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Premier Elektrolokomotive
Taurus
BEDIENUNGSANLEITUNG
Kompatibilität
3
Diese Lokomotive kann auf jedem
herkömmlichen Spur-0-Schienensystem
betrieben werden, einschließlich M.T.H.
RealTrax®, ScaleTrax™ und traditionellen
Hohlprofil-Schienen. Die Ausführung mit
TinPlate-Radsätzen befährt O-72 Radien, die
Ausführung mit Modellradsätzen Kurven mit
einem Radius von 31" (788 mm). Des
weiteren ist sie kompatibel mit den meisten
PFA
We ch s e l s t r o m t r a n s f o r m a t o r e n u n d
Passagier-/Fracht-Ankündigungen
Gleichstromfahrreglern. (Ein vollständige
Liste kompatibler Transfor matoren,
S t r o m v e r s o r g u n g e n
s o w i e
Verdrahtungsanweisungen finden Sie auf den
Seiten
50, 51 und 52
.)
BITTE LESEN SIE DIESE ANLEITUNG VOR
INBETRIEBNAHME DER LOKOMOTIVE UND BEWAHREN
SIE DIESE FÜR SPÄTEREN GEBRAUCH AUF
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Verwandte Anleitungen für MTHTrains Taurus
Inhaltszusammenfassung für MTHTrains Taurus
- Seite 1 Premier Elektrolokomotive Taurus BEDIENUNGSANLEITUNG Kompatibilität Diese Lokomotive kann auf jedem herkömmlichen Spur-0-Schienensystem betrieben werden, einschließlich M.T.H. RealTrax®, ScaleTrax™ und traditionellen Hohlprofil-Schienen. Die Ausführung mit TinPlate-Radsätzen befährt O-72 Radien, die Ausführung mit Modellradsätzen Kurven mit einem Radius von 31” (788 mm). Des...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Aufbau-Prüfliste ............... 3 Pantographen. -
Seite 3: Vor Inbetriebnahme Zu Beachten
VOR INBETRIEBNAHME ZU BEACHTEN: Auf der M.T.H.-Website www.mthtrains.com können Sie sämtliche Aktualisierungen der Betriebsanleitung Ihrer Lokomotive einsehen. Geben Sie die MTH Artikel-Nr. der betreffenden Lokomotive ein, klicken Sie auf das Handbuch-Symbol; so können Sie die aktuelle Betriebsanleitung lesen bzw. herunter laden. Zum Betrachten des Dokuments wird das Programm Adobe Acrobat Reader benötigt. -
Seite 4: Automatisch Betriebene Pantographen
Pantograph mit der Oberleitung Kontakt aufweist. Dieser Vorgang läuft in der Neutralstellung ab. Bei fahrender Lokomotive sollte der hintere Pantograph angehoben und der vordere Pantograph in Ruhestellung sein. Die Pantograph heben und senken sich abwechselnd bei jedem Fahrtrichtungwechsel der Lokomotive. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 5: Befehlsmodus- Automatikbetrieb
Lokomotive. Jede Betätigung des Fahrtrichtungsschalters auf der DCS-Fernbedienung bzw. des Wechselstromtransformators ändert den Betriebszustand der Pantographen. HINWEIS – Die Voreinstellung der Pantographen ist Automatikbetrieb. In der voreingestellten Betriebsart ist der in Fahrtrichtung der Lokomotive hinten angeordnete Pantograph angehoben und der vordere abgesenkt (Ruhestellung). Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 6 Oberleitung ist. Hat keiner der Pantographen Kontakt mit der Oberleitung, verliert die Lokomotive ihre Stromversorgung und ist außer Betrieb (stromlos), bis einer der Pantographen den Kontakt mit der Oberleitung wieder herstellt oder der Wählschalter auf Stromversorgung über die Mittelschiene/Stromabnehmerrolle umgeschaltet ist. Premier Elektrolokomotive Taurus...
