Rail) und Einzeleinspritzdüsen mit integriertem Einzelspeicher.

  • Seite 17: Intervallvorschmierung Bei Bordstrommotoren (M23-M43)

    • Schlüsselschalterlogik • Interface zur ECU und EMU • Interface MCS5 Dialog • Ansteuerung einer MTU-Vorschmierpumpe (Powerteil in separater MTU-PPC Box) • Anschlussmöglichkeit eines MTU Vor-Ort-Bediengeräts (LOS) Serielle Schnittstelle RS422 für Diagnosezwecke Die Motorschnittstelle gliedert sich in zwei Teile. Der erste Teil wird über einen Tyco Stecker X52, 62- polig in den Motorkabelbaum integriert.
  • Seite 18 12/16V4000M53R/M53/M63R/M63/M63L Motoren 1 Schwachlastbetrieb 2 Reinigungslauf 3 dto. MTU Marine-Motoren der Baureihe 4000M53R bis …M93L sind für Schwachlastbetrieb geeignet. State- of-the-art Konstruktions- und Ausrüstungsmerkmale wie z.B. TE-Kühlmittelkreislauf, ATL Schaltung, drei- wandige wassergekühlte Abgasleitungen, Common Rail Kraftstoffeinspritzung und Zylinderabschaltung ermöglichen diesen Betriebszustand.
  • Seite 19 Motor spätestens nach 100 Betriebsstunden im Schwachlastbetrieb mindestens einmal mit beiden Ab- gasturboladern zu betreiben. SOLAS – Brandschutzanforderungen Kraftstoffsystem, Kraftstoffleitungen mit Kraftstoffdruck >1,8 bar Es sind alle Leitungen dargestellt an denen, nach MTU-Norm MTN5233, SOLAS-konforme Abdeckungen für Rohrverbindungen angebracht sind. MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 19...
  • Seite 20 1 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung: nach Niederdruck-Pumpe 1 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung: an Halter Kraftstoff-Filterkopf 1 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung: an Hochdruck-Pumpe 2 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung: nach Kraftstoff-Filterkopf 20 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...
  • Seite 21 1 SOLAS Clips an der Kraftstoffleitung: am Halter Kraftstoff-Filterkopf 1 SOLAS Clips an der Kraftstoffleitung: am Kraftstoff-Filterkopf Schmierölsystem, Ölleitungen mit Öldruck >1,8 bar Es sind alle Leitungen dargestellt an denen, nach MTU-Norm MTN5233, SOLAS-konforme Abdeckungen für Rohrverbindungen angebracht sind. MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 21...
  • Seite 22 1 SOLAS Clips am Schaltzylinder Ab- gasklappe ATL B1 1 SOLAS Clips am Schaltzylinder Luft- klappe ATL B1 2 SOLAS Clips am T-Stück der Klap- pensteuerung ATL B1 1 SOLAS Clips am Verteilerstück 2 SOLAS Clips am Ölrücklauf 22 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...
  • Seite 23 1 SOLAS Clip am Ölrücklauf 1 SOLAS Clip an der Ölleitung zum 2 SOLAS Clip an der Ölleitung zur Klappensteuerung 3 SOLAS Clip an der Ölleitung zum Umblaseventil 4 SOLAS Clips an der Ölleitung vom Hauptkanal 1 SOLAS Clips am Umblaseventil MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 23...
  • Seite 24 1 SOLAS Clip an der Ölversorgung der Hochdruckpumpe: an Hochdruck- pumpe 1 SOLAS Clip an der Ölversorgung der Hochdruckpumpe: an Geräteträger 1 SOLAS Clip an der ATL Ölversorgung 2 SOLAS Clip an der ATL Ölversorgung 24 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...
  • Seite 25 1 SOLAS Clips der Ölleitung am Gerä- teträger 1 Abdeckung an Ölfilterpatrone Spezielle Verbindungen Folgende Verbindungsarten sind auch ohne Abdeckung im Fall einer Leckage spritzgeschützt und wur- den von GL und DNV als SOLAS-konform bestätigt. MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 25...

  • Seite 26: Steckrohrverbindung (B)

    Verschlussstopfen und Sensoren (a) Eingeschraubte Verschlussstopfen (4) sind entweder mit Kupferdichtring (1) nach DIN oder O-Ring (ISO) nach außen abgedichtet. Im Falle einer losen Verschraubung oder eines fehlerhaften Dichtringes (1) muss die Flüssigkeit zu- nächst durch das Gewinde hindurchtreten. Hierbei und durch den defekten Dichtring (1) selbst wird der Druck so stark abgebaut, dass die Leckage nur noch drucklos abläuft.
  • Seite 27 Hochdruckverbindungen 1 Mantelrohr 8 Druckring 15 Überwurfmutter 2 Hochdruckleitung 9 Überwurfmutter 16 Druckring 3 O-Ring 10 Überwurfmutter 17 Außenrohr HD-Leitung 4 Überwurfmutter 11 Anschlussstück 18 HD-Leitung innen 5 Einstich für O-Ring 12 Sicherungsring 19 Kugeldichtbereich 6 Druckring 13 Druckring 20 Anschluss-Leckkraftstoff 7 Leckage-Übertrittsbohrung 14 Ausgleichsscheiben Die Kraftstoffhochdruckleitung wird über den Druckring (8) abgedichtet.

  • Seite 28: Motorübersicht

    2.1.2 Motorübersicht Motoren mit separatem Wärmetauscher und horizontaler Luftansaugung 1 Motormanagement und 10 Umblaseleitung 19 Lichtmaschine Motorüberwachung 11 Abgassammelleitung 20 Kraftstoff-Hochdruckpum- 2 Ölkühler 12 Motorlagerung 3 Ölzentrifuge 13 Ladeluftleitung 21 Ölfilter 4 Kurbelgehäuseentlüftung 14 Ölwanne 22 Lenzpumpe (optional) 5 Trockenluftfilter 15 Öleinfüllstutzen 23 Kühlmittelaustritt zu exter- 6 Abgasturbolader...

  • Seite 29: Motoren Mit Angebautem Wärmetauscher Und Horizontaler Luftansaugung

    Motoren mit angebautem Wärmetauscher und horizontaler Luftansaugung 1 Fremdwasseraustritt 10 Abgasaustritt 19 Zylinderkopf 2 Motormanagement und 11 Luftleitung zum Ladeluft- 20 Kurbelgehäuse Motorüberwachung kühler 21 Kraftstofffilter 3 Plattenwärmetauscher 12 Umblaseleitung 22 Lichtmaschine 4 Ölkühler 13 Abgassammelleitung 23 Kraftstoff-Hochdruckpum- 5 Kühlmittelausgleichsbehäl- 14 Ladeluftkühler 15 Ladeluftleitung 24 Ölfilter...

  • Seite 30: Motoren Mit Separatem Wärmetauscher Und Vertikaler Luftansaugung

    Motoren mit separatem Wärmetauscher und vertikaler Luftansaugung 1 Kühlmittelaustritt zu exter- 10 Abgasturbolader 19 Zylinderkopf nem Kühlsystem 11 Abgasaustritt 20 Kraftstofffilter 2 Kühlmitteleintritt von ex- 12 Luftleitung zum Ladeluft- 21 Ölfilter ternem Kühlsystem kühler 22 Kraftstoff-Hochdruckpum- 3 Motormanagement und 13 Ladeluftkühler Motorüberwachung 14 Motorlagerung 23 Lichtmaschine...

  • Seite 31: Motoren Mit Angebautem Wärmetauscher Und Vertikaler Luftansaugung

    Motoren mit angebautem Wärmetauscher und vertikaler Luftansaugung 1 Fremdwasseraustritt 10 Umblaseleitung 19 Kurbelgehäuse 2 Motormanagement und 11 Abgasturbolader 20 Zylinderkopf Motorüberwachung 12 Abgasaustritt 21 Kraftstofffilter 3 Ölkühler 13 Luftleitung zum Ladeluft- 22 Ölfilter 4 Plattenwärmetauscher kühler 23 Kraftstoff-Hochdruckpum- 5 Kühlmittelausgleichsbehäl- 14 Ladeluftkühler 15 Ladeluftleitung 24 Lichtmaschine...

  • Seite 32: Übersicht Sensoren Und Aktoren

    2.1.3 Übersicht Sensoren und Aktoren Draufsicht 12V 4000 M Fremdkühlung 1 B49 (T-Ladeluft vom Um- 2 B4.A1-B4.B6 (T-Einzelab- 3 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) blaseventil) gas A1-A6, B1-B6) Y26 (A-Umblaseventil) 32 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 33: Kgs-Seite 12V 4000 M Fremdkühlung

    KGS-Seite 12V 4000 M Fremdkühlung 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 9 B6 (T-Kühlmittel) 3 B5.1 (P-Schmieröl nach Filter) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 33...

  • Seite 34: Ks-Seite 12V 4000 M Fremdkühlung

    KS-Seite 12V 4000 M Fremdkühlung 1 B4.21 (T-Abgas A-Seite) 3 B13 (N-Kurbelwelle) 5 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 2 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 4 S37.2 (S-Sicherheitsschal- ter) ter) 6 B13.2 (N-Kurbelwelle) 34 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...
  • Seite 35 linke Motorseite 12V 4000 M Fremdkühlung 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B10 (P-Ladeluft) 7 B34.1 (P-Kraftstoff nach 2 B3 (T-Ansaugluft) 5 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- Filter) 3 B44.1 (N-Turbolader A) ter) 8 F46 (H-Kraftstoff-Leckage) 6 B34.2 (P-Kraftstoff vor Fil- ter) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 35...
  • Seite 36 rechte Motorseite 12V 4000 M Fremdkühlung 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B9 (T-Ladeluft) 36 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 37: Draufsicht 12V 4000 M Selbstkühlung

    Draufsicht 12V 4000 M Selbstkühlung 1 B4.A1-B4.B6 (T-Einzelab- 2 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 3 F33 (H-Kühlmittel) gas A1-A6, B1-B6) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 37...

  • Seite 38: Kgs-Seite 12V 4000 M Selbstkühlung

    KGS-Seite 12V 4000 M Selbstkühlung 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 9 B6 (T-Kühlmittel) 3 B5.1 (P-Schmieröl nach Filter) 38 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 39: Ks-Seite 12V 4000 M Selbstkühlung

    KS-Seite 12V 4000 M Selbstkühlung 1 B4.21 (T-Abgas A-Seite) 3 B13 (N-Kurbelwelle) 5 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 2 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 4 S37.2 (S-Sicherheitsschal- ter) ter) 6 B13.2 (N-Kurbelwelle) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 39...
  • Seite 40 linke Motorseite 12V 4000 M Selbstkühlung 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B44.1 (N-Turbolader A) 7 B34.2 (P-Kraftstoff vor Fil- 2 B49 (T-Ladeluft vom Um- 5 B10 (P-Ladeluft) ter) blaseventil) 6 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- 8 B34.1 (P-Kraftstoff nach Y26 (A-Umblaseventil) ter) Filter) 3 B3 (T-Ansaugluft) 9 F46 (H-Kraftstoff-Leckage)
  • Seite 41 rechte Motorseite 12V 4000 M Selbstkühlung 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 5 B9 (T-Ladeluft) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B21 (P-Rohwasser) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 41...

  • Seite 42: Draufsicht 16V 4000 M Fremdkühlung

    Draufsicht 16V 4000 M Fremdkühlung 1 B49 (T-Ladeluft vom Um- 2 B4.A1-B4.B8 (T-Einzelab- 3 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) blaseventil) gas A1-A8, B1-B8) Y26 (A-Umblaseventil) 42 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 43: Kgs-Seite 16V 4000 M Fremdkühlung

    KGS-Seite 16V 4000 M Fremdkühlung 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 9 B6 (T-Kühlmittel) 3 B5.1 (P-Schmieröl nach Filter) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 43...

  • Seite 44: Ks-Seite 16V 4000 M Fremdkühlung

    KS-Seite 16V 4000 M Fremdkühlung 1 B4.21 (T-Abgas A-Seite) 3 B13 (N-Kurbelwelle) 5 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 2 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 4 S37.2 (S-Sicherheitsschal- ter) ter) 6 B13.2 (N-Kurbelwelle) 44 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...
  • Seite 45 linke Motorseite 16V 4000 M Fremdkühlung 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B10 (P-Ladeluft) 7 B34.1 (P-Kraftstoff nach 2 B3 (T-Ansaugluft) 5 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- Filter) 3 B44.1 (N-Turbolader A) ter) 8 F46 (H-Kraftstoff-Leckage) 6 B34.2 (P-Kraftstoff vor Fil- ter) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 45...
  • Seite 46 rechte Motorseite 16V 4000 M Fremdkühlung 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B9 (T-Ladeluft) 46 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 47: Draufsicht 16V 4000 M Selbstkühlung

    Draufsicht 16V 4000 M Selbstkühlung 1 B4.A1-B4.B8 (T-Einzelab- 2 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 3 F33 (H-Kühlmittel) gas A1-A8, B1-B8) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 47...

