Vrf (Virtual Rudder Feedback); Vrf Kalibrierung/Rudertest - Simrad IS40 Betriebsanleitung

Max. Backbord
• Bewegen Sie die Ruderanlage manuell nach hart Backbord bis zum mechanischen Anschlag.
• Passen Sie den angezeigten Winkel wie beim Steuerbord-Ruder an.
• Bestätigen Sie die Kalibrierung des Ruderlagerückgebers, indem Sie „Nächste" wählen.
¼ Hinweis:
Viele Boote haben einen Standardruderwinkel von ±45° (90° hart nach Hart). Wenn
Sie den angezeigten Winkel nicht anpassen, sollten Sie daher dennoch die Anzeige markieren
und bestätigen. Dies ist erforderlich, damit das Ruder nicht an den Endanschlägen anschlägt.
Setzen des Ruders auf 0 (Null)
Bringen Sie das Ruder mittschiffs, und bestätigen Sie. So wird eine fehlerhafte Anzeige durch
eine Fehlausrichtung des Ruderlagerückgebers korrigiert.
Rudertest
¼ Hinweis:
Wenn das Boot mit einer Servounterstützung ausgestattet ist, muss dieser Antrieb
oder Motor vor dem Test eingeschaltet werden.
Warnung:
Berühren Sie das Steuerrad NICHT, und versuchen Sie nicht, während des
Tests darauf einzuwirken!
Zentrieren Sie das Ruder manuell, bevor Sie den Test starten.
Nach einigen Sekunden gibt der Computer des Autopiloten eine Reihe von Backbord- und
Steuerbord-Ruderbefehlen aus und verifiziert die korrekte Ruderrichtung automatisch.
Die Mindestleistung für den Antrieb des Ruders wird ermittelt, und die Rudergeschwindigkeit
wird gesenkt, wenn die maximal bevorzugte Geschwindigkeit (8°/s) für den Autopilot-Betrieb
überschritten wird.
Der Rudertest wird durch die Anzeige „Rev. Motor vollständig" oder „Magnetventile vollständig"
oder „Fehlgeschlagen", abgeschlossen. Wird „Fehlgeschlagen" angezeigt, prüfen Sie, ob die
elektrischen Verbindungen korrekt sind.
Weitere Informationen finden Sie unter „Alarme", Seite 18.

VRF (Virtual Rudder Feedback)

Dank der VRF-Algorithmen in der Autopilot-Software ist es der Software möglich, ohne
konventionellen Ruderlagerückgeber zu steuern. Diese Algorithmen eignen sich ausschließlich
für Boote mit einer maximalen Länge von 40 ft. und Außenbord- oder Heckantrieb.
Durch den Einbau eines Rückgebers wird das Leistungsvermögen eines Autopiloten erhöht,
und das Autopilot-Display erhält eine genaue Anzeige des Ruderwinkels. Deshalb sollten Sie
wenn möglich einen Ruderrückgeber installieren.
VRF Kalibrierung/Rudertest
Der VRF-Test setzt voraus, dass Sie die Bewegung der Motoren/Antriebe (Ruder) sehen können.
Aktivieren Sie den Rudertest wie gezeigt.
Autopilot-Einstellungen | IS40 Betriebsanleitung
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