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Seite 7: Kupplungssysteme
Länge der Kupplung zu ändern. Dazu ist der Stift (Abb. 7) zu entfernen, die Kupplung je nach Bedarf vor-/rückwärts zu schieben; danach ist der Stift in den nächstliegenden Schlitz einzusetzen, der eine optimale Funktionalität gewährleistet. Abb. 7: Stift Abb. 6: Stift entfernen Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 8: Ps 3.0 Erweiterungen
Belassen Sie den Schalter versehentlich in DCC, wird dadurch nichts beschädigt; Sie können aber die Lokomotive nicht über das DCS-System ansteuern. Belassen Sie den Schalter im DCC-Betrieb auf DCS, erzeugt die Lokomotive möglicherweise ein summendes Geräusch und die Überlastanzeige des DCC-Systems wird aktiviert. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 9: Programmiergleis (Für Dcc-Betrieb)
Wird die Lokomotive auf ein Gleis aufgegleist an dem schon Spannung anliegt, erkennt die Lokomotive die vorhandene Betriebsart selbsttätig und reagiert dementsprechend. Im Folgenden ist eine Übersicht über die vier verschiedenen Systeme gegeben. Hinweis: Beachten Sie, dass für die Betriebsarten DCC und DCS der DCS/DCC- Wählschalter entsprechend eingestellt werden muss. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 10: Konventioneller Wechselstrombetrieb
Sobald die Lokomotive anfährt, verstummen die Abschaltgeräusche.(Siehe Seite 11, Fahrtrichtung Schaltzyklen) Im analogen Wechselstrombetrieb können Pfeife, PFA-Sequenzen sowie weitere Funktionen ausgelöst werden, wenn der Transformator (Fahrpult) eine Signalhorn/Pfeife-Drucktaste und Glocken-Drucktaste aufweist. Durch Betätigung bestimmter Tastensequenzen können verschiedene Befehle initialisiert werden. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 11: Proto-Sound® 3.0 Bedienungsanweisungen Für Konventionellen Wechselstrombetrieb
Bei jeder Betätigung des Fahrtrichtungsschalters schaltet die Lokomotive durch die Zyklen 'Neutral/Vorwärts/Rückwärts'. Die Lokomotive ist so programmiert, dass sie in Neutralstellung schaltet, sobald für 25 Sekunden oder länger keine Gleisspannung anliegt. Schaltzyklen Neutral (Stillstand) Rückwärts Vorwärts Neutral (Stillstand) Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 12: Manuelle Lautstärkenregelung
Lokomotive zieht keine Wagen. In diesem Fall ist die Beleuchtung der Lokomotive wie folgt: Schweiz und Deutschland Vorwärts Rückwärts (Lokomotive, Leerfahrt) Nur Lokomotive Beleuchtung der Lokomotive umstellen auf Zugverband: Glocken-Drucktaste ein Mal kurz antippen, anschließend Signalhorn/Pfeife-Drucktaste ein Mal kurz antippen. Einsatz-Anzeige Signalhorn/ Glocke Zug/Leerfahrt Pfeife Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 13: Pfa
Signalhorn wie gewohnt aktivieren. Ein paar Sekunden nach Signalhorn/ Ausschalten Signalhorn/ Glocke Fahrtrichtung Fahrtrichtung Fahrtrichtung Fahrtrichtung Pfeife Pfeife Signalhorns, übernimmt der Soundsystem auf Abspielen Benutzer wieder von PFA-Sequenzen Sequenz Sequenz Sequenz Sequenz die Kontrolle. umgeschaltet Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 14: Proto-Coupler® Funktionshinweise
Sie die Glocken-Drucktaste einmal kurz, dann viermal kurz die Signalhorn- Drucktaste; zwischen den Betätigungen warten Sie jeweils ½ Sekunde. Die Klangeffekte vom Anheben des Entkupplungsbolzens sowie vom Entleeren der Druckluftleitung werden abgespielt und die Klauenkupplung wird geöffnet. Vordere Glocke Signalhorn Signalhorn Signalhorn Signalhorn Kupplung öffnen Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 15: Geschwindigkeitsregelung
Betriebsart umschalten. Die Verriegelung hält auch an, wenn die Lokomotive für längere Zeit ohne Stromversorgung verbleibt. Schaltet die Lokomotive in die gewünschte Fahrtrichtung Fahrtrichtungsverriegelung zwei Lokomotive in Signalhornstöße (Umschaltbestätigung) Glocke Glocke Glocke Signalhorn gewünschte Horn Wiederholen, um in Normalbetrieb Fahrtrichtung schalten zu schalten Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 16: Länderkennung (Deutschland Oder Schweiz)
Länderkennung (Deutschland oder Schweiz) Die zweite Beleuchtungs-Funktion der Elektrolokomotive Taurus ermöglicht es, das Beleuchtungsmuster gemäß den Vorschriften der Schweiz oder Deutschland zu konfigurieren. Um zwischen den Beleuchtungsmustern Deutschland/Schweiz umzuschalten, drücken Sie die Signalhorn-Drucktaste, anschließend tippen Sie die Glocken-Drucktaste 4 Mal an. Die Standardeinstellung ist das Beleuchtungsmuster Schweiz. -
Seite 17: Konventioneller Gleichstrombetrieb
Befehlssignal getrennt. DCS verwendet eine voll funktionsfähige bidirektionale Kommunikation und eröffnet damit ein breites Spektrum erweiterter Funktionen; trotzdem ist es so einfach und intuitiv zu bedienen, dass diese Funktionen auch leicht genutzt werden können. Kein Programmiergleis, keine Bits und Bytes, kein Umrechnen Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 18 Sie eine ganze Flotte von MTH PS3.0-Lokomotiven auf den Gleisen positionieren; diese bleiben ausgeschaltet, bis Sie den Befehl zum Aufstarten geben. Die neue Taurus Elektrolokomotive verfügt über zwei neue, in keinem anderen Modell implementierte Beleuchtungsfunktionen. Über zwei Softkeys (programmierbare Tasten) der DCS-Fernbedienung können Sie das Beleuchtungsmuster der Lokomotive festlegen.
