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Connecting the Units
Note:
•
This unit is for vehicles with a 12-volt battery
•
When this product's source is switched ON, a
and negative grounding. Before installing it in a
control signal is output through the blue/white
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
lead. Connect to an external power amp's system
tery voltage.
remote control or the car's Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
•
To avoid shorts in the electrical system, be sure
≠ battery cable before begin-
car features a glass antenna, connect to the anten-
to disconnect the
na booster power supply terminal.
ning installation.
•
When an external power amp is being used with
•
Refer to the owner's manual for details on con-
this system, be sure not to connect the blue/white
necting the power amp and other units, then
lead to the amp's power terminal. Likewise, do
make connections correctly.
not connect the blue/white lead to the power ter-
•
Secure the wiring with cable clamps or adhesive
minal of the auto-antenna. Such connection could
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
cause excessive current drain and malfunction.
around them where they lie against metal parts.
•
To avoid short-circuiting, cover the disconnected
•
Route and secure all wiring so it cannot touch
lead with insulating tape. Especially, insulate the
any moving parts, such as the gear shift, hand-
unused speaker leads without fail. There is a pos-
brake and seat rails. Do not route wiring in
sibility of short-circuiting if the leads are not
places that get hot, such as near the heater outlet.
insulated.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
•
To prevent incorrect connection, the input side of
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the IP-BUS connector is blue, and the output side
the vehicle body.
is black. Connect the connectors of the same col-
•
Don't pass the yellow lead through a hole into
ors correctly.
the engine compartment to connect to the battery.
•
If this unit is installed in a vehicle that does not
This will damage the lead insulation and cause a
have an ACC (accessory) position on the ignition
very dangerous short.
switch, the red lead of the unit should be con-
•
Do not shorten any leads. If you do, the protec-
nected to a terminal coupled with ignition switch
tion circuit may fail to work when it should.
ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-
•
Never feed power to other equipment by cutting
cle battery may be drained when you are away
the insulation of the power supply lead of the
from the vehicle for several hours.
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
•
When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.
•
Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded
or the left and right ≠ speaker leads are com-
mon.
•
If the RCA pin jack on the unit will not be used,
ACC position
No ACC position
do not remove the caps attached to the end of the
connector.
•
The black lead is ground. Please ground this lead
•
Speakers connected to this unit must be high-
separately from the ground of high-current prod-
power types with minimum rating of 50 W and
ucts such as power amps.
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
If you ground the products together and the
with output and/or impedance values other than
ground becomes detached, there is a risk of dam-
those noted here may result in the speakers
age to the products or fire.
catching fire, emitting smoke or becoming dam-
aged.
•
Cords for this product and those for other prod-
ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this prod-
uct to another product, refer to the supplied
Installation manuals of both products and con-
nect cords that have the same function.
<ENGLISH>
Connection Diagram (Fig. 13)
1. Auto-equalizing mike jack
24. Yellow/black
Pull the auto-equalizing mike jack out of the con-
If you use a cellular telephone, connect it via the
sole box, so that the mike can be plugged in or
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connec-
pulled out even after this unit has been installed.
tions.
2. Antenna jack
25. Speaker leads
3. This product
White
: Front left +
4. IP-BUS input (Blue)
White/black : Front left ≠
5. IP-BUS cable
: Front right +
Gray
6. Multi-CD player (sold separately)
Gray/black : Front right ≠
7. Power box
: Rear left +
Green
8. Power box cord
Green/black : Rear left ≠
Install the power box cord securely so that the
Violet
: Rear right +
cord can not be easily pulled out.
Violet/black : Rear right ≠
9. Subwoofer output (SUBWOOFER OUTPUT)
26. Connecting cords with RCA pin plugs (sold
separately)
10. Rear output (REAR OUTPUT)
27. Power amp (sold separately)
11. Front output (FRONT OUTPUT)
28. Blue/white
12. Note:
To system control terminal of the power amp
Depending on the kind of vehicle, the function of
(max. 300 mA 12 V DC).
3* and 5* may be different. In this case, be sure
to connect 2* to 5* and 4* to 3*.
29. System remote control
13. Connect leads of the same color to each other.
30. Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
14. Cap (1*)
(max. 300 mA 12 V DC).
When not using this terminal, do not remove the
cap.
31. Blue/white (6*)
15. Yellow (3*)
32.The pin position of the ISO connector will differ
Back-up (or accessory)
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
16. Yellow (2*)
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.
To terminal always supplied with power regard-
less of ignition switch position.
33. Left
17. Fuse holder
34. Right
18. Red (5*)
35. Front speaker
Accessory (or back-up)
36. Rear Speaker
19. Red (4*)
37. Subwoofer
To electric terminal controlled by ignition switch
38. Perform these connections when using a different
(12 V DC) ON/OFF.
amp (sold separately).
20. Fuse resistor
21. Orange/white
To lighting switch terminal.
22. Black (ground)
To vehicle (metal) body.
23. ISO connector
Note:
In some vehicles, the ISO connector may be
divided into two. In this case, be sure to connect
to both connectors.