  • Seite 48: Kgs-Seite 16V 4000 M Selbstkühlung

    KGS-Seite 16V 4000 M Selbstkühlung 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 9 B6 (T-Kühlmittel) 3 B5.1 (P-Schmieröl nach Filter) 48 | Produktübersicht | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 49: Ks-Seite 16V 4000 M Selbstkühlung

    KS-Seite 16V 4000 M Selbstkühlung 1 B4.21 (T-Abgas A-Seite) 3 B13 (N-Kurbelwelle) 5 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 2 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 4 S37.2 (S-Sicherheitsschal- ter) ter) 6 B13.2 (N-Kurbelwelle) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 49...
  • Seite 50 linke Motorseite 16V 4000 M Selbstkühlung 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B44.1 (N-Turbolader A) 7 B34.2 (P-Kraftstoff vor Fil- 2 B49 (T-Ladeluft vom Um- 5 B10 (P-Ladeluft) ter) blaseventil) 6 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- 8 B34.1 (P-Kraftstoff nach Y26 (A-Umblaseventil) ter) Filter) 3 B3 (T-Ansaugluft) 9 F46 (H-Kraftstoff-Leckage)
  • Seite 51 rechte Motorseite 16V 4000 M Selbstkühlung 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 5 B9 (T-Ladeluft) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B21 (P-Rohwasser) MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 51...

  • Seite 52: Motorseiten- Und Zylinderbezeichnung

    2.2 Motorseiten- und Zylinderbezeichnung 2.2.1 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder Zur Seitenbezeichnung wird der Motor grundsätzlich von der Antriebsseite = Kraftseite KS (4) aus be- trachtet. Zur Zylinderbezeichnung (nach DIN ISO 1204) werden die Zylinder der linken Motorseite mit "A" (1) und die Zylinder der rechten Motorseite mit "B"...

  • Seite 53: Motor - Hauptabmessungen

    2.3 Motor - Hauptabmessungen 2.3.1 Motor – Hauptabmessungen Motoren mit horizontaler Luftansaugung Mit separatem Wärmetauscher Motortyp Länge (A) Breite (B) ohne Breite (B) mit Höhe (C) Schalldämpfer Schalldämpfer 16V 4000 ca. 3108 mm ca. 1690 mm ca. 1850 mm ca. 2064 mm M23S/23F/33S/33F/ 16V 4000 M53R/ 53/63R/63/63L...
  • Seite 54 Motortyp Länge (A) Breite (B) ohne Breite (B) mit Höhe (C) Schalldämpfer Schalldämpfer 16V 4000 M53R/ 53/63R/63/63L Motoren mit vertikaler Luftansaugung Mit separatem Wärmetauscher Motortyp Länge (A) Breite (B) Höhe (C) ohne Höhe (C) mit Schalldämpfer Schalldämpfer 12V 4000 ca. 2628 mm ca.

  • Seite 55: Zündfolge

    2.4 Zündfolge 2.4.1 Zündfolge Zylinderzahl Zündfolge 12 V A1-B5-A5-B3-A3-B6-A6-B2-A2-B4-A4-B1 16 V A1-A7-B4-B6-A4-B8-A2-A8-B3-B5-A3-A5-B2-A6-B1-B7 MS150068/01D 2014-01 | Produktübersicht | 55...

  • Seite 56: Technische Daten

    2.5 Technische Daten 2.5.1 MOTORDATEN 12V 4000 M23F, RheinSchUO Stufe II, IMO Tier II Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann.
  • Seite 57 Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anzahl Einlassventile pro Zylinder Anzahl Auslassventile pro Zylinder FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,...
  • Seite 58 ANLASSUNG (elektrisch) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlasser-Nennspannung (Standard-Ausle- gung) ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. FÜLL- / INHALTS-MENGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanla- Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max.

  • Seite 59: Motordaten 12V 4000 M23S, Rheinschuo Stufe Ii, Imo Tier

    2.5.2 MOTORDATEN 12V 4000 M23S, RheinSchUO Stufe II, IMO Tier II Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann. N Nicht nominierter Wert - Nicht zutreffend X Zutreffend...
  • Seite 60 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor)
  • Seite 61 ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. FÜLL- / INHALTS-MENGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanla- Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- triebs-Schräglagen) Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsys- Liter tem) (Auslegung: max.

  • Seite 62: Motordaten 12V 4000 M23S, Imo Tier Ii, Epa Tier

    2.5.3 MOTORDATEN 12V 4000 M23S, IMO Tier II, EPA Tier 2 Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann. N Nicht nominierter Wert - Nicht zutreffend X Zutreffend...
  • Seite 63 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor)
  • Seite 64 ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. FÜLL- / INHALTS-MENGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanla- Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- triebs-Schräglagen) Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsys- Liter tem) (Auslegung: max.

  • Seite 65: Motordaten 16V 4000 M23F, Rheinschuo Stufe Ii, Imo Tier

    2.5.4 MOTORDATEN 16V 4000 M23F, RheinSchUO Stufe II, IMO Tier II Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann. N Nicht nominierter Wert - Nicht zutreffend X Zutreffend...
  • Seite 66 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor)
  • Seite 67 ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. FÜLL- / INHALTS-MENGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanla- Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- triebs-Schräglagen) Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsys- Liter tem) (Auslegung: max.

  • Seite 68: Motordaten 16V 4000 M23S, Rheinschuo Stufe Ii, Imo Tier

    2.5.5 MOTORDATEN 16V 4000 M23S, RheinSchUO Stufe II, IMO Tier II Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann. N Nicht nominierter Wert - Nicht zutreffend X Zutreffend...
  • Seite 69 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor)
  • Seite 70 ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. FÜLL- / INHALTS-MENGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanla- Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- triebs-Schräglagen) Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsys- Liter tem) (Auslegung: max.

  • Seite 71: Motordaten 16V 4000 M23S, Imo Tier Ii, Epa Tier

    2.5.6 MOTORDATEN 16V 4000 M23S, IMO Tier II, EPA Tier 2 Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann. N Nicht nominierter Wert - Nicht zutreffend X Zutreffend...
  • Seite 72 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor)
  • Seite 73 ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. FÜLL- / INHALTS-MENGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorkühlmittel motorseitig (mit Kühlanla- Liter Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- triebs-Schräglagen) Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsys- Liter tem) (Auslegung: max.

  • Seite 74: Betrieb

    3 Betrieb 3.1 Bedienelemente Bedienelemente am Automationssystem siehe Betriebsanleitung für Automationssystem 74 | Betrieb | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 75: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Langem Stillstand (>3 Monate)

    3.2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate) Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑MTU Konservierungs- und Nachkonservierungsvorschrift (A001070/..) liegt vor. Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate) Position Maßnahme Motor Entkonservieren (→ MTU Konservierungs- und Nachkonservierungsvorschrift A001070/..).

  • Seite 76: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Planmäßiger Betriebspause

    3.3 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planmäßiger Betriebspause Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Inbetriebnahme Position Maßnahme Schmierölsystem Motorölstand prüfen (→ Seite 220); Motoröl bei Bedarf vorwärmen. Kühlmittelsystem Kühlmittelstand prüfen (→ Seite 236). Kühlmittelsystem Kühlmittel erwärmen mit Kühlmittelvorwärmaggregat. Kraftstoffvorfilter Entwässern (→...

  • Seite 77: Motor Starten

    3.4 Motor starten Motor starten am Automationssystem siehe Betriebsanleitung für Automationssystem MS150068/01D 2014-01 | Betrieb | 77...

  • Seite 78: Betriebsüberwachung

    3.5 Betriebsüberwachung GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! • Gehörschutz tragen. Betriebsüberwachung Position Maßnahme...

  • Seite 79: Maßnahmen Bei Langem Stillstand

    3.6 Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) Hinweis: Kraftstoffpflegeanlage mindestens 5 Minuten betreiben. Kraftstoffpflegeanlage in Betrieb nehmen (→ Seite 81). Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb nehmen (→ Seite 85). MS150068/01D 2014-01 | Betrieb | 79...

  • Seite 80: Prüfungen Vor Inbetriebnahme

    Prüfungen vor Inbetriebnahme Tank und alle Rohrleitungen auf Sauberkeit prüfen, werden dabei Mikroorganismen festgestellt: a) Befallene Bauteile reinigen. b) Befallene Bauteile mit Bioziden desinfizieren (→ MTU Betriebsstoffvorschriften A001061/..). Ablassventile am Gehäuse schließen. Alle Zu- und Ablaufventile öffnen. Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 84).

  • Seite 81: Inbetriebnahme Der Kraftstoffpflegeanlage

    3.8 Inbetriebnahme der Kraftstoffpflegeanlage Übersicht Kraftstoffpflegeanlage 1 Druckloser Überlauf 9 Kugelhahn Austritt 17 Automatischer Wasserab- 2 Bypass 1 10 Rückschlagventil 700 lass 3 Bypass 2 mbar 18 Wasserstandselektrode 4 Sicherheitsventil 3 bar 11 Rückschlagventil 5 mbar 19 Kugelhahn Probenentnah- 5 Kugelhahn Eintritt 12 Rücklauf zum Überstrom- me Eintritt 6 Manometer...

  • Seite 82: Simulation Eines Filterwechsels Während Des Laufenden Motors: Hat

    Erstinbetriebnahme: HAT Motorseitigen Kraftstofffilter wechseln (→ Seite 189). Hinweis: Um Saugdruck vor der motorseitigen Kraftstoffförderpumpe zu ermitteln. Manometer an der werftseitigen Kraftstoffzulaufleitung vor Motor anbauen. Kraftstoffpflegeanlage einschalten und einige Minuten betreiben (→ Seite 84). Ergebnis: Der Kraftstoff wird vom Tank (24) angesaugt, über den Filter-Wasser-Abscheider (15) gereinigt und ent- wässert und anschließend über den Überströmbehälter (14) zurück in den Tank (24) gefördert, abge- setztes Wasser im Tank wird separiert.

  • Seite 83: Simulation Eines Stromausfalls (Notfall): Sat

    Simulation eines Stromausfalls (Notfall): SAT Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 84). Motor starten (→ Seite 77). Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben. Pumpe (21) am Schaltschrank (20) ausschalten. Ergebnis: Die Kraftstoffförderpumpe am Motor fördert den Kraftstoff über den Bypass (2) direkt aus dem Tank (24).

  • Seite 84: Kraftstoffpflegeanlage Einschalten

    3.9 Kraftstoffpflegeanlage einschalten Voraussetzungen ☑Die Bordspannungsversorgung ist eingeschaltet. ACHTUNG Beschädigung des Motors/der Anlage. Hoher Sachschaden! • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass der Motor/die Anlage betriebsbereit ist. • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass alle Gehäuse geschlossen sind. • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass am gesamten System keine Arbeiten mehr durchgeführt werden.

  • Seite 85: Kraftstoffpflegeanlage Außer Betrieb Setzen

    3.10 Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb setzen Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb setzen Leuchtdrucktaster für Wasserablass am Schaltschrank betätigen bis kein Wasser mehr im Austritt fest- stellbar ist. Kraftstoffpflegeanlage ausschalten. Kugelhahn am Eintritt von Kraftstoffpflegeanlage schließen. Kugelhahn am Austritt von Kraftstoffpflegeanlage schließen. Kugelhahn für Entleerung öffnen bis Kraftstoffpflegeanlage drucklos ist. MS150068/01D 2014-01 | Betrieb | 85...

  • Seite 86: Motor Abstellen

    3.11 Motor abstellen Motor abstellen am Automationssystem siehe Betriebsanleitung für Automationssystem 86 | Betrieb | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 87: Motor-Notabstellung

    3.12 Motor-Notabstellung ACHTUNG Ein Notstopp bewirkt eine äußerst hohe Belastung der Maschinenanlage. Überhitzungsgefahr, Bauteilbeschädigung! • Notstopp nur in Notsituationen auslösen. Motor Notabstellung siehe Betriebsanleitung für Automationssystem. Anweisungen folgen. MS150068/01D 2014-01 | Betrieb | 87...

  • Seite 88: Nach Dem Abstellen

    Wärme- tauscher) Motorkontrollsystem Ausschalten. Luftansaugung- und Abgas- Betriebsunterbrechung > 1 Woche system • Motor luft- und abgasseitig abdichten. Betriebsunterbrechung > 1 Monat • Motor konservieren (→ MTU Konservierungs- und Nachkonservierungs- vorschrift A001070/..). 88 | Betrieb | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 89: Anlage Reinigen

    3.14 Anlage reinigen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑Betriebsspannung liegt nicht an. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dampfstrahlgerät Reiniger (Hakupur 312) 30390 WARNUNG Luftstrahl aus Druckluftpistole. Verletzungsgefahr von Augen, Gefahr eines Gehörschadens, Gefahr des Platzens von inne- ren Organen! •...

  • Seite 90: Wartung

    4 Wartung 4.1 Wartungsplan Task Verweistabelle [QL1] Die für dieses Produkt erforderlichen Wartungstätigkeiten und Intervalle sind im Wartungsplan definiert. Der Wartungsplan ist eine eigenständige Druckschrift. Diese Tabelle dient zum Auffinden der im Wartungsplan angegebenen Maßnahmen anhand der Task- Nummer. Task Maßnahmen W0500 Motorölstand prüfen.
  • Seite 91 Task Maßnahmen W1581 Impaktoren ersetzen. (→ Seite 173) W1675 Kraftstoffvorfilter oder Kraftstoffvorfiltereinsatz ersetzen. (→ Seite 197) W1713 Injektor: Parameter der Driftkorrektur (CDC) zurücksetzen. (→ Seite 268) Tabelle 1: Wartungsplan Task Verweistabelle [QL1] MS150068/01D 2014-01 | Wartung | 91...

  • Seite 92: Störungssuche

    5 Störungssuche 5.1 Fehlerbilder Motor dreht beim Anlassen nicht Ursache Abhilfe u Laden oder ersetzen (siehe Sonderschrift). Batterie leer oder defekt u Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen (siehe Sonderschrift). Batterie: Kabelanschlüsse defekt u Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen, Service Motorverkabelung oder Anlasser nicht in Ordnung benachrichtigen.