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Seite 19: Dcc - Digitalsteuerung
Sie den Softkey LBE Ihrer DCS-Fernbedienung, sodass im Display “Beacon Light OFF” angezeigt wird. Schweiz (Lokomotive mit Zugverband) Deutschland (Lokomotive mit Zugverband) Vorwärts (Front) Vorwärts (Heck) Rückwärts Front Rückwärts Heck Schweiz und Deutschland (Lokomotive, Leerfahrt) Front Heck Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 20: Elementarer Dcc-Betrieb
Sie die Taste F1. Um die Glocke auszuschalten, drücken Sie die Taste F1 erneut. F2 — Pfeife (Signalhorn). Zum Aktivieren von Signalhorn/Pfeife, drücken Sie die Taste F2. Zum Ausschalten, lassen Sie die Taste F2 wieder los Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 21: Beleuchtungen
Betätigen der Taste F6 hebt die Gesamtlautstärke um eine Stufe an. Die Gesamtlautstärke wird in einer Schleife geregelt. Wird über die lauteste Stufe (Pegel 10) hinaus geschaltet, springt die Lautstärke wieder auf Stufe 1, den leisesten Lautstärkepegel. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 22: Kupplungen
/ausschalten. Einmal betätigen (F25 einschalten) schaltet die Lokomotiv-Geräusche aus. Die Klangeffekte Signalhorn/Pfeife und Kompressorgeräusch sind jedoch weiterhin aktiv. Zum Einschalten der Lokomotiv-Geräusche betätigen Sie die Taste F25 erneut (F25 ausschalten). Zusätzliche F-Funktionen F16–Leerlaufsequenz. Zweimaliges Betätigen der Taste F16 löst im Stillstand der Lokomotive Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 23 F26—Bremsgeräusche. Betätigung der Taste F26 unterdrückt die Bremsgeräusche Ihrer Lokomotive. Die Bremsgeräusche ertönen dann, wenn Sie die Geschwindigkeit der Lokomotive schnell reduzieren. Um die Bremsgeräusche freizuschalten, betätigen Sie die Taste F26 erneut. Werkseitig sind die Bremsgeräusche freigeschaltet. Premier Elektrolokomotive Taurus...
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Seite 24: Funktion
Kurzer Signalhornstoß Lokomotiv-Geräusche Bremsgeräusche Führerhausdialoge Funktionsrückstellung Die CV-Daten und Funktions-ID sind auf den Seiten 30, 31, und 32 aufgelistet *Aufgrund der europäischen Regularien wurde die Geräuschsequenz Warnglocke aus der Geräusch-Bibliothek entfernt und durch das Betriebsgeräusch des Kompressors ersetzt. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 25: Konfigurationsvariable (Cv) 29
2. Betätigen Sie die Taste PROG zweimal, um den Modus Hauptgleisprogrammierung aufzurufen 3. Betätigen Sie die EINGABE-Taste zweimal, sodass das LCD-Display “Adr” anzeigt 4. Geben Sie die gewünschte neue Kurzadresse (1 - 127) ein und drücken Sie die EINGABE- Taste 5. Die Lokomotive quittiert mit zwei Signalhornstößen/Pfiffen Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 26: Eingabe-Taste
Beleuchtung zurückgestellt. Senden Sie eine dezimale 128, um lediglich die Adresswerte auf die Werkseinstellung zurückzusetzen Dies entspricht dem Eintragen des Wertes 55 in CV 55 an Lokomotivadresse 55 Hinweis: Die Lokomotivadresse darf nicht auf 55 gesetzt sein. Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 27 Sie die Lokomotive auf das Programmiergleis des DCC-Systems auf und schreiben Sie den Wert 3 in C V1. Dadurch wird die kurze Adresse der Lokomotive auf 3 gesetzt. Wie auch immer, vorausgesetzt, die Lokomotive ist NICHT mit der Adresse 55 programmiert, Premier Elektrolokomotive Taurus...
