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FERTIGUNG
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ROTWILD Rahmen setzen Maßstäbe und stehen ebenso
fü r Qualität und Innovation bei technischen Detaillösungen
wie bei den eingesetzten Materialien. Denn unser Ziel ist
es, das bestmögliche Bike zu bauen. Dies ist fü r uns
Anspruch und Herausforderung zugleich, der wir uns
während des Engineeringprozesses bei der Entwicklung
neuer Rahmenröhren und bei der Verwendung modern-
ster Werkstoffe (z.B. Aluminium AI 7046 T6, CFK) immer wieder aufs Neue stellen.
Höchste Anforderungen stellen wir an unsere Röhrenlieferanten und Rahmenbauer,
die die strengen Vorgaben unserer Entwicklungsingenieure auf dem neuesten Stand
der Technik umsetzen. Nach einem aufwändigen Herstellungsprozess werden die
Rahmen bei ADP in Dietzenbach/Frankfurt a.M. sorgfältig assembliert und zu Rah-
mensets oder Komplettbikes montiert. Im Anschluss daran erfolgt hier auch die
TESTSTADIUM / PRÜ FSTAND / RENNEINSATZ
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wir vor der Serienproduktion auf ihre Betriebsfestigkeit auf
eigenen Versucheinrichtungen. Grundlage hierzu bilden
praxisgerechte, dem Einsatzzweck angepasste Belastungs-
kollektive. Die Fahrer unseres FIAT ROTWILD TEAMS sind
im gesamten Entwicklungsverfahren unsere Partner. Sie
beanspruchen das Material bis an seine Grenzen und dar-
ü ber hinaus. Ü ber unsere Teamfahrer erhalten wir das
notwendige und umfassende Feedback mit neuen Ideen
und Verbesserungsvorschlägen zu unseren Prototypen. Am
Ende steht das optimale Serienbike fü r den entsprechenden
Gebrauch.
ROTWILD UM 2005 Stand 10/2004 – Ä nderungen vorbehalten
Endkontrolle. Permanentes Qualitäts-
management während des gesamten Ferti-
gungsprozesses gewährleistet die hohe
gleichbleibende Qualität unserer Produkte mit
ihrer außergewöhnlichen Präzision und
Verarbeitung.
Prototypen stellen einen wesentlichen
Meilenstein in der Entwicklung des
Serienbikes dar. Am Realmodell werden
alle konstruktiven Details – nicht nur des
Rahmens, sondern auch der Anbauteile –
auf Funktion und Belastbarkeit im Rahmen
von Dauertests ü berprü ft. Neue
Technologien und
Werkstoffe testen
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