Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Rodage Du Modèle Réduit; A) Test De La Portée; B) Le Premier Décollage; C) Équilibrage Du Modèle Réduit - Reely X-Trema 330SC Bedienungsanleitung

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen


10. Rodage du modèle réduit
Après avoir contrôlé le centre de gravité, le fonctionnement du moteur ainsi que le sens des braquages des gouvernes, votre modèle réduit est prêt pour le
premier vol. Nous vous recommandons cependant de vous adresser à un pilote expérimenté en modélisme ou à un club de modélisme près de chez vous si
vous n'êtes pas familiarisé au rodage d'un modèle réduit d'avion.
a) Test de la portée
Avant le premier vol, chargez la batterie du récepteur et la batterie d'allumage et, le cas échéant, les batteries insérées dans l'émetteur conformément aux
instructions du fabricant. Sur le terrain de vol, contrôlez d'abord la portée de la télécommande. À cet effet, allumez d'abord l'émetteur, puis le récepteur.
Contrôlez la portée conformément aux indications fournies dans le mode d'emploi de votre télécommande. En cas d'utilisation d'un moteur à combustion, il est
recommandé de réaliser ce test avec une seconde personne pendant que le moteur tourne.
b) Le premier décollage
Si le modèle réduit a correctement été assemblé, celui-ci s'élève très vite après une courte phase de roulage et un court débattement de gouverne de
profondeur. Veillez toujours à une vitesse suffisante pendant le vol. Au début, volez donc à une altitude de sécurité suffisante afin de vous familiariser avec les
réactions du modèle réduit.
Pour que le premier atterrissage se déroule également sans problème, vous devez effectuer plusieurs tentatives de vol avec le modèle réduit, à une altitude de
sécurité suffisante, le vent en poupe et face au vent, en réduisant la vitesse de vol (réduire la puissance du moteur) et tester le comportement de décrochage du
modèle réduit en maintenant simultanément son altitude. L'expérience de cette situation extrême est un acquis précieux permettant de sélectionner la vitesse
d'atterrissage pour les atterrissages ultérieurs.
c) Équilibrage du modèle réduit
Si, en vol en ligne droite, votre modèle réduit a toujours tendance à dériver vers la gauche ou la droite, mettez chaque gouverne en position neutre au moyen du
compensateur. Après l'atterrissage, impérativement localiser et corriger la cause pour la compensation requise (par ex. piqueur ou similaire). Pour ce faire,
mesurez encore une fois votre modèle réduit (par ex. angle d'incidence des surfaces portantes, traction du moteur, etc.) et corrigez en fonction des résultats.


11. Maintenance et entretien

Contrôlez à intervalles réguliers les articulations des gouvernes et les fonctions de pilotage des servos de votre modèle réduit. Toutes les pièces mobiles doivent
facilement se déplacer, sans toutefois présenter du jeu au niveau des paliers.
Nettoyez l'extérieur du modèle réduit seulement au moyen d'un chiffon doux et mouillé. N'utilisez en aucun cas des détergents agressifs ou des solutions
chimiques, ceux-ci pourraient endommager les surfaces du produit.
Important !
Si vous devez remplacer des pièces endommagées ou usées, employez uniquement des pièces de rechange originales.
La liste des pièces de rechange est disponible sur notre site web www.conrad.com dans la rubrique Téléchargement du produit correspondant.
Vous pouvez également demander la liste des pièces de rechange par téléphone. Nos coordonnées sont indiquées au début de ce mode d'emploi, dans le
chapitre « Introduction ».
48

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

51 83 30

Inhaltsverzeichnis