Service- Und Wartungsarbeiten; Druckentlastung - Graco Linelazer Iv R300 Reparatur - Teileliste

Service- und Wartungsarbeiten

Druckentlastung

1. Abzugssperre verriegeln.
2. EIN/AUS-Schalter des Motors auf AUS (OFF)
stellen.
3. Pumpenschalter auf OFF stellen und den
Druckreglerknopf bis zum Anschlag gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
4. Abzugssperre entriegeln. Ein Metallteil der Pistole
fest gegen einen geerdeten Metalleimer drücken
und die Pistole abziehen, um den Druck zu
entlasten.
5. Abzugssperre verriegeln.
6. Druckentlastungsventil öffnen. Das Ventil bis zur
nächsten Verwendung offen lassen.
Wenn die Vermutung besteht, dass Düse oder Schlauch
vollkommen verstopft sind oder der Druck nach Aus-
führung der obigen Schritte nicht vollständig entlastet
wurde, GANZ LANGSAM die Mutter am Düsenschutz
oder die Schlauchkupplung lösen und den Druck nach
und nach entlasten, dann die Kupplung vollständig
abschrauben. Nun die Düse oder den Schlauch reinigen.
VORSICHT
D Die zulässige Mindest-Schlauchgröße für
ordnungsgemäßen Betrieb des Spritzgeräts
beträgt 3/8 in. x 50 ft.
D Detaillierte Wartungsvorschriften und technische
Daten für den Motor: siehe separate Honda-
Bedienungsanleitung.
TÄGLICH: Motorölstand überprüfen und bei Bedarf
nachfüllen.
TÄGLICH: Schlauch auf Verschleiß und Schäden
überprüfen.
TÄGLICH: Sicherheitseinrichtungen der Pistole
überprüfen.
TÄGLICH: Druckentlastungsventil überprüfen.
TÄGLICH: Kraftstofftank überprüfen und bei Bedarf
nachfüllen.
NACH DEN ERSTEN 20 BETRIEBSSTUNDEN:
Motoröl ablassen und sauberes Öl einfüllen.
Die erforderliche Viskosität des Öls ist in der
Betriebsanleitung des Honda-Motors angegeben.
WÖCHENTLICH: Deckel des Luftfilters abnehmen
und Filterelement säubern. Element bei Bedarf
auswechseln. Bei besonders staubiger Betriebs-
umgebung den Filter täglich überprüfen und bei Bedarf
auswechseln.
Oberes Nadellager der Verbindungsstange (Abb. 2,
Pos. 26) nach jedem Pumpenwechsel neu einfetten.
Ersatzteile können bei jedem HONDA-Händler
bezogen werden.
WÖCHENTLICH: TSL-Stand in Packungsmutter der
Unterpumpe überprüfen. Mutter bei Bedarf auffüllen.
Stets für ausreichend TSL in der Mutter sorgen, um
Materialansammlungen an der Kolbenstange sowie
vorzeitigen Verschleiß der Packungen zu vermeiden.
NACH JEWEILS 100 BETRIEBSSTUNDEN: Motoröl
wechseln. Die erforderliche Viskosität des Öls ist in der
Betriebsanleitung des Honda-Motors angegeben.
ZÜNDKERZE: Nur Zündkerzen der Marke BPR6ES
(NGK) oder W20EPR-U (NIPPONDENSO) ver-
wenden. Zündkerzenabstand auf einen Wert von
0,7 bis 0,8 mm einstellen. Beim Ein- und Ausbau der
Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel verwenden.
Rad
(Siehe Bezeichnungen in der Teile- Zeichnung auf
Seite 28)
1. Einmal jährlich die Mutter (127) unter der Naben-
abdeckung (142) festziehen, bis die Federscheibe
ansteht. Dann die Mutter 1/2 bis 3/4 Drehung
öffnen.
2. Einmal jährlich die Mutter (127) an der Schraube
(131) festziehen, bis sie beginnt, die Federscheibe
zusammenzudrücken. Dann die Mutter eine weitere
1/4 Drehung festziehen.
3. Einmal monatlich das Radlager (F) einfetten.
4. Den Stift (55) auf Verschleiß überprüfen. Wenn der
Stift verschlissen ist, hat das Rad zuviel Spiel. Stift
nach Bedarf umdrehen oder austauschen.
5. Die Ausrichtung des Rades überprüfen. Zum
Ausrichten: Schraube (145) lösen, Rad ausrichten
und Schraube festziehen.
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