  • Seite 93: Motor Erreicht Nenndrehzahl Nicht

    Drehzahlaufnehmer defekt u Service benachrichtigen. Motorregler defekt u Service benachrichtigen. Ladelufttemperatur zu hoch Ursache Abhilfe Motorkühlmittelaufbereitung u Prüfen (MTU Prüfkoffer). nicht korrekt u Service benachrichtigen. Ladeluftkühler verschmutzt u Lüfter bzw. Zuluft-/ Abluftwege prüfen. Maschinenraum: Lufteintrittstemperatur zu hoch Ladeluftdruck zu niedrig...
  • Seite 94 Abgase schwarz Ursache Abhilfe Luft-Zufuhr: Luftfilter u Unterdruckanzeiger-Signalringstellung prüfen (→ Seite 218). verschmutzt Kraftstoffeinspritzung: u Ersetzen (→ Seite 181). Einspritzventil defekt u Service benachrichtigen. Motor: Last zu hoch Abgase blau Ursache Abhilfe Zuviel Motoröl im Motor u Motoröl ablassen (→ Seite 221). Ölabscheider oder - u Ersetzen.

  • Seite 95: Störungsbilder An Der Kraftstoffpflegeanlage

    5.2 Störungsbilder an der Kraftstoffpflegeanlage Leuchtdrucktaster “Wasseralarm” leuchtet. Ursache Abhilfe Bei einem maximalen 1. Leuchtdrucktaster “Wasseralarm” zur Quittierung betätigen. Wasserstand öffnet die 2. Neben der automatischen Ausschleusung besteht die Wasserstandselektrode das Möglichkeit, das abgeschiedene Wasser auch manuell Wasserablassventil und das abzusteuern.

  • Seite 96: Störungsmeldungen Des Motorreglers Adec (Ecu 7) Für Baureihe 4000, Anwendung Schiff

    5.3 Störungsmeldungen des Motorreglers ADEC (ECU 7) für Baureihe 4000, Anwendung Schiff Die Fehlercodenummern werden vom Motorregler generiert und auf das folgende Display übertragen (sofern vorhanden). Der Fehlercode (1) setzt sich aus drei Ziffern zusammen. Störungsmeldungen können auch durch defekte Sensoren/Aktoren verursacht werden. Sollte die Feh- lersuche nach der Fehlercodeliste (→...

  • Seite 97: Fehlercodes Des Motorreglers Adec (Ecu 7)

    5.4 Fehlercodes des Motorreglers ADEC (ECU 7) 3 – HI T-Kraftstoff ZKP-Nummer: 2.0122.931 Kraftstofftemperatur zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kraftstofftank kann Hitze 1. Leistung reduzieren. ausgesetzt sein. 2. Service benachrichtigen. 4 – SS T-Kraftstoff ZKP-Nummer: 2.0122.932 Kraftstofftemperatur zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache...
  • Seite 98 9 – HI T-Kuehlmittel Intercooler ZKP-Nummer: 2.0124.931 Kühlmitteltemperatur im Ladeluftkühler zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kühlmittelkreislauf für Ladeluft 1. Leistung reduzieren. defekt. 2. Ladeluftkühler und Kühlmittelrückkühler prüfen. 3. Service benachrichtigen. 10 – SS T-Kuehlmittel Intercooler ZKP-Nummer: 2.0124.932 Kühlmitteltemperatur im Ladeluftkühler zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp...
  • Seite 99 19 – HI T-Abgas A ZKP-Nummer: 2.0126.931 Abgastemperatur (A-Seite) zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kabelschaden. 1. Luftfilter und Verkabelung prüfen (→ Seite 267). 2. Service benachrichtigen. 20 – SS T-Abgas A ZKP-Nummer: 2.0126.932 Abgastemperatur (A-Seite) zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe...
  • Seite 100 25 – HI P-Diff-Schmieröl ZKP-Nummer: 2.0154.931 Differenzöldruck am Ölfilter zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Ölfilter ersetzen (→ Seite 225). Ölfilter funktioniert nicht richtig. 26 – SS P-Diff-Schmieröl ZKP-Nummer: 2.0154.932 Differenzöldruck am Ölfilter zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe...

  • Seite 101: Hi Atl1 Überdrehzahl

    31 – HI ATL1 Überdrehzahl ZKP-Nummer: 2.3011.931 Drehzahl des Grundladers zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Verstopfter Ladeluftkreislauf 1. Leistung reduzieren. oder Fehler im Turbolader. 2. Luftfilter prüfen. 3. Service benachrichtigen. 32 – SS ATL1 Ueberdrehzahl ZKP-Nummer: 2.3012.932 Drehzahl des Grundladers zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp...

  • Seite 102: Al Atl Gleichlaufabweichung

    37 – SS ATL2 Ueberdrehzahl ZKP-Nummer: 2.3013.912 Drehzahl des 1. Schaltladers zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen. Verstopfter Ladeluftkreislauf oder Fehler im Turbolader. 38 – AL ATL Gleichlaufabweichung ZKP-Nummer: 1.8004.205 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen.
  • Seite 103 52 – SS T-Schmieroel ZKP-Nummer: 2.0125.932 Schmieröltemperatur zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe Zu wenig Öl. 1. Motorölstand prüfen (→ Seite 220). 2. Service benachrichtigen. 57 – LO P-Kühlmittel ZKP-Nummer: 2.0101.921 Kühlmitteldruck zu niedrig - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe...
  • Seite 104 60 – SS T-Kuehlmittel L4 ZKP-Nummer: 2.0120.934 Kühlmitteltemperatur zu hoch / zu niedrig - Grenzwert 4 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe Kühlmittelkreislauf funktioniert 1. Bei Bedarf Lüfternotbetrieb aktivieren. nicht richtig (z.B. Beschädigung, 2. Motor abkühlen lassen. Lecks, niedriger 3. Kühlmittelrückkühler prüfen, bei Verschmutzung reinigen. Kühlmittelstand).
  • Seite 105 66 – SS P-Kraftstoff ZKP-Nummer: 2.0102.922 Kraftstoffzulaufdruck zu niedrig - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe Undichte oder verstopfte 1. Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen. Kraftstoffleitungen oder 2. Filter prüfen, Kraftstoff Niederdruckseite. Kraftstofffilter. 3. Kraftstofffilter ersetzen (→ Seite 189). 4. Service benachrichtigen. 67 –...
  • Seite 106 82 – HI P-Kraftstoff (Common Rail) ZKP-Nummer: 2.0104.931 Raildruck > Sollwert Rotalarm - DBR- Reduzierung, Verschiebung Spritzbeginn nach spät Ursache Abhilfe Saugdrossel hängt oder 1. Verkabelung überprüfen (→ Seite 267). Verkabelung der Saugdrossel. 2. Service benachrichtigen. 83 – LO P-Kraftstoff (Common Rail) ZKP-Nummer: 2.0104.921 Raildruck <...

  • Seite 107: Ss Leerlaufdrz Nicht Erreicht

    90 – SS Leerlaufdrz nicht erreicht ZKP-Nummer: 2.1090.925 Leerlaufdrehzahl nicht erreicht Rotalarm - Warnung Ursache Abhilfe Diverse Ursachen möglich. 1. Weitere Meldungen beachten. 2. Service benachrichtigen. 91 – SS Ausrueckdrz nicht erreicht ZKP-Nummer: 2.1090.924 Hochlaufdrehzahl nicht erreicht Rotalarm - Warnung Ursache Abhilfe Diverse Ursachen möglich.

  • Seite 108: Al Vorschmier-Fehler

    95 – AL Vorschmier-Fehler ZKP-Nummer: 2.1090.920 Vorschmierfehler Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Vorschmieröldruck nicht 1. Vorschmiersystem prüfen. erreicht. 2. Service benachrichtigen. 102 – AL Verbrauchszaehler Defekt ZKP-Nummer: 1.8004.624 Fehler in der Kraftstoffverbrauch-Prüfsumme Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen. Verbrauchszähler defekt.

  • Seite 109: Hi Ecu Versorgungsspannung

    120 – HI ECU Versorgungsspannung ZKP-Nummer: 2.0140.931 Versorgungsspannung zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Versorgungsspannung am 1. Versorgungsspannung Motorregler prüfen. Motorregler zu hoch. 2. Service benachrichtigen. 121 – HIHI ECU Versorgungsspannung ZKP-Nummer: 2.0140.932 Versorgungsspannung zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Startabbruch oder Motorstopp Ursache Abhilfe...

  • Seite 110: Al Mcr 1 Stunde Überschritten

    142 – AL MCR 1 Stunde überschritten ZKP-Nummer: 1.1088.006 MCR überschritten Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen. MCR wurde in den letzten 12 Stunden länger als eine Stunde überschritten. 176 – AL LifeData nicht verfügbar ZKP-Nummer: 2.4000.004 Kein passendes LifeData-Backup-System vorhanden Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe...

  • Seite 111: Al Can Falsche Parametrierung

    181 – AL CAN2 Knotenausfall ZKP-Nummer: 2.0500.681 Verbindung zu einem Knoten am CAN-Bus 2 ausgefallen Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Verbindung oder 1. Prüfung der am CAN angeschlossenen Geräte. Kommunikation mit einem 2. Verkabelung prüfen (→ Seite 267). Knoten am CAN-Bus 2 ist 3.
  • Seite 112 186 – AL CAN1 Bus Off ZKP-Nummer: 2.0500.686 CAN-Controller 1 ist im "Bus-Off" Zustand Gelbalarm - Automatisches Umschalten auf CAN 2 Ursache Abhilfe Kurzschluss, massive Störungen 1. Can-Bus auf Kurzschluss untersuchen, bei Bedarf Kurzschluss oder Baudrateninkompatibilität. beseitigen. 2. Abschirmung prüfen, bei Bedarf Abschirmung verbessern. 3.

  • Seite 113: Al Emu Parameter Nicht Unterstützt

    190 – AL EMU Parameter nicht unterstützt ZKP-Nummer: 2.0500.690 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen. EMU Parameter werden nicht unterstützt. ==> Inkompatibilität 201 – SD T-Coolant ZKP-Nummer: 1.8004.570 Signalfehler Kühlmitteltemperatursensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kühlmitteltemperatursensor 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B6), bei Bedarf ersetzen defekt.
  • Seite 114 204 – SD Niveau Schmieröl ZKP-Nummer: 1.8004.602 Signalfehler Schmierölniveausensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Schmierölniveausensor defekt. 1. Sensor und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch. (→ Seite 267). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3. Service benachrichtigen. 205 –...
  • Seite 115 208 – SD P-Charge Air ZKP-Nummer: 1.8004.566 Signalfehler Ladeluftdrucksensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Ladeluftdrucksensor defekt. 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B10), bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch. (→ Seite 267). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3. Service benachrichtigen. 211 –...
  • Seite 116 214 – SD P-Kurbelgehäuse ZKP-Nummer: 1.8004.568 Signalfehler Kurbelgehäusedrucksensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kurbelgehäusedrucksensor 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B50), bei Bedarf ersetzen defekt. (→ Seite 267). Kurzschluss oder Kabelbruch. 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3. Service benachrichtigen. 215 –...
  • Seite 117 220 – SD Niveau Kuehlmittel ZKP-Nummer: 1.8004.584 Signalfehler Kühlmittelniveausensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kühlmittelniveausensor defekt. 1. Sensor und Verkabelung prüfen (F33), bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch. (→ Seite 267). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3. Service benachrichtigen. 221 –...

  • Seite 118: Sd Oeldruck Vor Filter

    227 – SD Oeldruck vor Filter ZKP-Nummer: 1.8004.620 Signalfehler Schmieröldrucksensor vor Filter Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Schmieröldrucksensor vor Filter 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B34.2), bei Bedarf ersetzen defekt. (→ Seite 267). Kurzschluss oder Kabelbruch. 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3.
  • Seite 119 231 – SD Nockenwelle ZKP-Nummer: 1.8004.499 Signalfehler Nockenwellensensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Nockenwellensensor defekt. 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B1), bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch. (→ Seite 267). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3. Service benachrichtigen. 232 –...
  • Seite 120 240 – SD P-Fuel ZKP-Nummer: 1.8004.565 Signalfehler Kraftstoffdrucksensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kraftstoffdrucksensor defekt. 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B34), bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch. (→ Seite 267). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3. Service benachrichtigen. 241 –...
  • Seite 121 266 – SD Solldrehzahlvorgabe ZKP-Nummer: 2.8006.586 Signalfehler Solldrehzahlvorgabe Rotalarm - Zwangsleerlauf Ursache Abhilfe Analoge Solldrehzahlvorgabe 1. Solldrehzahlgeber und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen fehlerhaft. (→ Seite 267). Kurzschluss oder Kabelbruch. 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3. Service benachrichtigen. 268 –...
  • Seite 122 301 – AL Timing Zylinder A1 ZKP-Nummer: 1.8004.500 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe u Wenn die Fehlermeldung gehäuft auftritt, Injektor austauschen Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem (→ Seite 181). groß. 302 – AL Timing Zylinder A2 ZKP-Nummer: 1.8004.501 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe...
  • Seite 123 306 – AL Timing Zylinder A6 ZKP-Nummer: 1.8004.505 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe u Wenn die Fehlermeldung gehäuft auftritt, Injektor austauschen Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem (→ Seite 181). groß. 307 – AL Timing Zylinder A7 ZKP-Nummer: 1.8004.506 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe...
  • Seite 124 311 – AL Timing Zylinder B1 ZKP-Nummer: 1.8004.510 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe u Wenn die Fehlermeldung gehäuft auftritt, Injektor austauschen Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem (→ Seite 181). groß. 312 – AL Timing Zylinder B2 ZKP-Nummer: 1.8004.511 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe...
  • Seite 125 316 – AL Timing Zylinder B6 ZKP-Nummer: 1.8004.515 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe u Wenn die Fehlermeldung gehäuft auftritt, Injektor austauschen Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem (→ Seite 181). groß. 317 – AL Timing Zylinder B7 ZKP-Nummer: 1.8004.516 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Ursache Abhilfe...

