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RTG / STG Verstellsysteme (Related Travel Geometry Adjustment / Separate
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Travel Geometry Adjustment)
Die beiden Verstellsysteme RTG (RFC 0.2,
gekoppelt) und STG (RFR 0.6, separat) er-
möglichen eine schnelle und problemlose
Anpassung des Federweges und Lenkwinkels
ohne Werkzeug an das Gelände. RTG- und
STG-System sind die Weiterentwicklungen des
bewährten ILR (Ideal Level Riding) Systems.
Steckachsensystems bei den Cross Country Modellen.
Active Linkage System bei RCC 1.0 / RCC 0.3 // Active Strut System bei RCC 1.0R
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Diese von ADP entwickelten Fahrwerke
ACTIVE LINKAGE SYSTEM und ACTIVE
STRUT SYSTEM (beide Systeme basieren
auf dem aktiven Eingelenksystem) bieten mit
ihren speziell fü r den Marathon- und
Crosscountryeinsatz optimierten Drehpunk-
ten ein Höchstmass an Traktion und
Fahrkomfort und minimieren gleichzeitig das
Einfedern während der Wiegetrittfahrt.
ROTWILD UM 2005 Stand 10/2004 – Ä nderungen vorbehalten
MDI-Technologie Ausfallenden
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(Multiple Dropout Inlays)
Die neu entwickelten Ausfallenden ermöglichen den Einsatz
von Laufrädern mit unterschiedlichen Achssystemen, indi-
viduelle Wü nsche lassen sich so noch leichter und schneller
realisieren. Die austauschbaren Inlays fü r Schnellspanner,
Steckachse und Shimano Saint System werden mitgeliefert
(bei RFC 0.2, RFR 0.5, RFR 0.6). Gleichzeitig bieten die elo-
xierten Inlays bei allen ROTWILD Modellen auf beiden Seiten
mechanischen Schutz und ermöglichen den Einsatz des TAS-
CFK Ketten- und Sattelstreben
► ►
bei RCC 1.0 / RCC 1.0 R / RCC 0.3
Der Hinterbau aus kohlefaserverstärktem Kunststoff
(CFK) mit seinen asymmetrisch zueinander versetzten
Kettenstreben besitzt eine organische Bauteilgestalt von
Ketten- und Sattelstreben um die spezifischen
Fasereigenschaften bestmöglich auszunutzen. Ergebnis
ist zudem eine Gewichtsreduktion von 30% gegenü ber
vergleichbaren AI-Konstruktionen.
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