- Seite 28 Es sei an dieser Stelle noch einmal darauf hingewiesen, dass MTH-Lokomotiven auf Befehle der Rückstellung 55-55-55 reagieren, obwohl deren Adresse nicht auf 55 gesetzt ist (und für die Funktion der Rückstellung 55-55-55 auch nicht auf 55 gesetzt sein darf). Premier Elektrolokomotive Taurus...
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Seite 29: Mth Ps3.0 Erweiterte Dcc-Funktionalität
Benutzer-ID Nr. 1 — zur allgemeinen Verwendung durch den Benutzer CV106 Benutzer-ID Nr. 2 — zur allgemeinen Verwendung durch den Benutzer CV115- Zuweisung der MTH-Funktionen — weitere Information über die Neuanordnung finden Sie in CV170 der Tabelle der unterstützen Konfigurationsvariablen sowie im entsprechenden Kapitel der Anleitung Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 30: Werkseitige Vorgabewerte Für Mth Ps3.0 Dcc- Konfigurationsvariable (Cv)
Alternierende Beschleunigungskurve, Stufe 23 Alternierende Beschleunigungskurve, Stufe 24 Alternierende Beschleunigungskurve, Stufe 25 Alternierende Beschleunigungskurve, Stufe 26 Alternierende Beschleunigungskurve, Stufe 27 Alternierende Beschleunigungskurve, Stufe 28 Spannungsabgleich Rückwärtsfahrt Benutzer-ID Nr. 1 Benutzer-ID Nr. 2 Glocke (Kompressorgeräusch), höherwertiges Byte Glocke (Kompressorgeräusch), niederwertiges Byte Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 31 Kupplung schließen, höherwertiges Byte Kupplung schließen, niederwertiges Byte Kurzer Signalhornstoß, höherwertiges Byte Kurzer Signalhornstoß, niederwertiges Byte Lokomotiv-Geräusche, höherwertiges Byte Lokomotiv-Geräusche, niederwertiges Byte Bremsgeräusche, höherwertiges Byte Bremsgeräusche, niederwertiges Byte Führerhausdialoge, höherwertiges Byte Führerhausdialoge, niederwertiges Byte Funktionsrückstellung, höherwertiges Byte Funktionsrückstellung, niederwertiges Byte Premier Elektrolokomotive Taurus...
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Seite 32: Liste Der Benutzerdefinierten F-Funktionen
Leerlaufsequenz 3 BELEUCHTUNG Leerlaufsequenz 4 Leuchten Schwerer Dampfschlag Markierlichter (Zug/Leerfahrt) Gesamtlautstärke Drehleuchte Kurzer Signalhornstoß Länderspezifische Beleuchtung Dopplereffekt [D/CH] Signal Abfahrt rückwärts MAKROPRORAMME Erweiterte Abschaltsequenz (nicht verwendet) Erweiterte Aufstartsequenz Aufstarten/Abschalten Nothalt Trolleybus, manueller Modus Trolleybus, Lernmodus Trolleybus, Automatik-Modus Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 33: Benutzerdefinierte Geschwindigkeitstabellen
Die untenstehende Tabelle zeigt, welche Werte in CV 25 einzutragen sind, um die gewünschte Beschleunigungskurve zu erhalten. Beispiel: Es soll die Beschleunigungskurve Nr. 18 verwendet werden: 1. Schreiben Sie den Wert 1 in CV 52, um die Pulsbreiten-Modulation freizuschalten 2. Setzen Sie Bit 4 von CV 29 auf 1 Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 34: Erweiterte Mehrfachtraktion
Mehrfachtraktion eingebunden ist CV 21 und CV 22 bestimmen, auf welche F-Funktionen die Mehrfachtraktion reagiert Beispiele finden Sie im unten aufgeführten Diagramm Lokomotive 2- Lokomotive 2 Lokomotive 3 Mitte Rückseite Front Normale Fahrtrichtung Vorwärts Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 35 F0 ansteuern wollen. Die Lokomotive quittiert die CV-Änderung mit zwei Signalhornstößen/Pfiffen 8. Stellen Sie sicher, dass F0 unter der Adresse der hinteren Lokomotive deaktiviert ist. Die meisten Systeme verfügen über ein Glühbirnen-Symbol, um den Status von F0 anzuzeigen. Stellen Sie sicher, dass dieses Symbol nicht leuchtet Premier Elektrolokomotive Taurus...
