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Fahrzeugaufbau
Den Ring (13) aufbewahren.
Die Halterungseinheit (8) entfernen.
Mögliche Ursache
1. Einbaufehler der Radialdichtung oder beschä-
digte Dichtung. 2. Laufflächen der Radachsen-
dichtung beschädigt.
1. Gehäuse nicht abgedichtet. 2. Gehäuse-Ver-
bindungsschrauben nicht mit dem vorgesehenen
Drehmoment festgezogen.
1. Schmutz zwischen Dichtungsring und Gehäu-
se. 2. Verwendung eines bereits benutzen Dich-
tungsrings. 3. Öl-Einfüllschraube oder Öl-Ablass-
schraube nicht mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment festgezogen.
1. Haube beschädigt. 2. Befestigungsschelle am
Verschlussdeckel gelockert. 3. Einbaufehler der
Radialdichtung oder beschädigte Dichtung. 4.
Laufflächen der Dichtung am Rad-Abstandhalter
beschädigt.
1. Haube beschädigt. 2. Innere oder äußere Be-
festigungsschelle am Verschlussdeckel gelockert.
1. Einbaufehler Kegelräderpaar. 2. Verzahnung
Kegelräderpaar beschädigt.
1. Kugellager an der Radachse beschädigt.
AUFB - 22
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KONTROLLE UND FEHLERSUCHE
1. Den Dichtungsring auswechseln und richtig mit
einem geeigneten Werkzeug einbauen.
1. Die Gehäusehälften öffnen, die Passflächen
sorgfältig reinigen, richtig abdichten und wieder
2. Die Verbindungsschrauben mit dem richtigen
1. Reinigen und mit dem richtigen Drehmoment
3. Die Öl-Einfüllschraube oder die Öl-Ablass-
schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmo-
2. Die Schelle mit einer geeigneten Zange festzie-
3. Den Dichtungsring auswechseln und richtig mit
2. Die innere oder die äußere Schelle mit einer
1200 Sport ABS
Abhilfe
2. Die Radachse auswechseln.
zusammensetzen.
Drehmoment festziehen.
festziehen.
2. Den Dichtungsring auswechseln.
ment festziehen.
1. Die Haube auswechseln.
hen.
einem geeigneten Werkzeug einbauen.
4. Den Abstandhalter auswechseln.
1. Die Haube auswechseln.
geeigneten Zange festziehen.
1. Das Kegelräderpaar auswechseln.
1. Die Radlager auswechseln.
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