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5.1.4 funktionsweise von BfP 21le-S
Beim Starten der Pumpe wird Öl vom Sauganschluss (S) durch den Filter (H)
zur Saugseite (C) des Zahnradsatzes gesaugt.
Anschließend wird Öl zur Druckseite der Zahnräder geleitet, wodurch das Öl
unter Druck gesetzt wird. Der Druck wird vom Regelventil (P
Membran (D) geregelt und konstant auf dem eingestellten Wert gehalten.
Das Regelventil (P
) verteilt die vom Zahnradsatz (C) bereitgestellte Ölmenge
1
zwischen Düsenanschluss (E) und Rücklaufseite der Pumpe (R).
Die Größe der verbrauchten Ölmenge richtet sich nach dem Druck, der
am Regelventil (P
) eingestellt wird und nach der Größe der Öldüse in der
1
Düsenleitung.
Das Ventil (P
) funktioniert folgendermaßen:
1
• Wenn das Öl den Öffnungsdruck erreicht hat, wird der Durchlass zur
Rücklaufseite geöffnet.
• Membran und Feder sorgen für einen konstanten Pumpendruck
gemäß dem eingestellten Wert.
• Bei einer Überlastung der Pumpe – wenn versucht wird, mehr Öl zu
entnehmen, als der Zahnradsatz unter den vorliegenden Bedingungen
bereitstellen kann – sinkt der Öldruck unter den eingestellten Wert.
Dadurch schließt sich das Ventil zur Rücklaufseite (R) mit der Membran
(D) und wechselt in die Startposition.
Dies kann wie folgt korrigiert werden:
• Durch eine Senkung des Pumpendrucks.
• Durch eine Reduzierung der bereitgestellten Ölmenge, also den Einbau
einer kleineren Düse.
• Durch den Wechsel zu einer Pumpe mit höherer Kapazität.
Für den Installationstechniker
*
**
) mit
1
Bentone BF1 M1V 87-20
21
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