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Seite 36: Konfigurationsvariable Cv 21 Für Mehrfachtraktion Einrichten
Front-Kupplung (bei den meisten MTH-Modellen F7) ausgelöst werden können. Sinngemäß soll an der hinteren Lokomotive die hintere Kupplung (bei den meisten MTH-Modellen F8) angesprochen werden können. Untenstehende Tabelle zeigt auf, welche Bits was für einen Dezimalwert beinhalten und welchen F-Funktionen sie entsprechen. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 37: Programmiergleis
Verwendung eines DCC-Programmiergleisverstärkers, um Funktionen auf dem Programmiergleis auszuführen. Die Notwendigkeit eines Verstärkers lässt sich einfach prüfen: Versuchen Sie die Adresse einer MTH-Lokomotive auf dem Programmiergleis zu programmieren und wieder auszulesen. Können Sie die Adresse programmieren und Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 38: Beispielwert
Bit 7 (Dezimalwert = 128) der zu reversierenden Lokomotive. Um dies zu bewerkstelligen - addieren Sie 128 (neu zu setzendes Bit) + 5 (existierendes Bit, das nicht verändert werden soll) = 133. Folglich schreiben Sie den Wert 133 in CV 19. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 39: Wartung
Antriebsblock) einen dünnen Fettfilm auftragen. Drehen Sie das Schwungrad von Hand, so ist der Motor leichter vom Getriebe zu trennen. 4. Fahrgestell und Motor wieder zusammenbauen, darauf achten, dass keine Elektrokabel zwischen Antriebsblock und Motorbefestigung eingeklemmt werden. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 40: Räder, Haftreifen Und Schienen Reinigen
Lebensdauer der Haftreifen. Mit diesem Reinigungsblock können Sie Schienen jeder Art reinigen (Artikel Nr. 40-1099). Der Block ist aus beständigem ABS-Kunststoff gefertigt und weist ein integriertes Reinigungskissen auf. Für sehr hartnäckige Verschmutzungen kann auch Schleifpapier im Reinigungsblock eingespannt werden. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 41: Haftreifen Auswechseln
PS 3.0 Scheinwerfer und zugehörige Beleuchtungen sind mit Leuchtdioden (LED) ausgestattet. Diese verbrauchen sehr viel weniger Strom und erzeugen viel weniger Hitze als Glühbirnen und weisen daher im Vergleich zu diesen eine extrem lange Lebensdauer auf. Leuchtdioden können nicht vom Anwender ersetzt werden. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 42: Fehlersuche, Proto-Sound® 3.0 Probleme
Stellung des Proto-Coupler Steuerschalters die Kupplungsgeräusche werden abgespielt. kontrollieren. Zum Auslösen der hinteren Kupplung, sollte der Schalter in der Stellung “OFF” stehen. Führerhausdialoge Behebung Manchmal werden die Führerhausdialoge Führerhausdialoge werden nur in Neutralstellung nicht abgespielt. und in zufälligen Intervallen abgespielt. Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 43 PFA zur nächsten Sequenz schaltet. erklingt die nächste Sequenz nicht oder die In jeder PFA-Sequenz mindestens 30 Sekunden Lokomotive verlässt nach der vierten warten, bevor der Fahrtrichtungsschalter erneut Betätigung des Fahrtrichtungsschalters betätigt wird. den PFA-Modus nicht. Premier Elektrolokomotive Taurus...