  • Seite 126: Al Verkabelung Zylinder A1

    321 – AL Verkabelung Zylinder A1 ZKP-Nummer: 1.8004.520 Verkabelungsfehler Zylinder A1 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil prüfen, bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A1. (→ Seite 181). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3.

  • Seite 127: Al Verkabelung Zylinder A5

    325 – AL Verkabelung Zylinder A5 ZKP-Nummer: 1.8004.524 Verkabelungsfehler Zylinder A5 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil prüfen, bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A5. (→ Seite 181). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3.

  • Seite 128: Al Verkabelung Zylinder A9

    329 – AL Verkabelung Zylinder A9 ZKP-Nummer: 1.8004.528 Verkabelungsfehler Zylinder A9 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil prüfen, bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A9. (→ Seite 181). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3.

  • Seite 129: Al Verkabelung Zylinder B3

    333 – AL Verkabelung Zylinder B3 ZKP-Nummer: 1.8004.532 Verkabelungsfehler Zylinder B3 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil prüfen, bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B3. (→ Seite 181). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3.

  • Seite 130: Al Verkabelung Zylinder B7

    337 – AL Verkabelung Zylinder B7 ZKP-Nummer: 1.8004.536 Verkabelungsfehler Zylinder B7 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil prüfen, bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B7. (→ Seite 181). 2. Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung (→ Seite 77). 3.

  • Seite 131: Al Unterbrechung Zylinder A1

    341 – AL Unterbrechung Zylinder A1 ZKP-Nummer: 1.8004.540 Störung Injektorverkabelung Zylinder A1 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektorverkabelung auf Unterbrechung prüfen. Injektorverkabelung Zylinder A1. 2. Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschließen, bei Bedarf Injektor ersetzen (→ Seite 181). 3.

  • Seite 132: Al Unterbrechung Zylinder A5

    345 – AL Unterbrechung Zylinder A5 ZKP-Nummer: 1.8004.544 Störung Injektorverkabelung Zylinder A5 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektorverkabelung auf Unterbrechung prüfen. Injektorverkabelung Zylinder A5. 2. Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschließen, bei Bedarf Injektor ersetzen (→ Seite 181). 3.

  • Seite 133: Al Unterbrechung Zylinder A9

    349 – AL Unterbrechung Zylinder A9 ZKP-Nummer: 1.8004.548 Störung Injektorverkabelung Zylinder A9 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektorverkabelung auf Unterbrechung prüfen. Injektorverkabelung Zylinder A9. 2. Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschließen, bei Bedarf Injektor ersetzen (→ Seite 181). 3.

  • Seite 134: Al Unterbrechung Zylinder B3

    353 – AL Unterbrechung Zylinder B3 ZKP-Nummer: 1.8004.552 Störung Injektorverkabelung Zylinder B3 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektorverkabelung auf Unterbrechung prüfen. Injektorverkabelung Zylinder B3. 2. Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschließen, bei Bedarf Injektor ersetzen (→ Seite 181). 3.

  • Seite 135: Al Unterbrechung Zylinder B7

    357 – AL Unterbrechung Zylinder B7 ZKP-Nummer: 1.8004.556 Störung Injektorverkabelung Zylinder B7 Gelbalarm - Zündaussetzer Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektorverkabelung auf Unterbrechung prüfen. Injektorverkabelung Zylinder B7. 2. Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschließen, bei Bedarf Injektor ersetzen (→ Seite 181). 3.
  • Seite 136 361 – AL Injektor-Endstufe Low ZKP-Nummer: 1.8004.496 Interner Elektronikfehler Rotalarm- Motorstopp möglich Ursache Abhilfe Elektronik möglicherweise 1. ITS starten. defekt. 2. Motorregler bei Bedarf ersetzen. 3. Liefert das ITS den Befund "Elektronik i.O.", weitere Fehlermeldungen beachten (z.B. Verkabelungsfehler). 4. Magnetventilverkabelung prüfen. 5.

  • Seite 137: Al Stop Mv-Verkabelung Masse

    365 – AL Stop MV-Verkabelung Masse ZKP-Nummer: 1.8004.561 Injektorverkabelungsfehler Rotalarm - Motorstopp über Protection Modul möglich Ursache Abhilfe Kurzschluss des Injektor-Plus- 1. Verkabelung prüfen (→ Seite 267). Anschlusses eines oder 2. Motorneustart (→ Seite 77). mehrerer Injektoren nach 3. Bei Bedarf Kabelbaum ersetzen (→ Service benachrichtigen). Masse.
  • Seite 138 381 – AL Wiring TOP 1 ZKP-Nummer: 2.8006.638 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Verkabelung zur Anlage prüfen. Kurzschluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 1 Anlagenseite (TOP 1). 382 – AL Wiring TOP 2 ZKP-Nummer: 2.8006.639 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 2 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe...

  • Seite 139: Al Mcr Überschritten

    390 – AL MCR überschritten ZKP-Nummer: 1.1085.009 Speed-Limiter/MCR-Funktion: die maximal kontinuierliche Rate wurde überschritten Gelbalarm - Motorleistung auf zulässige Dauerleistung begrenzt Ursache Abhilfe u Bei andauernden Alarm, Service benachrichtigen. Motor wurde dauerhaft zu stark belastet. 392 – HI T-Kühlmittel Red ZKP-Nummer: 2.0129.931 Grenzwert 1 Ursache...
  • Seite 140 396 – TD T-KM Sensor Abweichung ZKP-Nummer: 1.0480.193 Ursache Abhilfe Maximale Abweichung der 1. Verkabelung und Sensor prüfen. Kühlmitteltemperatur. 2. Service benachrichtigen. 397 – TD P-Öl Sensor Abweichung ZKP-Nummer: 1.0480.293 Ursache Abhilfe Maximale Abweichung des 1. Verkabelung und Sensor prüfen. Schmieröldrucks.
  • Seite 141 403 – AL Open Load Digital Input 4 ZKP-Nummer: 2.8006.628 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 4 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Verkabelung defekt. 1. Verkabelung prüfen (→ Seite 267). Kein Widerstand über dem 2. Eingang des Zielgeräts prüfen. Schalter. 3. Service benachrichtigen. 404 –...
  • Seite 142 407 – AL Open Load Digital Input 8 ZKP-Nummer: 2.8006.632 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 8 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Verkabelung defekt. 1. Verkabelung prüfen (→ Seite 267). Kein Widerstand über dem 2. Eingang des Zielgeräts prüfen. Schalter. 3. Service benachrichtigen. 408 –...
  • Seite 143 412 – HI U-PDU ZKP-Nummer: 2.0141.931 Injektor-Spannung zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Kabelschaden oder fehlerhafte 1. Verkabelung prüfen (→ Seite 267). Stromversorgung. 2. Versorgung prüfen. 3. Service benachrichtigen. 413 – HIHI U-PDU ZKP-Nummer: 2.0141.932 Injektor-Spannung zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe...

  • Seite 144: Sd T-Kühlmittel Vor Motor

    417 – SD Level Water Fuel Prefilter ZKP-Nummer: 1.8004.594 Signalfehler Wasserniveausensor Kraftstoffvorfilter Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Wasserniveausensor des 1. Sensor und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen Kraftstoffvorfilters defekt. (→ Seite 267). Kurzschluss oder Kabelbruch. 2. Service benachrichtigen. 419 – SD T-Kühlmittel vor Motor ZKP-Nummer: 18.004.604 Ursache Abhilfe...
  • Seite 145 434 – AL L2 P-Aux 1 ZKP-Nummer: 2.0173.931 Grenzwert 1 Ursache Abhilfe u Kühlmittelkreislauf prüfen. Kühlmitteltemperatur zu hoch. 440 – AL L1 P-Aux 1 ZKP-Nummer: 2.0110.921 Grenzwert 1 Ursache Abhilfe u Ursache für Grenzwertverletzung ermitteln und beheben. Drucksignal von Aux 1 hat Grenzwert 1 überschritten / unterschritten, je nach Projektierung.

  • Seite 146: Sd Füllungssignal In Prozent

    446 – SD P-HD2 ZKP-Nummer: 1.8004.599 Signalfehler Raildrucksensor Gelbalarm - Hochdruckregler-Notbetrieb Ursache Abhilfe Raildrucksensor defekt. 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B48), bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch. (→ Seite 267). 2. Service benachrichtigen. 448 – HI P-Ladeluft ZKP-Nummer: 2.0103.931 Ladeluftdruck zu hoch - Grenzwert 1 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe...

  • Seite 147: Ss Leistungsbegrenzung Aktiv

    454 – SS Leistungsbegrenzung aktiv ZKP-Nummer: 2.7000.011 Leistungsreduktion aktiviert Rotalarm - aktiviert Leistungsreduktion Ursache Abhilfe u Weitere Meldungen beachten. Motorbetrieb außerhalb der Standard-Grenzwerte. Folgende Ursachen können zu dieser Meldung führen: Ansaugunterdruck, Abgasgegendruck, Ladeluftkühlmittel-Temperatur oder Ansaugluft-Temperatur außerhalb der Grenzwerte 455 – AL L1 Aux1 Plant ZKP-Nummer: 2.8006.650 Grenzwert 1 Ursache...
  • Seite 148 461 – LO T-Abgas EMU ZKP-Nummer: 2.8006.653 Grenzwert 1 Ursache Abhilfe Abgastemperatur der EMU zu 1. Verkabelung prüfen. gering. 2. Service benachrichtigen. 462 – HI T-Kühlmittel EMU ZKP-Nummer: 2.8006.654 Grenzwert 1 Ursache Abhilfe u Konfiguration mit DiaSys prüfen. Kühlmitteltemperatur der EMU zu hoch / gering.
  • Seite 149 469 – SD AUX 1 ZKP-Nummer: 1.8004.590 Ursache Abhilfe u Signalgeber und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. Analogeingangssignal für Aux 1 defekt; Kurzschluss oder Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. Kabelbruch. 470 – SD T-ECU ZKP-Nummer: 1.8004.587 Signalfehler Temperatur-Motorregler Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Temperatursensor für...
  • Seite 150 474 – AL Verkabelung FO ZKP-Nummer: 2.8006.655 Verkabelungsfehler an FO Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Leitungsbruch oder Kurzschluss 1. Verkabelung prüfen (→ Seite 267). an Kanal FO. 2. Service benachrichtigen. 475 – AL CR Motor-Abschalt-Trigger ZKP-Nummer: 1.8010.009 Crash Recorder wurde durch eine Motorabschaltung getriggert. Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe...
  • Seite 151 480 – AL Ext. Motorschutz ZKP-Nummer: 2.0291.921 Externe Motorschutz- Funktion aktiv Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe Externe Motorschutzfunktion ist 1. Anlagensignal prüfen. aktiv. 2. Service benachrichtigen. Überwachung des Anlagensignals durch Motorregler aktiv (anlagenseitig). 482 – SD T-Abgas C ZKP-Nummer: 18.004.596 Ursache Abhilfe Abgastemperatursensor auf A-...

  • Seite 152: Hi Atl3 Überdrehzahl

    486 – HI T-Abgas D ZKP-Nummer: 20.134.931 Grenzwert 1 Ursache Abhilfe Abgastemperatur (D-Seite) zu 1. Leistung reduzieren. hoch. 2. Service benachrichtigen. 487 – SS T-Abgas D ZKP-Nummer: 20.134.932 Grenzwert 2 Ursache Abhilfe Abgastemperatur (D-Seite) zu 1. Leistung reduzieren. hoch. 2. Service benachrichtigen. 488 –...

  • Seite 153: Al Atl4 Zuschaltfehler

    491 – SS ATL4 Ueberdrehzahl ZKP-Nummer: 2.3015.932 Drehzahl des 3. Schaltladers zu hoch - Grenzwert 2 Rotalarm - Motorstopp Ursache Abhilfe u Leistung reduzieren. Verstopfter Ladeluftkreislauf oder Fehler im Turbolader. 492 – AL ATL4 Zuschaltfehler ZKP-Nummer: 18.004.202 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Schaltventil an Lader 4 prüfen.

  • Seite 154: Al Keine Batterieladung

    502 – AL Open Load POM Lichtmaschine ZKP-Nummer: 1.4500.902 Leistungsunterbrechung Lichtmaschinenanschluss des POMs Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Verbindung zwischen POM und Lichtmaschine prüfen. Verkabelung defekt oder kein Widerstand über dem Schalter. 503 – AL Keine Batterieladung ZKP-Nummer: 1.4500.903 Keine Batterieladung Gelbalarm - Warnung Ursache...

  • Seite 155: Al Anlasser Nicht Eingerückt

    508 – AL Falsche POM-ID ZKP-Nummer: 1.4500.908 POM sendet eine andere Identifikationsnummer, als erwartet wird Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u POM-Kabelbaum prüfen. Wenn zusätzlich Alarm 504 autritt, fehlt der Widerstand in der POM-Verkabelung. 510 – AL Override betätigt ZKP-Nummer: 2.7002.010 Override betätigt Gelbalarm - Warnung Ursache...

