Utilisation En Hiver - Stihl MS 460 Gebrauchsanleitung

français

Utilisation en hiver

À des températures inférieures à
+10 °C, préchauffer le carburateur
1
2
Démonter le couvercle du carter de
N
carburateur ;
dans le couvercle du carter de
N
carburateur, transposer le tiroir (1)
de la position d'été dans la position
d'hiver (2) ;
En plus de l'air froid, le moteur aspire
alors de l'air réchauffé en balayant le
cylindre – cela évite le givrage du
carburateur.
lorsque la température remonte à
N
plus de +20 °C : remettre
impérativement le tiroir en position
d'utilisation en été –
pour éviter un mauvais
fonctionnement du moteur par
suite d'une surchauffe !
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Système de filtre à air
Le cas échéant, procéder à la
N
transformation nécessaire, en
montant un autre type de filtre – voir
« Système de filtre à air ».
À des températures inférieures à
-10 °C :
Dans des conditions hivernales
extrêmes (températures inférieures à
-10 °C, neige poudreuse ou soulevée
par le vent), il est recommandé de
monter la plaque de recouvrement
(accessoire optionnel) sur le carter de
ventilateur.
L'obturation partielle des fentes
d'aspiration du carter de ventilateur
empêche la pénétration de la neige
poudreuse ou soulevée par le vent.
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si
l'accélération n'est pas satisfaisante
Tourner la vis de réglage de
N
richesse au ralenti (L) de
1/4 de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Après chaque correction effectuée à la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il faut généralement corriger aussi
l'ajustage de la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA), voir « Réglage
du carburateur ».
Faire exécuter toutes les autres
opérations par un revendeur spécialisé.
Lorsque la plaque de recouvrement est
montée, le tiroir situé dans le couvercle
du carter de carburateur doit être placé
en position d'hiver.
Si la tronçonneuse est extrêmement
N
froide (formation de givre) – après la
mise en route, amener le moteur à
sa température de service en le
faisant tourner à un régime de
ralenti accéléré (après avoir
débloqué le frein de chaîne !).
En cas de perturbations du
N
fonctionnement du moteur, vérifier
tout d'abord si le préchauffage de
l'air aspiré est encore nécessaire.
MS 460