HASE Bikes KETTWIESEL Gebrauchsanleitung Seite 11

Anpassen an Körpergröße / Adjusting your Kettwiesel
Rahmen kürzen:
Lösen Sie die vordere Schelle (2) und schieben Sie das Rohr
nach vorne (z.B. 10 cm). Ziehen Sie die Schelle wieder fest
und kürzen Sie die Kette um die doppelte Länge (hier um 20
cm).
Hinweis:
Wenn sich der Rahmen nicht mehr weiter zusammenschie-
ben lässt, prüfen Sie ob das Rohr der Rahmenschnellverstel-
lung an die Rahmenschelle stößt.
Rahmen verlängern:
Lösen Sie die Schelle der hinteren Umlenkrolle (3) und
verschieben Sie sie um 8 cm zum Rohrende. Klemmen Sie sie
wieder fest und verlängern Sie die Kette um 16 cm.
Bei Modellen ohne Rahmenschnellverstellung,
die im Auslieferzustand auf die Größe des Fahrers angepasst
wurden, ist eine größere Rahmenlängenänderung nur in
Verbindung mit einer Kürzung oder Verlängerung der Kette
möglich.
Achtung!
Der Vorbau darf nur bis zur Markierung, einer Bohrung auf
der Oberseite des Vorbaus, herausgezogen werden. Diese
Bohrung darf nicht sichtbar sein. Wenn sie sichtbar wird, ist
der Vorbau zu weit herausgezogen.
Es drohen Unfallgefahr und Rahmenschaden.
5. Prüfen Sie die Sitzposition. Sind noch Änderungen notwendig,
dann wiederholen Sie die Schritte 2 bis 4.
6. Die vordere Tretlagerachse im Vorbau muss sich in waage-
rechter Position befinden. Siehe Seite 18, Vorbau einstellen.
7. Ziehen Sie die beiden Innensechskantschrauben (1) (Bild
unten) zwischen Vorbau und Hauptrahmen mit einem 6 mm
Innensechskantschlüssel mit 23 Nm fest.
Achtung!
Diese Schrauben müssen unbedingt mit 23 Nm fest angezo-
gen werden. Bei Fahrten mit losen Schrauben droht Unfallge-
fahr und Beschädigung des Rahmens.
Achtung:
Bei Kettwiesel mit Umwerfer muss die Länge des Ketten-
schutzrohres angepasst werden, in dem die zwei ineinander-
gesteckten Kunststoffrohre verschoben werden. Wenn das
Rohr zu lang ist, kann es zwischen Kettenblatt und Kette
eingeklemmt und beschädigt werden.
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2
STOP
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KETTWIESEL
Shortening the frame:
Loosen the front clamp (2) and slide the tube forward (e.g.,
by 10 cm). Retighten the clamp and shorten the chain by an
amount equal to twice the distance by which the assembly
was adjusted (in this example, 20 cm).
Note:
If it is not possible to push the front boom further into the
frame, check whether the 12mm tube of the quick-adjust
mechanism is already coming in contact with the clamp.
Lengthening the frame:
Loosen the clamp (3) of the rear idler pulley and slide it 8 cm
toward the tube end. Retighten the clamp, and lengthen the
chain by 16 cm.
For models without a quick-adjust frame,
whose dimensions upon delivery are custom-fitted to the
height of the rider, the chain must also be shortened or
lengthened.
Caution!
The front boom cannot be extended past the minimum
insertion mark, which is a small hole located on the top of
the boom. This hole should not be visible. If the hole is visible,
the front boom has been extended past its minimum inser-
tion length. Riding with an over-extended boom could cause
accidents or damage to the frame.
5. Check the seat position. If further adjustment is required,
repeat steps 2 to 4.
6. The bottom bracket shaft must be horizontally. See page 18.
7. Tighten the two Allen bolts (1) (above photo) between the
front boom and the main frame using a 6mm Allen key and a
torque of 23 Nm (17 ft-lbs).
Caution!
It is absolutely necessary to tighten these bolts with a torque
of 23 Nm (17 ft-lbs). Riding with loose bolts poses a high risk
of accident and damage to the frame.
Caution!
For Kettwiesel models with a derailleur, the length of the
chain tube must be adjusted by sliding the smaller plastic
tube further into the larger tube. If the tube is too long, it
could be damaged by getting caught between the chainring
and the chain.
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