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Seite 44: Aufstarten
Lokomotivgehäuses (Abb. 8) kontrollieren. Ganz keine Geräusche. im Uhrzeigersinn gedreht = Max. Volumen Boden des Lokomotivgehäuses kontrollieren; Aus dem Lokomotivgehäuse erklingt ein möglicherweise liegt dort eine lose Schraube oder ein knisterndes Geräusch. anderer Partikel und vibriert. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 45: Beleuchtung
Geschwindigkeiten. geschmiert wurden. Schmieranweisungen befolgen. Lokomotive erneut in Betrieb nehmen. Manche neuen Lokomotiven benötigen auch nach dem Schmieren eine Einlaufphase. Die Lokomotive einige Zeit fahren lassen, abwarten. Das Ruckeln sollte sich nach dem Schmieren und Einlaufen legen. Premier Elektrolokomotive Taurus... - Seite 46 Dies ist normal. Zum Ausschalten der Doppler- Dopplereffekt zu hören, aber dann blenden Funktion ist die Doppler-Drucktaste F21 erneut zu die Lokomotiv-Geräusche aus und können betätigen. Die Lokomotiv-Geräusche kehren dann nicht wieder zurückgeholt werden. wieder zur normalen Lautstärke zurück. Premier Elektrolokomotive Taurus...
- Seite 47 Adressierung aktiviert. Versuchen Sie, die letzte bekannten lange Adresse der Lokomotive in Erfahrung zu bringen. Gleisen Sie die Lokomotive auf dem Programmiergleis des DCC-Systems auf und schreiben Sie den Wert 3 in die Konfigurationsvariable CV 1. Premier Elektrolokomotive Taurus...
- Seite 48 Dies ist normal. Zum Ausschalten der Doppler- Dopplereffekt zu hören, aber dann blenden Funktion ist die Doppler-Drucktaste erneut zu die Lokomotiv-Geräusche aus und können betätigen. Die Lokomotiv-Geräusche kehren dann nicht wieder zurückgeholt werden. wieder zur normalen Lautstärke zurück. Premier Elektrolokomotive Taurus...
- Seite 49 Löschen Sie die Lokomotive in der DCS- Die Lokomotive kann unter der vermeintlich Fernbedienung und erfassen Sie sie neu. gespeicherten Adresse nicht aufgerufen werden. Drücken Sie auf der DCS-Fernbedienung folgende Tasten: Menu > System > Engine Setup > Recover engine Premier Elektrolokomotive Taurus...
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Seite 50: Transformatorkompatibilitäts- Und Verdrahtungstabelle
110-Watt Standard Unbekannt Lionel SW 130-Watt Standard Lionel TW 8-18v 175-Watt Standard Lionel ZW 8-20v 275-Watt Standard A,B,C oder D Lionel Post-War 0-20v 135/190 Watt A,B,C oder D Masse Elektronisch Celebration Series ZW *Nur für konventionellen Betrieb Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 51: Transformatoren Und Fahrgeräte/Digital-Systeme
DCC + MM Viessmann Commander DCC + MM ZIMO MX-10 (neu) DCC + MM Fleischmann Twin Center DCC + FMZ Tams Master Control DCC + MM Die grau markierten Geräte bieten in der Grundausstattung nur ca. 50 VA Leistung Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 52: Tabelle Gleichstromversorgung
240-Watt Elektronisch NICHT mit dem DCS-System (TIU) zusammen #50101 verwenden. Das PWM-Ausgangsignal dieser Stromversorgung beschädigt die TIU (Gleisschnittstelle) * Use 22 volts maximum track voltage when operating a MTH locomotive equipped with Proto-Sound®, Loco-Sound, or Proto-Sound® 2.0 Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 53: Zusätzliche Funktionen Des Dcs-Fernsteuerungs-Systems
Initial-Fahrtrichtung festlegen (ob die Lokomotive beim ersten Anfahren vor- bzw. rückwärts fahren soll). -Lokomotiv-Komposition - Der Benutzer kann die Lokomotiv-Parameter für Mehrfachtraktionen (logischer Verbund mehrerer Lokomotiven) definieren, so dass mehrere, einer Mehrfachtraktion zugeordneten Lokomotiven als logische Einheit gesteuert werden können. Premier Elektrolokomotive Taurus... -
Seite 54: Kundendienst- Und Garantie-Information
Garantie von M.T.H. Electric Trains gedeckt. Das Herstellungsdatum eines Produkts kann auf der M.T.H. Website (www.mthtrains.com) auf der Artikelseite im Feld “shipping date field” (Auslieferungsdatum) eingesehen werden. Diese Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden, welche durch unsachgemäße Handhabung bzw. zweckfremde Verwendung verursacht wurden. Die anfallenden Versandkosten gehen zu Lasten des Kunden, sie sind nicht durch die Garantie gedeckt.