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independence
gliders for real pilots
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4. Aufbau und Entwicklung des „Merlin":
Die Kappe des „Merlin" besteht aus 38 Zellen, von denen jede zweite aufgehängt ist. Durch die V-
Bänder-Technologie wird die Last, die an den Leinenaufhängungen anliegt, auf die nebenliegenden
Rippen verteilt. Bei weniger Leinenaufhängungen bleiben somit alle Eigenschaften der vielen schmalen
Zellen erhalten: Hohe Profiltreue, höhere effektive Streckung und bessere Kappenstabilität. Der
Luftwiderstand der Leinen wird damit deutlich verringert und die geringere Anzahl erlaubt ein
einfacheres und sichereres Sortieren vor dem Start.
Bei der Entwicklung des „Merlin" haben wir die aktuellsten technischen Mittel eingesetzt: Die 3D
Modelle haben wir am Computer erstellt und ihre Eigenschaften schon im Voraus simuliert, alle Teile
werden von computergesteuerten Schneidemaschinen ausgeschnitten und mit allen Beschriftungen
versehen. Unser Entwicklungsteam hat mehr als 15 Jahre Erfahrung im Gleitschirmbau und wird von
erfahrenen Testpiloten unterstützt.
Für die Computerfreaks unter den Fliegern: Wir verwenden eine Multiprozessor Workstation mit zwei
Monitoren. Die Schneidplotter werden von einer SGI Workstation gesteuert. Unser FlyCad2000
Programm wurde eigens von uns für den Gleitschirmbau entwickelt, ist in C++/Arx geschrieben und
wird laufend angepasst. Es wird inzwischen auch von den meisten anderen Herstellern verwendet.
Wir sind der Meinung, dass der „Merlin" in seiner Klasse einen neuen Meilenstein darstellt.
Alle Größen des „Merlin" sind symmetrisch skaliert, somit haben sie alle bei der gleichen
Flächenbelastung die gleiche Leistung und ein annähernd identisches Flugverhalten.
5. Materialdaten:
Die Kappen unserer Schirme werden aus Porcher Marine Skytex Ripstop Nylongewebe mit "E77"
Beschichtung gefertigt. In diesen synthetisch hergestellten Stoff ist ein verstärkendes Fadennetz
eingewebt, das ein Weiterreißen verhindert und die Zugfestigkeit an den Nähten erhöht. Die
Polyurethanbeschichtung macht den Stoff wasserabweisend, UV- beständig und luftundurchlässig.
Das verwendete Leinenmaterial Edelrid „HMA Aramid" ist aus einer speziellen Aramid-Art gemacht
und wurde von uns und vom DHV in vielen Knick- und Belastungstests erprobt.
6. Technische Daten:
Größe
Skalierungsfaktor
Fläche ausgelegt
Spannweite ausgelegt
Streckung ausgelegt
Fläche projiziert
Spannweite projiziert
Streckung projiziert
Anzahl der Zellen
Startgewicht min.
Startgewicht max.
V-Trimm
V-Max.
DHV
4
L
%
104
m²
30,39
m
12,24
A/R
4,93
m²
25,73
m
10,16
A/R
4,01
Nr
38
Kg
95
Kg
130
Km/h
36
Km/h
>50
Kategorie 1 GH
M
S
100
95
28,10
25,36
11,77
11,18
4,93
4,93
23,79
21,47
9,77
9,28
4,01
4,01
38
38
75
55
100
80
36
36
>50
>50
1 GH
1 GH
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