ModelCraft FS-T6 Bedienungsanleitung Seite 221

Voorbeeld uit de praktijk:
Als een modelzweefvliegtuig met stoorkleppen in de vleugels is
uitgerust, worden deze in regel via de gas-/pitchknuppel gestuurd
(zie schematische voorstelling in schets A en B).
Als de knuppel zich vooraan bevindt (bovenste afb. schets A) zijn
de stoorkleppen ingereden.
Als de stuurknuppel naar achter in de richting van het lichaam
wordt getrokken, rijden de stoorkleppen uit. Bij de meeste modellen
moet dan een hoogteroeruitslag worden gemixt opdat het model
recht verder vliegt.
Zonder offset-instelling (schets A) zou het hoogteroer bij in- en
uitgereden kleppen overeenkomstig de ingestelde waarde naar
onder en boven uitgeslagen worden.
Bij half uitgereden stoorkleppen bevindt het hoogteroer zich in de
middelste stand, aangezien ook de gas-/pitchknuppel zich in het
midden bevindt (zie middelste tekening schets A).
Met offset-instelling (schets B) kan men de gas-/pitchknuppel
helemaal naar voor bewegen en dan de offset-waarde zo wijzigen
dat het hoogteroer zich opnieuw in de middelste stand bevindt
(zie bovenste tekening in schets B). Als de gas-/pitchknuppel nu
terug in de middelste stand wordt gebracht, wordt de nodige
hoogteroeruitslag bijgemixt.
Aangezien de max. hoogteroertoevoeging reeds bij de middelste stand van de gas-/pitchknuppel is bereikt,
wijzigt de hoogteroeruitslag niet meer als de gas-/pitchknuppel nog verder wordt teruggenomen.
Voor een betere weergave werd bij de tekeningen in afbeelding 40 de toegevoegde hoogteroeruitslag
wezenlijk groter weergegeven dan dit in werkelijkheid moet zijn.
Afbeelding 40
221