  • Seite 156: Al Verkabelung Pwm1

    532 – AL Verkabelung PWM1 ZKP-Nummer: 1.1046.900 Rotalarm Ursache Abhilfe u Verkabelung zur Gemischdrosselklappe A-Seite kontrollieren, Leitungsbruch oder Kurzschluss an Kanal PWM1. bei Bedarf Gemischdrosselklappe A-Seite ersetzen. 533 – AL Verkabelung PWM2 ZKP-Nummer: 1.1047.900 Rotalarm Ursache Abhilfe u Verkabelung zur Gemischdrosselklappe B-Seite kontrollieren, Leitungsbruch oder Kurzschluss an Kanal PWM2.
  • Seite 157 551 – SS Motor Ueberdrehzahl NW ZKP-Nummer: 22.510.933 Grenzwert 2 Ursache Abhilfe Motorüberdrehzahl NW. 1. Alarm quittieren. 2. Motor-Neustart versuchen. 555 – AL MTU Feld-Service anrufen ZKP-Nummer: 20.555.001 Ursache Abhilfe Wenn ein Wartungsfall von der u Freischalt-Code via Internet anfordern. ECU-Funktion Feld-Daten- Handling (FDH) durchgeführt wurde, der zu einer Veränderung...
  • Seite 158 577 – SD T-Schmieroel Oelwanne ZKP-Nummer: 1.0137.900 Signalfehler Ölwannentemperatursensor Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Sensor und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen Ölwannen Temperatursensor defekt. (→ Seite 267). Kurzschluss oder Kabelbruch. 582 – AL Notausfehlschlag ZKP-Nummer: 1.1005.006 Notausanforderung wurde nicht ausgeführt Blinkender Vor- und Alarm Ursache Abhilfe...
  • Seite 159 593 – AL T-Schmieroel Ölwanne zu tief ZKP-Nummer: 2.1090.929 T-Schmieroel Oelwanne zu tief. Ursache Abhilfe Vorwärmzeit reicht nicht aus. 1. Vorwärmzeit verlängern. 2. Service benachrichtigen. 596 – AL Versuchsparametersatz ZKP-Nummer: 1.8004.645 Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen. Bei dem verwendeten Parametersatz handelt es sich um einen Versuchsparametersatz.
  • Seite 160 602 – AL CAN Startsperre ZKP-Nummer: 2.1090.930 Startsperre von der Anlage liegt an Gelbalarm - Warnung Ursache Abhilfe u Das Rücksetzen des Alarms erfolgt mit der Rücknahme der Startsperre durch Anlage ausgelöst. Motorstartanweisung oder der Rücknahme der CAN Anforderung. 606 – AL doppelter Knotenausfall CAN1+2 ZKP-Nummer: 2.0500.691 ECU erkennt ein überwachtes CAN-Bus Gerät nicht.

  • Seite 161: Al L1 T-Kraftstoff Vor Motor

    641 – AL Systemneustart durch Watchdog ZKP-Nummer: 1.8012.902 Systemneustart durch Watchdog Ursache Abhilfe Neustart des Systems durch den Watchdog erkannt. 687 – SD Öl Niveauschalter ZKP-Nummer: 1.0150.920 Niveauschalter defekt Ursache Abhilfe Niveausensor für Schmieröl 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B24), bei Bedarf ersetzen. defekt.
  • Seite 162 782 – SD P-Schmieröl ATL A ZKP-Nummer: 1.0222.920 Ursache Abhilfe SD Schmieröldruck Turbolader. 788 – ZA Laderdrehzahlfehler erkannt ZKP-Nummer: 1.3000.069 Ursache Abhilfe Die ZA hat eine ungültige Laderdrehzahl an den Ladern 1 oder 2 erkannt. 850 – SD Alive FIP ZKP-Nummer: 2.0900.002 requenzeingang defekt.
  • Seite 163 868 – AL L2 P-Schmieröl ATL A ZKP-Nummer: 1.0222.924 Grenzwert 2 Ursache Abhilfe u Ölschmierung ATL überprüfen. Schmieröldruck zu gering. 869 – AL L2 P-Schmieröl ATL B ZKP-Nummer: 1.0223.922 Grenzwert 2 Ursache Abhilfe u Ölschmierung ATL überprüfen. Schmieröldruck zu gering. MS150068/01D 2014-01 | Störungssuche | 163...

  • Seite 164: Arbeitenbeschreibung

    6 Arbeitenbeschreibung 6.1 Motor 6.1.1 Motor von Hand durchdrehen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Durchdrehvorrichtung F6555766 Knarrenkopf mit Verlängerung F30006212 GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! •...
  • Seite 165 Durchdrehvorrichtung (2) mit Zahnkranz des Schwungrads in Eingriff bringen und am Schwungradgehäuse anbauen. Knarre (1) auf Durchdrehvorrichtung (2) an- setzen. Hinweis: Außer Kompressionswiderstand darf kein weiterer Widerstand auftreten. Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen. Ergebnis: Wenn außer Kompressionswiderstand wei- terer Widerstand auftritt, Service benach- richtigen.

  • Seite 166: Motor Mit Anlasseinrichtung Durchdrehen

    6.1.2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen Durchdrehen am Automationssystem ausführen siehe Betriebsanleitung für Automationssystem 166 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 167: Zylinderlaufbuchse

    6.2 Zylinderlaufbuchse 6.2.1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Starres Endoskop Y20097353 Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen (→ Seite 178). Einspritzventil ausbauen (→ Seite 182). Kurbelwelle in UT-Position fahren Mit Durchdrehvorrichtung Kurbelwelle so weit drehen, bis der Kurbelwellenzapfen des zu prüfenden Zy- linders in UT-Position ist.

  • Seite 168: Abschließende Schritte

    Abschließende Schritte Einspritzventil einbauen (→ Seite 182). Zylinderkopfhaube anbauen (→ Seite 178). 168 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 169: Hinweise Und Erläuterungen Zum Endoskop- Und Sichtbefund Der Zylinderlaufbuchse

    6.2.2 Hinweise und Erläuterungen zum Endoskop- und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse Beim Endoskopieren verwendete Begriffe Für die Beschreibung der Zylinderlaufbuchsen-Oberfläche im Endoskopiebericht stehen die unten ge- nannten Begriffe zur Verfügung. Befund Erläuterung/Maßnahme Leichte Schmutzriefen Leichte Schmutzriefen können bereits bei einer Neumontage eines Motors auftre- ten (Honrückstände, Partikel, abgebrochene Grate).
  • Seite 170 Beurteilung des Befunds und weitere Maßnahmen Die Befundbilder von Schatten- und Brandspuren im Anfangsstadium sind ähnlich. Durch sorgfältigen Befund und Beachtung der o. g. Beurteilungskriterien kann eine eindeutige Beurteilung getroffen wer- den. Bevor unnötige Montagen durchgeführt werden, empfiehlt es sich, nach weiterem Motorbetrieb ei- nen weiteren Befund zur Absicherung aufzunehmen.

  • Seite 171: Kurbelgehäuseentlüftung

    6.3 Kurbelgehäuseentlüftung 6.3.1 Übersicht Kurbelgehäuseentlüftung Für 12V Motoren 1 Entlüftungsleitung 5 Halter 9 Steckrohr 2 Verschlussstück 6 Ölleitung 10 Ablaufrohr 3 Ölabscheider 7 Geräteträger 11 Halter 4 Impaktorträger 8 Entlüftungsgehäuse 12 Anschlussstück MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 171...

  • Seite 172: Für 16V Motoren

    Für 16V Motoren 1 Entlüftungsleitung 5 Geräteträger 9 Halter 2 Impaktorträger 6 Entlüftungsgehäuse 10 Verschlussstück 3 Halter 7 Steckrohr 11 Ölabscheider 4 Ölleitung 8 Ablaufrohr 172 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 173: Kurbelgehäuseentlüftung - Ölnebelfeinabscheider Ersetzen

    6.3.2 Kurbelgehäuseentlüftung – Ölnebelfeinabscheider ersetzen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl Ölnebelfeinabscheider (→ Ersatzteilkatalog) O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl. Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten. Verbrennungs- und Vergiftungsgefahr! • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. •...

  • Seite 174: Ventilantrieb

    6.4 Ventilantrieb 6.4.1 Ventilsteuerung schmieren Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl Ventilsteuerung schmieren Zylinderkopfhauben abbauen (→ Seite 178). Ölräume der Ventilbrücken mit Öl füllen. Ölräume der Kipphebel sowie der Einstell- schrauben mit Öl füllen.

  • Seite 175: Ventilspiel Prüfen Und Einstellen

    6.4.2 Ventilspiel prüfen und einstellen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑Motorkühlmitteltemperatur max. 40 °C. ☑Ventile geschlossen. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Blattspion Y20010128 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm F30452768 Ringeinsteckschlüssel, 24 mm F30039526 Motoröl Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen (→ Seite 178). Motordurchdrehvorrichtung anbauen (→...
  • Seite 176 Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Motordrehrichtung drehen, bis die Markie- rung OT-A1 und Zeiger übereinander ste- hen. Schema 12V (zwei Kurbelwellenstellungen) 1 Zylinder A1 in Zünd-OT 2 Zylinder A1 in Überschneidungs-OT I Einlassventil X Auslassventil Schema 16V (zwei Kurbelwellenstellungen) 1 Zylinder A1 in Zünd-OT 2 Zylinder A1 in Überschneidungs-OT I Einlassventil X Auslassventil...

  • Seite 177: Ventilspiel Bei Zwei Kurbelwellenstellungen Prüfen

    Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen prüfen OT-Stellung des Kolbens in Zylinder A1 prüfen: • Sind am Zylinder A1 die Kipphebel entlastet, steht der Kolben im Zünd-OT. • Sind am Zylinder A1 die Kipphebel belastet, steht der Kolben im Überschneidungs-OT. Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor prüfen: •...

  • Seite 178: Zylinderkopfhaube Ab- Und Anbauen

    6.4.3 Zylinderkopfhaube ab- und anbauen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Montagestoff (Kluthe Hakuform 30-11C/Emulgier) X00059351 O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) Zylinderkopfhaube abbauen Stark verschmutzte Zylinderkopfhaube (1) vor Abbau reinigen. Schrauben (3, 4) ausschrauben und mit Scheiben (2, 5) abnehmen.

  • Seite 179: Einspritzpumpe/Hochdruckpumpe

    6.5 Einspritzpumpe/Hochdruckpumpe 6.5.1 Hochdruckpumpe mit Motoröl befüllen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. WARNUNG Öle/Öldämpfe sind brennbar/explosiv.

  • Seite 180: Hochdruckpumpe - Entlastungsöffnung Prüfen

    6.5.2 Hochdruckpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 181: Einspritzventil/Injektor

    6.6 Einspritzventil/Injektor 6.6.1 Einspritzventil ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Einspritzventil (→ Ersatzteilkatalog) Einspritzventil ersetzen Einspritzventil aus- und neues einbauen (→ Seite 182). MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 181...

  • Seite 182: Injektor Aus- Und Einbauen

    6.6.2 Injektor aus- und einbauen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Ein-/Ausbauvorrichtung F6789889 Fräswerkzeug F30452739 Drehmomentschlüssel, 0,5-5 Nm 0015384230 Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30452769 Einsteckknarre F30027340 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm F30452768 Einsteckknarre F30027341 Montagepaste (Optimoly Paste White T) 40477 Montagestoff (Kluthe Hakuform 30-11C/Emulgier)
  • Seite 183 Hochdruckleitung (4) abbauen. Hinweis: Beim Ausschrauben des Adapters entleert sich das Speichervolumen des Injektors. Adapter (3) ausschrauben. Schraube (2) ausschrauben und Spannbri- de (1) abnehmen. Ein-/Ausbauvorrichtung an Zylinderkopf anbauen. Injektor mit Ein-/Ausbauvorrichtung aus- bauen. Ein-/Ausbauvorrichtung abbauen. Dichtring (4) vom Injektor abnehmen bzw. mit einem selbstgefertigten Drahthaken aus Zylinderkopf herausnehmen.

  • Seite 184: Injektor Einbauen

    Injektor einbauen Vor dem Einbau Verschlussstopfen entfer- nen (Verschlussstopfen der Hochdrucklei- tung erst vor Montage des Adapters entfer- nen). Injektor im Bereich der Düsenspannmutter mit Montagepaste bestreichen. Neuen Dichtring (Lieferumfang Injektor) mit Montagestoff am Injektor fixieren, dabei Einbaulage des Dichtrings beachten. Neue O-Ringe (3) (Lieferumfang Injektor), O-Ring (2) und Dämpfungsring (1) auf das Injektor aufziehen und mit Montagestoff...
  • Seite 185 Schraubenkopfauflage (2) und Gewinde mit Motoröl bestreichen. Spannbride (1) lagerichtig auflegen Schraube (2) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Vor- anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Voranziehdrehmoment (Motoröl) 5 Nm bis 10 Nm Hinweis: Auf besondere Reinheit achten. Gewinde und Dichtkonus von Adapter (3) mit Motoröl bestreichen. Adapter (3) anbauen und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment anzie- hen.
  • Seite 186 Kabelstecker am Injektor aufstecken. Hinweis: Ohne Zurücksetzen der Driftkorrektur (CDC) geht die Emissionszertifizierung ver- loren. Driftkorrektur (CDC) mit DiaSys® zurück- setzen (→ E531920/...). Falls DiaSys® nicht vorhanden, Service benachrichtigen. Abschließende Schritte Zylinderkopfhaube anbauen (→ Seite 178). Kraftstoffzulauf zum Motor öffnen. 186 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 187: Kraftstofffilter

    6.7 Kraftstofffilter 6.7.1 Übersicht Kraftstoffzusatzfilter 1 Bunker Tank 3 passiver Standardvorfilter 5 Kraftstoffzusatzfilter 2 Tagestank mit Wasserabscheider 6 Motorhauptfilter 4 Niederdruckpumpe MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 187...

