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4 Diagnostic de
pannes
Dépannage
Problème
Gauses poss¡bles
Opérations
à
effectuer
Repères*
La pompe
ne
démarre
pas.
Mauvais raccordement
électrique.
Raccorder correctement la pompe,
Le
disjoncteur
du
moteur
n'est
pas
réglé
correctement
Régler
correctement
le
disjoncteur
du
moteur.
Tension
non appropriée au
moteur.
Changer
le moteur,
Moteur en
panne.
Changer le
moteur.
Température d'huile
inférieure
à
12
"C.
Faire
chauffer la pompe et l'huile ou utiliser une autre
Huile
trop
visqueuse.
huile.
Filtre
d'échappement ou conduite
d'échappemenl
Remplacer par
huile
appropriée.
obstrué.
Changer
le
filtre ou nettoyer
la
conduite.
2.5
OR
2.1
aa
3.4
La pompe ri'atteint
pas
la
pression
limite.
Fuite extérieure.
La
valve
à
flotteur
ne
se ferme
pas.
Clapet anti-retour défectueux.
Lubrification insuffisante
car
:
-
huile non appropriée ou contaminée,
- conduite d'huile obstruée,
Conduite d'aspiration encrassée.
Pompe
trop
petite,
Remettre la pompe en
état.
Remettre
la
valve
à
floiteur en
état.
Remettre
la
clapet en
état.
aô
J.ó
Vidange d'huile (dégazage
éventuel).
Nettoyer
le
cafter.
Nettoyer
la
conduite d'aspiration.
Vérifier les
données opérationnelles ou changer la pompe
Débit
de
la
pompe
Tamis
d'aspiration
obstrué.
Nettoyer
le
tamis d'aspiration.
trop
faible.
Prévention
:Filtre
à poussières dans
la
conduite
Filtre
d'échappement
obstrué.
d'aspiration'
Conduites d'aspiration et d'échappement
trop 61¡o¡1".
Changer le
(les)
éléments de
filtre.
ou
lnstaller
des conduites suffisamment dimensionnées
et
trop
longues.
les
plus courtes possibles
J.O
3.4
2.2
Après
l'arnê't
de
la
pompe sous
vide,
la pression
augmente
trop
rapidement dans
I'installation.
lnstallation non étanche.
Clapet anti-retour défectueux.
Contrôler
I'installâtion.
Remettre
le
clapet en état.
ta
La pompe chauffe
anormalement.
Alimentation en air de refroidissement
insuffisante.
Radiateur encrassé.
Température ambiante
trop
élevée.
Gaz
trop
chauds.
Manque d'huile.
Huile
non appropriée.
Circuit d'huile obstrué.
Filtre
d'échappement ou conduite d'échappement
obstrué.
lnstaller correctement
la
pompe,
Nettoyer le
radiateur.
lnstaller correctement
la
pompe max
40'
C.
Changer
Ie
processus.
Remettre
de
I'huile.
Vidanger
l'huile.
Nettoyer ou remettre en
état
les
conduites d'huile.
Changer
le
filtre
d'échappement,
nettoyer
la
conduite
d'échappement.
1.4
ó.ú
0.J
3.4
Huile
dans
la
conduite
d'aspiration
ou
dans
l'enceinte
à vide.
De
I'huile
sort de l'enceinte.
Clapet anti-retour bloqué.
Surfaces d'étanchéité
du
clapet anti-retour
endommagées
ou encrassées.
Niveau
d'huile
trop
haut.
Contrôler l'enceinte.
Nettoyer
ou
remettre
le
clapet en état.
Nettoyer
ou
remettre en état le raccord d'aspiration
et
le
clapet
anti-retour.
Vidanger l'excès d'huile.
o./
o.t
Consommation
Filtre
d'échappement obstrué ou endommagé.
d'huile de la
pompe
Gicleur
de
la valve à
flotteur obstrué.
[ljrfifå"å'nr,"
,
Niveau d'huire
trop
érevé.
l'échappement.
Changer
le
filtre d'échappement.
Contrôler
la
valve
à
flotteur, nettoyer
le gicleur.
Vidanger l'excès d'huile,
3.4
3.9
o.J
l-huileesttrouble.
Condensation.
Dégazer ou changer
I'huile
et nettoyer la pompe
Prévention
:
Ouvrir le robinet de lesi
d'air.
Nettoyer
le
filtre
du
robinet de lest
d'air.
2.6
3.5
La pompe est très
bruyante.
Niveau d'huile beaucoup
trop
bas
(l'huile
n'est
plus
visible).
Remettre de
I'huile.
ea
*
Repère
:
Voir
point indiqué
dans le
mode d'emploi.
N.B. : Ne
jamais réutiliser
des
joints
démontés. Toujours
monter
des
joints
neufs.
20
cRoz¡i¿
ooo 03-07/2014
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