Rundenzeitnehmersystem
Das Rundenzeitnehmersystem umfasst zwei Teile:-
Einen Rundenzeitnehmersensor (ST543), der in Ihr Fahrzeug
eingebaut ist und auf ein codiertes Infrarotsignal reagiert.
Einen Signalgeber an der Strecke (ST544), der einen
Infrarotstrahl aussendet, um den Rundenzeitnehmersensor
zu aktivieren.
ST543 Rundenzeitnehmersensor
Der Rundenzeitnehmersensor wird durch ein Infrarotsignal
ausgelöst, das von einem Signalgeber an der Strecke ausgesendet
wird. Der Sensor ist an einer starren Halterung befestigt, die an
einer geeigneten Position außen am Fahrzeug angebracht ist, wo
die Signale des Signalgebers erfasst werden können.
Er ist durch eine Bohrung von 18 mm (0,7") Durchmesser
mittels zwei Muttern mit M18 x 1 mm Gewinde gesichert.
Dieser Sensor muss horizontal und senkrecht zur
Fahrzeugachse positioniert werden.
Um die Signale vom Signalgeber zu empfangen, muss er sich
außen am Fahrzeug befinden.
Er sollte möglichst so angebracht werden, dass andere
Fahrzeuge, die in dem Moment überholt werden (oder
ST8956 Multi-Function Recorder Users Guide
Kapitel 3. Einbau des Multi-Function Recorder
21