  • Seite 188: Kraftstoffzusatzfilter Ersetzen

    6.7.2 Kraftstoffzusatzfilter ersetzen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Dieselkraftstoff Wechselfilter (→ Ersatzteilkatalog) Kunststoffring (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! •...

  • Seite 189: Kraftstofffilter Ersetzen

    6.7.3 Kraftstofffilter ersetzen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Dieselkraftstoff Wechselfilter (→ Ersatzteilkatalog) Kunststoffring (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! •...

  • Seite 190: Kraftstofffilterwechsel Bei Laufendem Motor

    Kraftstofffilterwechsel bei lau- fendem Motor Zu wechselndes Filter (1) abschalten: B linkes Filter abgeschaltet C rechtes Filter abgeschaltet Abgeschaltetes Filter (1) mit Ölfilterschlüs- sel abschrauben. Dichtfläche am Filterkopf reinigen. Dichtring des neuen Filters (1) kontrollieren und mit Kraftstoff benetzen. Filter (1) anschrauben und von Hand fest- ziehen.

  • Seite 191: Kraftstoffsystem Entlüften

    6.7.4 Kraftstoffsystem entlüften Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dieselkraftstoff WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Kraftstoffniederdrucksystem entlüften Dreiwegehahn (3) in die Stellung (C) brin- gen, dass beide Filter in Betrieb sind.

  • Seite 192: Kraftstoffvorfilter - Differenzdruckanzeige Prüfen Und Einstellen

    6.7.5 Kraftstoffvorfilter – Differenzdruckanzeige prüfen und einstellen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 193: Kraftstoffvorfilter Entwässern

    6.7.6 Kraftstoffvorfilter entwässern Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Kraftstoffvorfilter entwässern Zu wechselnden Filter (A oder B) abschal- ten: 1 Filter A abgeschaltet 2 Filter B abgeschaltet Entlüftungsschraube (1) des zu entwäs- sernden Filters öffnen.
  • Seite 194 Füllpumpe an Füllanschluss (1) an der Saugseite des Filters anschließen. Entlüftungsventil (2) öffnen und Kraftstoff auffüllen, bis Kraftstoff aus dem Lüftungs- rohr (3) austritt. Entlüftungsventil (2) schließen. Drehschieber (4) leicht drehen (ca. 30°) und Lüftungsventil(e) (2) öffnen, bis Kraft- stoff aus dem Lüftungsrohr (3) austritt. Entlüftungsventil(e) (2) schließen.

  • Seite 195: Kraftstoffvorfilter Spülen

    6.7.7 Kraftstoffvorfilter spülen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dieselkraftstoff GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar.

  • Seite 196: Kraftstoffvorfilter - Kraftstoff Auffüllen

    Entlüftungsschraube (1) des zu spülenden Filters öffnen. Ablassventil (2) öffnen und Kraftstoff ablas- sen. Ergebnis: Kraftstoff fließt von der Rein- zur Schmutz- seite zurück und spült den Filterschmutz nach unten aus. Entlüftungsschraube (1) und Ablassventil (2) schließen. Kraftstoffvorfilter – Kraftstoff auffüllen Motor abstellen (→...

  • Seite 197: Kraftstoffvorfilter Mit Wasserabscheider - Filtereinsatz Ersetzen

    6.7.8 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider – Filtereinsatz ersetzen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑System ist drucklos. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30452769 Einsteckknarre F30027340 Filtereinsatz (→ Ersatzteilkatalog) O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Behälter steht unter Druck. Gefahr von Augenverletzung durch mit hohem Druck austretenden Betriebsstoff! •...
  • Seite 198 Entlüftungsventil (1) des zu wechselnden Filters öffnen. Ablassventil (5) öffnen und Kraftstoff ablas- sen. Schrauben (3) lockern und Filtergehäuse (A oder B) herausdrehen. Filtereinsatz (4) herausnehmen. Neuen Filtereinsatz in Filtergehäuse einle- gen. O-Ring aufziehen. Filtergehäuse (A oder B) mit Filtereinsatz (4) wieder anbauen.

  • Seite 199: Kraftstoffvorfilter Mit Wasserabscheider - Drehschieber O-Ringe Ersetzen

    6.7.9 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider – Drehschieber O-Ringe ersetzen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑System ist drucklos. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Behälter steht unter Druck. Gefahr von Augenverletzung durch mit hohem Druck austretenden Betriebsstoff! •...

  • Seite 200: Übersicht Abgasturbolader

    6.8 Abgasturbolader 6.8.1 Übersicht Abgasturbolader Abgasturbolader 1 Verdichtergehäuse links 6 Lagerbuchse 11 Schraube 2 Verdichtergehäuse rechts 7 Welle 12 Turbinengehäuse rechts 3 Scheibe 8 Spannstift 13 Turbinengehäuse links 4 Mutter 9 Dichtring 5 Welle 10 Dichtflansch 200 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 201: Turbinengehäuse Abgasturbolader Links

    Turbinengehäuse Abgasturbolader links 1 R-Ring 10 Sicherungsring 19 Tellerfeder 2 Turbinengehäuse 11 Sicherungsring 20 Tellerfeder 3 Turbinenrad 12 Scheibe 21 Stiftschraube 4 Kolbenring 13 Lagerbuchse 22 Schraube 5 Strahlscheibe 14 O-Ring 23 Scheibe 6 Gehäusedeckel 15 Lagergehäuse 24 Blindflansch 7 Scheibe 16 Schraube 25 Blindflansch 8 Lagerbuchse...

  • Seite 202: Verdichtergehäuse Abgasturbolader Links

    Verdichtergehäuse Abgasturbolader links 1 O-Ring 10 O-Ring 19 Dichtring 2 Lagerkörper 11 Haltering 20 Verschlussschraube 3 Runddichtring 12 Verdichterrad 21 Klemmstück 4 Scheibe 13 Magnetmutter 22 Scheibe 5 Axiallager 14 Kerbnagel 23 Schraube 6 Scheibe 15 Schild 24 Schraube 7 Kolbenring 16 Verdichtergehäuse 25 Scheibe 8 Kolbenring...

  • Seite 203: Turbinengehäuse Abgasturbolader Rechts

    Turbinengehäuse Abgasturbolader rechts 1 R-Ring 11 Sicherungsring 21 Stiftschraube 2 Turbinengehäuse 12 Scheibe 22 Schraube 3 Turbinenrad 13 Lagerbuchse 23 Scheibe 4 Kolbenring 14 O-Ring 24 Buchse 5 Strahlscheibe 15 Lagergehäuse 25 Bolzen 6 Gehäusedeckel 16 Schraube 26 Abgasklappe 7 Scheibe 17 Mutter 27 Schraube 8 Lagerbuchse...

  • Seite 204: Verdichtergehäuse Abgasturbolader Rechts

    Verdichtergehäuse Abgasturbolader rechts 1 O-Ring 10 O-Ring 19 Dichtring 2 Lagerkörper 11 Haltering 20 Schild 3 Runddichtring 12 Verdichterrad 21 Kerbnagel 4 Scheibe 13 Magnetmutter 22 Verschlussschraube 5 Axiallager 14 Schraube 23 Dichtring 6 Scheibe 15 Scheibe 24 Schraube 7 Kolbenring 16 Klemmstück 25 Scheibe 8 Kolbenring...

  • Seite 205: Verdichtergehäuse

    Verdichtergehäuse 1 Verdichtergehäuse 2 Verschlussschraube 3 Dichtring Lagergehäuse 1 Lagergehäuse 2 Spannstift MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 205...
  • Seite 206 Axiallager 1 Kugel 2 Axiallager Magnetmutter 1 Magnetmutter 2 Magnet 206 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 207: Verdichterrad Reinigen

    6.8.2 Verdichterrad reinigen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30452769 Einsteckknarre F30027340 Reiniger 40377 Motoröl Motorkühlmittel Dichtringe (→ Ersatzteilkatalog) Dichtringe (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Chemische Substanzen. Reiz- und Verätzungsgefahr! •...
  • Seite 208 Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler abbauen. Ölleitungen (2) abbauen. Klemmschelle (1) lösen. Ansauggehäuse (3) mit Betätigungszylinder (2) abbauen. Kühlmittelleitungen (1) am Verdichterge- häuse (3) abbauen. Kühlmittelentlüftungsleitung (2) vom Ver- dichtergehäuse (3) trennen. 208 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 209: Abschließende Schritte - Horizontale Luftansaugung

    Schrauben (1) lösen. Verdichtergehäuse (2) abbauen. Verdichterrad reinigen Hinweis: Keine Drahtbürste, Schaber oder Ähnliches zum Reinigen verwenden! Verdichtergehäuse mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen. Verdichterrad (2) und Lagergehäuse (1) rei- nigen. Reiniger an allen Teilen gründlich entfer- nen. Dichtringe zwischen Lagergehäuse/ Verdichtergehäuse und Steckhülsen gege- benenfalls erneuern.
  • Seite 210 Schrauben (1) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Anziehdrehmoment (Motoröl) 20 Nm + 2.5 Nm Kühlmittelentlüftungsleitung und Kühlmittelleitungen am Verdichtergehäuse anbauen. Ansauggehäuse (3) mit Betätigungszylinder (2) anbauen. Klemmschelle (1) ausrichten und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.

  • Seite 211: Vorbereitende Schritte - Vertikale Luftansaugung

    Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler anbauen. Luftfilter anbauen (→ Seite 217). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 241). Vorbereitende Schritte - Vertikale Luftansaugung Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 238). Luftfilter abbauen (→ Seite 217). Öffnungen mit geeigneten Abdeckungen verschließen. Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler abbauen.
  • Seite 212 Kühlmittelleitungen (1) am Verdichterge- häuse (3) abbauen. Kühlmittelentlüftungsleitung (2) vom Ver- dichtergehäuse (3) trennen. Schrauben (1) lösen. Verdichtergehäuse (2) abbauen. Verdichterrad reinigen Hinweis: Keine Drahtbürste, Schaber oder Ähnliches zum Reinigen verwenden! Verdichtergehäuse mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen. Verdichterrad (2) und Lagergehäuse (1) rei- nigen.
  • Seite 213 Abschließende Schritte - Vertika- le Luftansaugung Verdichtergehäuse (2) montieren. Schrauben (1) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Anziehdrehmoment (Motoröl) 20 Nm + 2.5 Nm Kühlmittelentlüftungsleitung und Kühlmittelleitungen am Verdichtergehäuse anbauen. Ansauggehäuse (3) mit Betätigungszylinder (2) anbauen. Klemmschelle (1) ausrichten und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.
  • Seite 214 Ölleitungen (2) anbauen. Schraubstutzen am Betätigungszylinder mit Drehmomentschlüssel auf vorge- schriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraubstutzen 10 G 1/4 Anziehdrehmoment (Motoröl) 40 Nm +4 Nm Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler anbauen. Luftfilter anbauen (→ Seite 217). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 241). 214 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 215: Ladeluftkühlung

    6.9 Ladeluftkühlung 6.9.1 Ladeluftkühler – Entwässerung auf Kühlmittelaustritt und Durchgang prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor.

  • Seite 216: Luftfilter Ersetzen

    6.10 Luftfilter 6.10.1 Luftfilter ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Luftfilter (→ Ersatzteilkatalog) Luftfilter ersetzen Alten Luftfilter aus- und neuen Luftfilter einbauen (→ Seite 217). Signalring des Unterdruckanzeigers zurücksetzen (→ Seite 218). 216 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 217: Luftfilter Aus- Und Einbauen

    6.10.2 Luftfilter aus- und einbauen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Luftfilter Schelle (2) lösen. Luftfilter (1) und Schelle (2) vom An- schlussflansch des Gehäuses (3) abziehen. Den Anschlussflansch des Ansauggehäu- ses (3) reinigen und auf freien Durchgang prüfen.

  • Seite 218: Luftansaugung

    6.11 Luftansaugung 6.11.1 Unterdruckanzeiger – Signalringstellung prüfen (optional) Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Signalringstellung prüfen Ist Signalring im Sichtfenster (2) vollständig sichtbar, Luftfilter ersetzen (→ Seite 216). Nach Einbau des neuen Filters Rückstell- knopf (1) betätigen. Ergebnis: Eingerasteter Kolben mit Signalring geht in Ausgangsstellung zurück.

  • Seite 219: Anlasseinrichtung

    6.12 Anlasseinrichtung 6.12.1 Anlasser – Zustand prüfen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Anlasser – Zustand prüfen Befestigungsschrauben des Anlassers auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen. Verkabelung prüfen (→ Seite 267). MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 219...

  • Seite 220: Schmierölsystem, Schmierölkreislauf

    6.13 Schmierölsystem, Schmierölkreislauf 6.13.1 Motorölstand prüfen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Motorölstand prüfen vor Motor- start Ölmessstab aus Führungsrohr herauszie- hen und abwischen. Ölmessstab in Führungsrohr bis Anschlag einführen, nach ca. 10 Sekunden heraus- ziehen und Ölstand prüfen. Hinweis: Nach längerem Stillstand kann der Ölstand bis zu 2 cm über Markierung (1) stehen.

