Siemens MICROMASTER 420 Betriebsanleitung Seite 142

3 Funktionen
Das Schließen der Motorhaltebremse wird entweder durch AUS1 / AUS3 oder
AUS2 eingeleitet. Bei AUS1 / AUS3 wird der Motor bei Erreichen der min.
Frequenz P1080 solange mit dieser Frequenz beaufschlagt bis die Bremse einge-
fallen ist (Einfallzeiten von Bremsen 15 ms ... 300 ms). Die Dauer wird über den
Parameter P1217 "Rückhaltezeit Haltebremse" vorgegeben (siehe Bild 3-58). Wird
hingegen ein AUS2-Befehl ausgelöst, so wird unabhängig vom Antriebszustand
das Zustandssignal r0052 Bit 12 "Motorhaltebremse aktiv" zurückgesetzt. D.h.,
Bremse fällt unmittelbar nach AUS2 ein (siehe Bild 3-59).
ON / OFF2:
Aufmagnetisierung
r0052.C Bit 12
Brems-
zustand
Bild 3-59
Die mechanische Bremse wird mit dem Zustandssignal r0052 Bit 12 "Motorhalte-
bremse aktiv" der Bremssteuerung angesteuert. Das Signal kann wie folgt ausge-
geben werden:
über digitale Ausgänge
Das Zustandssignal wird über den digitalen Ausgang ausgegeben, wobei für die
Ansteuerung der Bremse sowohl das interne MICROMASTER-Relais (sofern
die Spezifikation ausreichend ist) als auch ein externes Schütz oder Relais
verwendet werden kann.
über Zustandssignal mittels serieller Schnittstelle (USS bzw. PROFIBUS)
Das Zustandssignal muss vom Master verarbeitet werden. Das Signal muss auf
den digitalen Ausgang des Masters verknüpft werden, an dem das Schütz /
Relais für die Motorhaltebremse angeschlossen ist.
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Inaktiv
OFF2
Aktiv
ON
OFF1/OFF3
beendet
r0056 Bit04
p0346
f
fmin
(p1080)
1
0
geöffnet
geschlossen
Bremsöffnungszeit
Motorhaltebremse nach AUS2
p1216
Bremsschließzeit
MICROMASTER 420
Ausgabe 10/06
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Betriebsanleitung
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