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der "Bugsteuerung" und macht die Bedie-
nung schwierig und gefährlich.
HINWEIS:
Je nach Bootstyp hat der Trimmwinkel des
Außenbordmotors nur wenig Einfluss auf die
Trimmung des Bootes bei der Bedienung.
GMU27935
Nach oben und unten kippen
Wenn der Motor für einige Zeit gestoppt wird
oder wenn das Boot im flachem Gewässer
festgemacht ist, sollte der Außenbordmotor
nach oben gekippt werden, um den Propeller
und das Unterwasserteil-Gehäuse vor Be-
schädigung aufgrund eines Zusammensto-
ßes mit einem Hindernis zu schützen und um
die Salzkorrosion zu reduzieren.
GWM00222
WARNUNG
Stellen Sie sicher, dass sich niemand in
der Nähe des Außenbordmotors befindet,
wenn Sie diesen auf- oder abkippen. An-
dernfalls könnten Körperteile zwischen
dem Außenbordmotor und der Klemm-
halterung eingequetscht werden.
GWM00250
WARNUNG
Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feuer-
gefahr dar. Befindet sich ein Kraftstoff-
anschlussstück
lösen Sie bitte die Kraftstoffleitung oder
schließen Sie den Kraftstoffhahn, wenn
am
Außenbordmotor,
der Außenbordmotor länger als nur ein
paar Minuten lang angekippt wird. Ande-
renfalls könnte Kraftstoff auslaufen.
GCM00241
ACHTUNG
Stoppen Sie den Motor vor dem Ankip-
pen des Außenbordmotors, indem Sie
das Verfahren auf Seite 52 befolgen.
Kippen Sie den Außenbordmotor nie
bei laufendem Motor an. Dadurch könn-
ten schwere Schäden durch Überhit-
zung entstehen.
Kippen Sie den Motor nicht mit der Ru-
derpinne (falls damit ausgestattet) an,
denn dadurch könnte sie abbrechen.
GMU2797B
Verfahren, um nach oben zu kippen
(Modelle mit manuellem
Ankippsystem)
1.
Stellen Sie den Fernbedienungshe-
bel/Schalthebel in die Neutral-Position.
N
Bedienung
ZMU03087
56
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