  • Seite 221: Motoröl Wechseln

    6.13.2 Motoröl wechseln Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑Motor ist betriebswarm. ☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 40-200 F30027337 Einsteckknarre F30027341 Motoröl Dichtring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl. Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.

  • Seite 222: Neues Öl Auffüllen

    Ablassschrauben (1) und (2) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie- hen: Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube M26x1,5 Anziehdrehmoment (Motoröl) 100 Nm+10Nm Neues Öl auffüllen Deckel am Einfüllstutzen öffnen. Öl über Einfüllstutzen bis zur “max.”-Mar- kierung am Ölmessstab einfüllen. Deckel am Einfüllstutzen schließen. Motorölstand prüfen (→...

  • Seite 223: Motoröl - Probe Entnehmen Und Untersuchen

    6.13.3 Motoröl – Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen ☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. MTU-Prüfkoffer 5605892099/00 GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten.

  • Seite 224: Motoröl - Probe Entnehmen Und Untersuchen (Motoren Mit Umschaltbarem Ölfilter)

    Ca. 2 Liter Motoröl ablassen, damit der Öl- schlamm ausgespült wird. Ca. 1 Liter Motoröl in einen sauberen Be- hälter ablassen. Schraube schließen. Mit den Geräten und Chemikalien des MTU-Prüfkoffers das Motoröl untersuchen auf: • Dispergierfähigkeit (Tüpfeltest); • Wassergehalt; • Kraftstoffverdünnung. 224 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 225: Ölaufbereitung

    6.14 Ölaufbereitung 6.14.1 Motorölfilter ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Motoröl Ölfilter (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten.

  • Seite 226: Umschaltbarer Ölfilter (Optional) - Ölfilterwechsel Bei Stehendem Motor

    Umschaltbarer Ölfilter (optional) — Ölfilterwechsel bei stehendem Motor Motor abstellen (→ Seite 86) und gegen Starten sichern. Ölfilter mit Ölfilterschlüssel abschrauben. Dichtfläche am Anschlussstück reinigen. Dichtring des neuen Ölfilters prüfen und mit Öl benetzen. SOLAS-Abschirmung anbringen (→ Seite 16). Ölfilter anschrauben und von Hand festzie- hen.

  • Seite 227: Öl-Indikatorfilter Reinigen Und Prüfen

    6.14.2 Öl–Indikatorfilter reinigen und prüfen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Reiniger (Snow-White 11-0) 40460 Reiniger (Hakupur 312) 30390 Motoröl Korbsieb (→ Ersatzteilkatalog) Quad–Ring (→ Ersatzteilkatalog) O–Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl. Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.

  • Seite 228: Korbsieb Einbauen

    Korbsieb prüfen Position Befund Maßnahme • reinigen Korbsieb metallische Rückstände • Fahrbetrieb überwachen • Korbsieb täglich prüfen • Service benachrichtigen Korbsieb beschädigt ersetzen Quad–Ring beschädigt ersetzen O–Ring beschädigt ersetzen Korbsieb reinigen Korbsieb (5) mit Reiniger auswaschen. Hartnäckiger Schmutz mit weicher Bürste entfernen. Korbsieb (5) von außen nach innen mit Druckluft ausblasen.

  • Seite 229: Ölzentrifuge Reinigen Und Einlegemanschette Ersetzen

    6.14.3 Ölzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm F30027336 Filterschlüssel F30379104 Reinigungsmittel Hakutex 60 Fett (Kluthe Hakuform 30-10/Emulgier) X00029933 Einlegemanschette (→ Ersatzteilkatalog) Dichtring (→ Ersatzteilkatalog) Dichtring (→...
  • Seite 230 Ölzentrifuge reinigen und Einle- gemanschette ersetzen Schelle (14) abbauen. Deckelschraube (2) lösen und Abdeckhau- be (1) abnehmen. Rotoreinheit (11) vorsichtig abheben, Öl ablaufen lassen und aus dem Gehäuse he- rausnehmen. Rotoreinheit (11) festhalten und Rotorde- ckelmutter (3) lösen. Rotordeckel (4) abnehmen. Einlegemanschette (6) herausnehmen.

  • Seite 231: Ölzentrifuge Reinigen Und Einlegemanschette Ersetzen (Motoren Mit Umschaltbarem Ölfilter)

    Ölzentrifuge reinigen und Einle- gemanschette ersetzen (Motoren mit umschaltbarem Ölfilter) Schraube (1) lösen und abschrauben. Schelle (3) abbauen und Abdeckhaube (2) abnehmen. Rotoreinheit (5) vorsichtig aus dem Gehäu- se herausnehmen. Rotoreinheit (5) mit Filterschlüssel festhal- ten und Rändelmutter (7) lösen. Rotorkappe (8) abnehmen.

  • Seite 232: Kühlmittelkreislauf Allgemein, Hochtemperaturkreislauf

    6.15 Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf 6.15.1 Ablass- und Entlüftungsstellen Kühlmittelleitung an ATL 1 Entlüftungsstelle Kühlmittelleitung an Ladeluftkühler 1 Entlüftungsstelle 232 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 233: Kühlmittelleitung An Fremdwasserkühler

    1 Entlüftungsstelle Kühlmittelleitung an Fremdwasserkühler 1 Entlüftungsstelle MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 233...

  • Seite 234: Entlüftungsleitung - Verteilerkreuz

    Entlüftungsleitung – Verteilerkreuz 1 Entlüftungsstelle Kühlmittelablassstelle KS 1 Ablassstelle 234 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...
  • Seite 235 Kühlmittelablassstelle KGS 1 Ablassstelle MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 235...

  • Seite 236: Motorkühlmittelstand Prüfen

    6.15.2 Motorkühlmittelstand prüfen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Motorkühlmittelstand prüfen am Einfüllstutzen: Ventildeckel am Kühlmittelausgleichsbehälter (bei Motoren mit separatem Wärmetauscher ist der Aus- gleichsbehälter separat vom Motor am externen Kühlsystem angeschlossen) bis zur Vorrastung nach...

  • Seite 237: Motorkühlmittel Wechseln

    6.15.3 Motorkühlmittel wechseln Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Kühlmittel Motorkühlmittel wechseln Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 238). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 241). MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 237...

  • Seite 238: Motorkühlmittel Ablassen

    6.15.4 Motorkühlmittel ablassen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Vorbereitende Schritte Geeigneten Behälter zum Auffangen des Kühlmittels bereitstellen. Vorwärmaggregat ausschalten.
  • Seite 239 Entlüftungsventil an Abgasführung (KS) (1) öffnen. Entlüftungsventil am Seewasserkühler (1) (bei separatem Wärmetauscher motorex- tern) öffnen. Ablassschraube (1) öffnen und Kühlmittel am Kurbelgehäuse ablassen. MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 239...

  • Seite 240: Abschließende Schritte

    Ablassschraube (1) öffnen und Kühlmittel am Krümmer der Kühlmittelpumpe ablas- sen. Abschließende Schritte Alle geöffneten Entlüftungs- und Ablassstellen schließen Ventildeckel des Einfüllstutzes aufsetzen und schließen. 240 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 241: Motorkühlmittel Einfüllen

    6.15.5 Motorkühlmittel einfüllen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motorkühlmittel WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen.

  • Seite 242: Kühlmittel Auffüllen Über Einfüllstutzen

    Kühlmittel auffüllen über Ein- füllstutzen Entlüftungsstellen am Ladeluftkühler, an den Abgasturboladern und am Plattenwär- metauscher öffnen (Pfeile). Kühlmittel über Einfüllstutzen am Aus- gleichsbehälter einfüllen, bis Kühlmittel- spiegel an Oberkante Einfüllstutzen kon- stant bleibt (bei Motoren mit separatem Wärmetauscher ist der Ausgleichsbehälter separat vom Motor am externen Kühlsys- tem angeschlossen).

  • Seite 243: Kühlmittelpumpe Ht - Entlastungsöffnung Prüfen

    6.15.6 Kühlmittelpumpe HT – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 244: Motorkühlmittel - Probe Entnehmen Und Untersuchen

    6.15.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen ☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. MTU-Prüfkoffer 5605892099/00 GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten.
  • Seite 245 6.15.8 Motorkühlmittelfilter ersetzen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Motoröl Motorkühlmittelfilter (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Motorkühlmittelfilter ersetzen Sicherung (1) entfernen.

  • Seite 246: Vorwärmaggregat

    6.15.9 Vorwärmaggregat Hotstart Vorwärmaggregat 1 Kunststoffkappe (Ablauf) 4 Absperrventil 7 Temperaturregler 2 Ein/Aus Schalter 5 Durchlauferhitzer 8 Umwälzpumpe 3 Kunststoffkappe (Zulauf) 6 Entlüftungsventil Zylinderzahl Nennspanung / Frequenz Heizleistung kW 12 V 230 V / 50 Hz 400 V / 50 Hz 230 V / 60 Hz 440 V / 60Hz 16 V...

  • Seite 247: Hilzinger Vorwärmaggregat

    Hilzinger Vorwärmaggregat 1 Ein/Aus Schalter Zylinderzahl Nennspanung / Frequenz Heizleistung kW 12 V und 16 V 230 V / 50 Hz 400 V / 50 Hz 230 V / 60 Hz 440 V / 60 Hz MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 247...

  • Seite 248: Hilzinger Vorwärmaggregat, Seitenansicht

    Hilzinger Vorwärmaggregat, Seitenansicht 1 Flansch (Zulauf und Ab- 3 Rückschlagklappe 5 Temperaturregler lauf) 4 Durchlauferhitzer 6 Umwälzpumpe 2 Anschlusskasten Funktion Das Vorwärmaggregat erwärmt das Kühlmittel des Motors. Das erwärmte Kühlmittel wird von der Um- wälzpumpe (6) umgewälzt. Im Durchlauferhitzer (4) ist ein Heizkörper eingebaut. Eine Rückschlagklappe (3) verhindert, das bei lau- fendem Motor Kühlmittel durch das Vorwärmaggregat gedrückt wird.

  • Seite 249: Vorwärmgerät Überholen

    6.15.10 Vorwärmgerät überholen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. GEFAHR Elektrische Spannungsversorgung für den Betrieb. Gefahr von Verbrennungen und tödlichem Stromschlag! • Vor Arbeiten sicherstellen, dass Produkt spannungsfrei ist. Gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! •...

  • Seite 250: Vorwärmgerät - Funktion Und Dichtheit Prüfen

    6.15.11 Vorwärmgerät – Funktion und Dichtheit prüfen Voraussetzungen ☑Vorwärmgerät ist eingeschaltet. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungsgefahr! Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Funktion prüfen Hinweis: Bei betriebsbereitem Vorwärmgerät muss eine, dem Regelbereich des Temperaturreglers entsprechen- de Kühlmitteltemperatur vorhanden sein.

  • Seite 251: Fremdwasserpumpe Mit Anschlüssen

    6.16 Fremdwasserpumpe mit Anschlüssen 6.16.1 Fremdwasserpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 252: Motorlagerung

    6.17 Motorlagerung 6.17.1 Motorlagerung prüfen Motorlagerung prüfen Position Befund Maßnahme • Beschädigung Gummilager durch Sichtkontrolle Ersetzen (Service benachrichtigen) prüfen. • Versprödung • Verformung • Rissbildung • Aufgequollen sichtbar 252 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 253: Lichtmaschinenantrieb - Zustand Der Kupplung Prüfen

    6.18 Lichtmaschine 6.18.1 Lichtmaschinenantrieb – Zustand der Kupplung prüfen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Lichtmaschinenantrieb – Zu- stand der Kupplung prüfen Schrauben (1) abschrauben. Abschirmblech (2) abbauen. Elastische Kupplung (3) auf plastische Ver- formung und Risse prüfen. Bei starker Verformung oder Rissbildung, Service benachrichtigen.

  • Seite 254: Lenzpumpe - Entlastungsöffnung Prüfen

    6.19 Nebenabtrieb 6.19.1 Lenzpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Rotierende, sich bewegende Motorteile. Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen! • Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten. WARNUNG Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor. Gefahr eines Gehörschadens! •...

  • Seite 255: Wasserablassventil Prüfen

    6.20 Kraftstoffversorgungssystem 6.20.1 Wasserablassventil prüfen Wasserablassventil prüfen Wasserablassventil öffnen. Wasseraustritt auf Durchgängigkeit prüfen. Wasserablassventil schließen. MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 255...
  • Seite 256 6.20.2 Differenzdruck Manometer prüfen WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Differenzdruck Manometer prüfen Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 84). Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer auf Null einstellen. Ergebnis: Alarm nach voreingestellten Zeit erfolgt. Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer zurückstellen.

  • Seite 257: Wasserstandselektrode (3 In 1 Stab Elektrode) Prüfen

    6.20.3 Wasserstandselektrode (3 in 1 Stab Elektrode) prüfen Voraussetzungen ☑Anlage außer Betrieb nehmen und entleeren. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Wasserstandselektrode (3 in 1 Stab Elektrode) prüfen Stecker von Wasserstandselektrode abnehmen.

  • Seite 258: Pumpenleistung Prüfen

    6.20.4 Pumpenleistung prüfen WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Pumpenleistung prüfen Geeignetes Manometer am Stutzen der Saugseite von Pumpe anbauen. Pumpendruck prüfen. a) Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 84). Hinweis: Es ist möglich, dass das Druckbegrenzungsventil an der Pumpe anspricht.

