Echo CS-3700ES Bedienungsanleitung Seite 32

CHECKING CHAIN TENSION
E
• Chain tension should be checked frequently during
N
work and corrected if necessary.
G
• Tension the chain as tight as possible, but so it can still
L
be pulled easily along the bar by hand.
I
S
WARNING
H
MAKE SURE THAT THE ENGINE IS SHUT OFF
WHEN CHECKING CHAIN TENSION.
NOTE
Always loosen clutch cover nuts before turning the
chain tension adjuster, otherwise the clutch cover
and tensioner will be damaged.
KETTENSPANNUNG ÜBERPRÜFEN
D
• Die Kettenspannung sollte während des Arbeitens
E
regelmäßig geprüft und wenn notwendig, korrigiert
U
werden.
T
• Spannen Sie die Kette so fest, dass sie sich jedoch
S
noch leicht von Hand durchziehen läßt.
C
H
ACHTUNG
VERSICHERN SIE SICH, DASS DER MOTOR
ABGESCHALTET IST, WENN SIE DIE
KETTENSPANNUNG ÜBERPÜFEN.
ANMERKUNG
Die Muttern der Kupplungsabdeckung immer lösen
bevor Sie den Kettenspanner verstellen, sonst
beschädigen Sie die Abdeckung und den
Kettenspanner.
CONTROLLO TENSIONE DELLA CATENA
I
• La tensione della catena dovrebbe essere controllata
T
frequentemente durante il lavoro e regolata, se
A
necessario.
L
• Tendete la catena quanto più possibile, ma in modo
I
tale da poterla ancora tirare facilmente a mano lungo
A
la barra.
N
O
ATTENZIONE
ASSICURATEVI CHE IL MOTORE SIA SPENTO,
PRIMA DEL CONTROLLO DELLA TENSIONE
CATENA.
N.B.
Allentare sempre i dadi del carter frizione prima di
girare il regolatore del tendicatena, altrimenti il carter
e il tendicatena potrebbero danneggiarsi.
CS-3700ES/CS-4200ES
CHAIN LUBRICATION TEST
Hold the chain just above a dry surface and open the
throttle to half speed for 30 seconds.
A thin line of "thrown" oil should be seen on the dry
surface.
DANGER
KETTENSCHMIERUNG ÜBERPRÜFEN
Halten Sie die Kette über einen trockenen Untergrund
und lassen Sie die Maschine 30 Sek. mit Halbgas
laufen.
Eine dünne Linie "ausgeworfenen" Öls sollte auf dem
Untergrund sichtbar sein.
GEFAHR
TEST DI LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA
Mettete la catena su una superficie asciutta e aprite
l'acceleratore a mezza velocità per 30 secondi.
Sulla superficie asciutta si dovrebbe vedere una scia
sottile di olio "fuoriuscito".
PERICOLO
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