Voraussetzung 1:
Das Getriebe ist OK und die Zahnfrequenz 1,6 kHz erhöht ein wenig die Vibrationen in den ersten zwei
Frequenzbereichen.
Voraussetzung 2:
Die Vibrationen sind im letzten Frequenzbereich 5 – 16 kHz konzentriert, die Vibrationen in dem letzten
Bereich sind dieselben wie in dem Bereich in dem die Zahn Frequenz selbst anzeigt wird. -
Getriebefehler
Voraussetzung 3:
Während in der letzten Zeile die Vibration sehr niedrig ist, sind die ersten zwei Werte sehr hoch. Große
Wahrscheinlichkeit eines Getriebefehlers
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Verschleiß der Zähne,
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Falscher Achswinkel als Konsequenz einer falschen Korrektur
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Falscher Achsabstand von Antriebs-und Abtriebswellen
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Falschausrichtung der Achsmitte
Alle diese Phänomene erhöhen die Vibrationen in der Zahnfrequenz.
BETRIEBSANLEITUNG
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