  • Seite 259: Filter-Coalescer Element Ersetzen

    6.20.5 Filter-Coalescer Element ersetzen Voraussetzungen ☑Anlage ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm F30027336 Einsteckknarre F30027339 Dieselkraftstoff Motoröl Filter-Coalescer Element (→ Ersatzteilkatalog) Dichtung (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! •...
  • Seite 260 Mutter (3) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Mutter Anziehdrehmoment (Motoröl) 30 Nm +3 Nm Dichtung (10) auflegen. Deckel anbauen. Schrauben (1), Scheiben (2) und Muttern (9) anbauen. Muttern (9) anziehen. Kugelhahn am Ein- und Austritt der Kraftstoffpflegeanlage öffnen. Ergebnis: Kraftstoffpflegeanlage ist betriebsbereit.

  • Seite 261: Verkabelung (Allgemein) Für Motor/Getriebe/Aggregat

    6.21 Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat 6.21.1 Übersicht Motorkabelbaum Motorkabelbäume - Anschlussbelegung Bezeichnung Anschlussbelegung Sensoren Nockenwellendrehzahl Ansauglufttemperatur B4.21 Abgastemperatur A-Seite B4.22 Abgastemperatur B-Seite B5.1 Schmieröldruck nach Filter B5.3 Schmieröldruck vor Filter Kühlmitteltemperatur Schmieröltemperatur Ladelufttemperatur Ladeluftdruck Drehzahl Kurbelwelle Kühlmitteldruck Kraftstofftemperatur B34.1 Kraftstoffdruck nach Filter B34.2 Kraftstoffdruck vor Filter B34.3...

  • Seite 262: Motorkabelbaum Für Sensoren 12V

    Bezeichnung Anschlussbelegung Injektoren Y39A1 bis Y39AX Motorseite A Y39B1 bis Y39BX Motorseite B Motorkabelbaum für Sensoren 12V 1 M8 13 B4.22 25 B4.21 2 B1 14 B9 26 B10 3 B6 15 S37.1 27 B13 4 X2 16 B34.3 28 S37.2 5 X37 17 B34.2 29 B7...

  • Seite 263: Motorkabelbaum Für Sensoren 16V

    Motorkabelbaum für Sensoren 16V 1 M8 13 B4.22 25 B4.21 2 B1 14 B9 26 B10 3 B6 15 S37.1 27 B13 4 X2 16 B34.3 28 S37.2 5 Y27 17 B34.2 29 B7 6 B44.2 18 B34.1 30 B5.1 7 X37 19 B50 31 B48...

  • Seite 264: Motorkabelbaum Für Injektoren 12V

    Motorkabelbaum für Injektoren 12V 1 Y39A1 6 Y39A6 11 Y39B3 2 Y39A2 7 X4 12 Y39B2 3 Y39A3 8 Y39B6 13 Y39B1 4 Y39A4 9 Y39B5 5 Y39A5 10 Y39B4 264 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 265: Motorkabelbaum Für Injektoren 16V

    Motorkabelbaum für Injektoren 16V 1 Y39A1 7 Y39A7 13 Y39B5 2 Y39A2 8 Y39A8 14 Y39B4 3 Y39A3 9 X4 15 Y39B3 4 Y39A4 10 Y39B8 16 Y39B2 5 Y39A5 11 Y39B7 17 Y39B1 6 Y39A6 12 Y39B6 MS150068/01D 2014-01 | Arbeitenbeschreibung | 265...

  • Seite 266: Motorkabelbaum Für Elektrischen Anlasser

    Motorkabelbaum für elektrischen Anlasser 1 Anschlussklemmen EIM 2 Sicherung F1 3 Anschlussklemmen Anlas- 266 | Arbeitenbeschreibung | MS150068/01D 2014-01...

  • Seite 267: Motorverkabelung Prüfen

    6.21.2 Motorverkabelung prüfen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Isopropylalkohol X00058037 Motorverkabelung prüfen Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor prüfen und lockere Schraubverbindungen festziehen. Sicherstellen, dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und nicht frei schwingen können. Prüfen, ob alle Kabelclips geschlossen und intakt sind.

  • Seite 268: Zubehör Für Motorregler (Elektronisch) / Steuerungseinrichtung

    6.22 Zubehör für Motorregler (elektronisch) / Steuerungseinrichtung 6.22.1 CDC-Parameter zurücksetzen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Hinweis: Ohne Zurücksetzen der Driftkorrektur (CDC-Parameter) geht die Emmissionszertifizierung des Motors verloren. CDC-Parameter mit DiaSys® zurücksetzen (→ Dialogsystem DiaSys® E531920/..). CDC-Parameter ohne DiaSys® zurücksetzen Ist kein DiaSys®...

  • Seite 269: Endschalter Für Startverblockung Prüfen

    6.22.2 Endschalter für Startverblockung prüfen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Hinweis: Der Endschalter löst in seiner Ruhestellung eine Startverblockung aus, der Motor kann nicht angelassen werden. Endschalter für Startverblo- ckung prüfen Prüfen, ob Schalter (3) und Schutzblech (1) mit Motorabstützung (4) beidseitig am Schwungradgehäuse (2) angebaut ist.
  • Seite 270 6.22.3 Motorregler ECU 7 – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an ECU 7 prüfen Alle Stecker an ECU auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (1) eingerastet sind. Schrauben (2) der Kabelschellen an ECU auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 271: Motorüberwachung Emu 7 - Steckverbindungen Prüfen

    6.22.4 Motorüberwachung EMU 7 – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an EMU prü- Beide Stecker an EMU (2) auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (1) einge- rastet sind. Schrauben (3) der Kabelschellen an EMU (2) auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 272: Steckverbindungen An Eim Prüfen

    6.22.5 Schnittstellenmodul EIM – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an EIM prü- Beide Tyco-Stecker (62-polig) (2) am EIM auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (3) eingerastet sind. Schrauben (1) der Kabelschellen an EIM auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 273: Motorregler Ecu 7 Ab- Und Anbauen

    6.22.6 Motorregler ECU 7 ab- und anbauen Voraussetzungen ☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ACHTUNG Falscher Motorregler verbaut. Motorschaden! • Sicherstellen, dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor- regler verbaut wird. Motorregler vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen.

  • Seite 274: Emu 7 Ab- Und Anbauen

    6.22.7 EMU 7 ab- und anbauen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ACHTUNG Falscher Motorregler verbaut. Motorschaden! • Sicherstellen, dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor- regler verbaut wird. ECU mit EMU vom Motor abbau- Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen.

  • Seite 275: Schnittstellenmodul Eim Ab - Und Anbauen

    6.22.8 Schnittstellenmodul EIM ab - und anbauen Voraussetzungen ☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. EIM vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen. Alle Schrauben (1) ausschrauben. Verriegelung (2) der Stecker lösen. Alle Stecker abziehen. Power- und Anlasserkabel abschrauben. Schrauben (3) ausschrauben.

  • Seite 276: Diagnosemöglichkeiten Am Eim

    6.22.9 Diagnosemöglichkeiten am EIM Diagnoselampe (DILA) Im Gehäuse des Engine Interface Module (EIM) ist eine Diagnoselampe (LED, blau) integriert. Diese zeigt die Betriebszustände des EIM an. Funktionen der Diagnoselampe DILA DILA leuchtet Engine Interface Module (EIM) ist o.k. DILA leuchtet nicht EIM hat keine Versorgungsspannung oder Ansteuerung der Diagnoselampe ist de- fekt.
  • Seite 277 Funktionen der Sicherungslampe SILA SILA leuchtet nicht Normaler Betriebszustand. SILA blinkt orange Eine oder mehrere Sicherungen haben angesprochen. Die Sicherungslampe (SILA) signalisiert folgende Zustände: 1 Preamble 6 Strompfad VSP ausgefal- 11 Strompfad NS-Taster aus- 2 Strompfad ECU ausgefal- len (S5) gefallen - 24V extern (S10) len (S1) 7 Strompfad SLD ausgefal-...

  • Seite 278: Beispiele Für Blinkmuster

    Beispiele für Blinkmuster A Sicherung S5 fällt aus B Sicherung S1 und Siche- (1/2 Sekunden Schritte) rung S4 fallen aus (1/2 Sekunden Schritte) Hinweis: Diese Bitmuster werden kontinuierlich gesendet. Über den Status der Strompfade des EIM wird auch in der CAN-Botschaft “Status interne Spannungs- versorgung“...

  • Seite 279: Abkürzungsverzeichnis

    Motorregler Alarm Alarm allgemein ANSI American National Standards Institute Dachverband US-amerikanischer Normenherausge- Abgasturbolader Baureihe Betriebsstoffvorschrift MTU Druckschrift Nr. A01061/.. Controller Area Network Datenbussystem, Busstandard Calibration Drift Compensation Einstellung der Driftkorrektur mit DiaSys im Motor- regler Controllable Pitch Propeller Verstellpropeller DILA...
  • Seite 280 Abkür- Bedeutung Erläuterung zung Liquid Crystal Display, Liquid Crystal Flüssigkristall-Anzeige Device Local Control Unit Lokale Steuerung (Unterbaugruppe eines Wachstan- des) Light Emitting Diode Leuchtdiode Local Monitoring Unit Lokale Überwachung (Unterbaugruppe eines Wach- standes) Alarm Bereichsunterschreitung (1. unterer Grenz- wert) LOLO Low Low Alarm Bereichsunterschreitung (2.

  • Seite 281: Ersatzteilservice

    Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wis- sen an Sie weiter. Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU-Internet unter: http://www.mtu-online.com 24h Hotline Über unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilität sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpart- ner, während jeder Betriebsphase, der vorbeugenden Wartung, der korrektiven Arbeiten im Störungsfall,...
  • Seite 282 8 Anhang B 8.1 Sonderwerkzeuge Blattspion Bestell-Nr.: Y20010128 Anz.: Verwendet in: 6.4.2 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 175) Dampfstrahlgerät Bestell-Nr.: Anz.: Verwendet in: 3.14 Anlage reinigen (→ Seite 89) Drehmomentschlüssel, 0,5-5 Nm Bestell-Nr.: 0015384230 Anz.: Verwendet in: 6.6.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 182) Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm Bestell-Nr.: F30452769...
  • Seite 283 Drehmomentschlüssel, 40-200 Bestell-Nr.: F30027337 Anz.: Verwendet in: 6.13.2 Motoröl wechseln (→ Seite 221) Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm Bestell-Nr.: F30027336 Anz.: Verwendet in: 6.14.3 Ölzentrifuge reinigen und Einlegemanschette er- setzen (→ Seite 229) Anz.: Verwendet in: 6.20.5 Filter-Coalescer Element ersetzen (→ Seite 259) Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm Bestell-Nr.: F30452768...
  • Seite 284 Ein-/Ausbauvorrichtung Bestell-Nr.: F6789889 Anz.: Verwendet in: 6.6.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 182) Einsteckknarre Bestell-Nr.: F30027340 Anz.: Verwendet in: 6.6.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 182) Anz.: Verwendet in: 6.7.8 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider – Filter- einsatz ersetzen (→ Seite 197) Anz.: Verwendet in: 6.8.2 Verdichterrad reinigen (→...
  • Seite 285 6.6.2 Injektor aus- und einbauen (→ Seite 182) Knarrenkopf mit Verlängerung Bestell-Nr.: F30006212 Anz.: Verwendet in: 6.1.1 Motor von Hand durchdrehen (→ Seite 164) MTU-Prüfkoffer Bestell-Nr.: 5605892099/00 Anz.: Verwendet in: 6.13.3 Motoröl – Probe entnehmen und untersuchen (→ Seite 223) Anz.:...
  • Seite 286 Ringeinsteckschlüssel, 24 mm Bestell-Nr.: F30039526 Anz.: Verwendet in: 6.4.2 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 175) Starres Endoskop Bestell-Nr.: Y20097353 Anz.: Verwendet in: 6.2.1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren (→ Seite 167) 286 | Anhang B | MS150068/01D 2014-01...
  • Seite 287 8.2 Index Filter  – Coalescer Element   Abgasturbolader  – ersetzen  259 – Übersicht  200 – Motorkühlmittel   Abkürzungsverzeichnis 279 – ersetzen  245 Ablass- und Entlüftungsstellen 232 Filter-Coalescer Element  ADEC (ECU 7)  – ersetzen  259 – Fehlercodes  97 Fremdwasserpumpe  – Störungsmeldungen  96 – Entlastungsöffnung prüfen  251 Aktoren ...
  • Seite 288 – ersetzen  216 Motorüberwachung EMU 7  – Steckverbindungen prüfen  271 Motorverkabelung  Maßnahmen  – prüfen  267 – bei langem Stillstand  79 MTU-Ansprechpartner 281 Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) 79 Motor  – Hauptabmessungen  53 Nach dem Abstellen 88 – Notabstellung  87 – Verkabelung prüfen  267...
  • Seite 289 Steckverbindungen  – prüfen  272 Störungsbilder  – Kraftstoffplegeanlage  95 Störungsmeldungen  – Motorregler ADEC (ECU 7)  96 Transport 9 Unterdruckanzeiger  – Signalringstellung prüfen  218 Ventilspiel  – einstellen  175 – prüfen  175 Ventilsteuerung  – schmieren  174 Verdichterrad  – reinigen  207 Verkabelung - Motor  – prüfen  267 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3...

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12 v 4000 m23f

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