Conexión de las unidades
Nota:
•
Cuando se conecta la fuente de este producto, una
•
Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
señal de control se emite a través del conductor
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
autobús, revise el voltaje de la batería.
de un amplificador de potencia externo o al termi-
nal de controle de relé de antena automática del
•
Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
antes de comenzar con la instalación.
suministro de energía de la antena.
•
Consulte con el manual del usuario para los
•
Cuando se está utilizando un amperio de potencia
detalles sobre la conexión de la alimentación de
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
amperios y de otras unidades, luego haga las
el conductor azul/blanco al terminal de potencia de
conexiones correctamente.
amperios. Asimismo, no conecte el conductor
•
Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se apoy-
excesiva y causar fallos de funcionamiento.
an sobre las piezas de metal.
•
Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
•
Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
palanca de cambio de velocidades, el freno de
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los con-
mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque
ductores.
el cableado en lugares que se calientan, tal como
•
Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entra-
cerca de la salida de un calefactor. Si el material
da del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida
aislante del cableado se derritiera o se gastara,
es negro. Conecte los conectores del mismo color
habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a
correctamente.
la carrocería del vehículo.
•
Si se instala esta unidad en un vehículo que no
•
No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-
cio en el compartimiento del motor para conectar a
tor de encendido, el conductor rojo de la unidad
la batería. Esto dañará el material aislante del con-
deberá conectarse al terminal conectado con las
ductor y causará un cortocircuito peligroso.
operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.
•
No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
Si no se hace esto, la batería del vehículo podría
tección del circuito podría fallar al funcionar cuan-
drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por
do debería.
varias horas.
•
Nunca alimente energía a otros equipos cortando el
aislamiento del conductor de alimentación provista
de la unidad y haciendo un empalme con el con-
ductor. La capacidad de corriente del conductor se
excederá, causando el recalentamiento.
•
Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio descrito en
el soporte de fusibles.
•
Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
No en la posición ACC
Posición ACC
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
•
El conductor negro es la masa. Conecte a masa
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
este conductor separadamente desde la masa de
comunes.
los productos de alta corriente tal como los
•
Si la toma de clavija RCA en la unidad no se usa,
amplificadores de potencia.
retire las tapas fijadas al extremo del conector.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
•
Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen mín-
productos o de incendios.
imo de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios.
• Los cables para este producto y aquéllas para
La conexión de altavoces con valores de impedan-
otros productos pueden ser de colores diferentes
cia y/o de salida diferentes a los anotados aquí
aun si tienen la misma función. Cuando se
podrían causar fuego, emisión de humo o daños a
conecta este producto a otro, refiérase a los
los altavoces.
manuales de instalación de ambos productos y
conecte los cables que tienen la misma función.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión (Fig. 13)
1. Jack del micrófono con ecualización automática
24. Amarillo/negro
Retire el jack del micrófono para ecualización
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el
automática de la consola, de manera que sea
cable de enmudecimiento de audio del teléfono
celular. Si no, mantenga el enmudecimiento de
posible introducir o extraer el micrófono de la
audio libre de cualquier conexión.
consola aun después de instalar esta unidad.
25. Cables de altavoz
2. Jack para antena
Blanco
: Izquierdo delantero +
3. Este producto
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
4. Entrada IP-BUS (Azul)
: Derecho delantero +
Gris
5. Cable IP-BUS
: Derecho delantero ≠
Gris/negro
6. Reproductor de Multi-CD (en venta por separado)
: Izquierdo trasero +
Verde
7. Caja de potencia
Verde/negro : Izquierdo trasero ≠
8. Cable de la caja de potencia
Violeta
: Derecho trasero +
Instale firmemente el cable de la caja de potencia
Violeta/negro: Derecho trasero ≠
de manera que el cable no pueda salir con facili-
26. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
dad.
por separado)
9. Salida de altavoz de graves secundario (SUB-
27. Amplificador de potencia (en venta por separado)
WOOFER OUTPUT)
28. Azul/blanco
10. Salida trasera (REAR OUTPUT)
Al terminal de control del sistema del amplifi-
11. Salida delantera (FRONT OUTPUT)
cador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC).
12. Nota:
29. Control remoto de sistema
Dependiendo del tipo del vehículo, la función de
30. Azul/blanco (7*)
3* y 5* puede ser diferente. En este caso,
Al terminal de control de relé de antena
asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.
automática (máx. 300 mA 12 V CC).
13. Conecte los conductores del mismo color uno a
31. Azul/blanco (6*)
otro.
32. La posición de los pinos del conector ISO difiere
14. Tapa (1*)
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
Cuando este terminal no se usa, no retire la tapa.
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
15. Amarillo (3*)
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y
Reserva (o accesorio)
7*.
16. Amarillo (2*)
33. Izquierda
Al terminal con suministro constante de
34. Derecha
electricidad, independientemente de la posición
35. Altavoz delantero
del interruptor de encendido.
36. Altavoz trasero
17. Portafusible
37. Altavoz secundario
18. Rojo (5*)
38. Lleve a cabo las conexiones cuando utilice un
Accesorio (o reserva)
amplificador diferente (en venta por separado).
19. Rojo (4*)
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del vehículo (12 V CC)
ON/OFF.
20. Resistencia de fusible
21. Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de iluminación.
22. Negro (masa)
A la carrocería del vehículo (parte metálica).
23. Conector ISO
Nota:
En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.
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