Grinder; A Triturátor (Késes Daraboló Szerkezet) Ellenőrzése És Cseréje A Grinder; A Tömítés Olajának Ellenőrzése És Cseréje; A Tömítés Olajának Ellenőrzése - DAB Drenag 1400 M Installationsanweisung Und Tipps

10.1.3

Grinder

Csvarozza ki a "62" tételszámú csvarokat az aprítószerkezet (triturátor) (148) fix részéből és emelje ki a helyéről, szükség
szerint segítve a műveletet egy csavarhúzóval. Állítsa a szivattyút függőleges helyzetbe úgy, hogy a járókerék felfelé nézzen
és NE tudjon kifolyni a tömítőgyűrű kenőolaja. Rögzítse a járókereket (4) egy csavarhúzót a szivattyú nyomótorkán át a
járókerék és a szívófedél (35) közé illesztve Csavarozza ki a belső kulcsnyílású csavart (71) (esetleg használjon egy kis
melegítő gázpisztolyt a darab felmelegítésére ill. a szerelés könnyítésére) vegye ki a rugós alátétet (43) és szerelje ki a
triturátor forgó részét is (147). Csavarozza ki a három darab "93" tételszámú csavart és vegye le a szívófedelet (35). Ha a
járókerék (4) kopott, egy megfelelő lehúzószerkezettel húzza le a motortengelyről (7) és vegye ki a reteszt is (17). Cserélje
ki a járókereket és végezze el az összeszerelést a fentiekben leírt műveletekkel ellentétes sorrendben. A "71" tételszámú
csavart megfelelő menetrögzítő anyaggal lássa el kicsavarodás ellen.
10.2. A triturátor (késes daraboló szerkezet) ellenőrzése és cseréje a Grinder szivattyúknál
Ha a szállítási teljesítmény (átfolyás) folyamatos csökkenése figyelhető meg mely gyaníthatóan a szívótorok eltömődése miatt
jelentkezik, ellenőrizni kell és esetleg cserélni kell a triturátor forgó és fix részét egyaránt mivel az alkatrészek kopása
csökkentheti a darabolási képességet.
A triturátor esetleges ellenőrzési műveletét célszerű összekötni a csúszógyűrűs tömítés olajkamrájában lévő
olajszintnek a rendszeres ellenőrzésével.
10.3. A tömítés olajának ellenőrzése és cseréje
10.3.1 Az olaj ellenőrzése
Az elektromos szivattyú jó működése érdekében 2000 munkaóránként ellenőrizni kell az olajat míg a teljes olajcserét legalább
évente egyszer el kell végezni. Az ellenőrzést függőleges helyzetbe állított szivattyú mellett kell végezni, kicsavarozva a "64"
tételszámú menetes dugót majd meg kell vizsgálni, hogy az olaj éppen a furat szintje alatt van-e. Szükség szerint végezzen
utántöltést.
10.3.2 Az olaj cseréje
Csavarozza ki a "64" tételszámú menetes dugót és a szivattyút vízszintes pozícióba állítva (furat lefelé nézzen) engedje
kifolyni a tömítés kenőolaját egy edénybe. Ha az olaj nyomokban vizet vagy abrazív (dörzskoptató) anyagot (homok)
tartalmaz, javasolt a csúszógyűrűs tömítés (16) állapotának ellenőrzése és esetleges cseréje.
FIGYELEM: a fáradt olajat a helyi törvényelőírások betartásával kell megsemmisíteni
Az ürítőcsavar (64) furatán keresztül töltse be a friss olajat a függőleges pozícióban álló szivattyúba. A DRENAG és a
GRINDER típusokhoz használjon kb. 0,3 liter habosodás mentes hidraulika olajat míg a FEKA típusú szivattyúhoz kb.0,4
litert ugyanebből az olajból.
FIGYELEM: az olajkamrát tilos teljesen megtölteni olajjal, elegendő a furat alsó
pereméig való feltöltés annak érdekében, hogy teret biztosítsunk a hőtágulásra az
olajnál.
10.4. A csúszógyűrűs tömítés ellenőrzése és cseréje
10.4.1 A csúszógyűrűs tömítés ellenőrzése
Az ellenőrzést végeze a 10.3 fejezet szerint (A tömítés olajának ellenőrzése és cseréje).
10.4.2 A csúszógyűrűs tömítés cseréje
Miután leszerelte a járókereket (4) távolítsa el a rugót és a hozzátartozó központosító gyűrűt a csúszúgyűrűs tömítés forgó
részéről (16); két darab csavarhúzót betámasztva a szivattyútesthez húzza le a csúszógyűrűs tömítés (16) forgó részét a
tengelyről (7), ügyelve arra, hogy NE sérüljenek a tömítés csúszófelületei (homloksíkok). Ismételje a műveletet a tömítés (16)
fix részének kiszerelése érdekében, a külső átmérő mentén megemelve azt. Az új csúszógyűrűs tömítés beszerelését a
következőképpen végezze: A szivattyúházban lévő fészekrész mely a a tömítés (16) fix részét tartja legyen teljesen tiszta,
lerakódásoktól, szennyeződésektől, rozsdától stb. mentes. Illessze be fix részt kompletten a tömítőelemmel a szivattyúházba
(1) egy műanyag fejjel ellátott benyomó segítségével. A benyomónak tökéletesen egytengelyben kell állnia a benyomandó
darabbal. A csúszógyűrűs tömítés (16) forgó részének visszaszerelése érdekében a rotor (forgórész) tengelyének végére
illesszen fel egy furatos, kívül kúpos szerelőcsapot mely megkönnyíti a szerelést. Illessze fel a tömítőgyűrű forgó részét a
kúpos szerelőcsapra és egy megfelelő méretű nyomógyűrűvel energetikusan nyomja fel ütközésig a tengelyre A művelet előtt
mindig ellenőrizze, hogy a csúszófelületek tökéletesen tiszták-e. Szerelje vissza a rugót és a központosító gyűrűt.
10.5. A megfelelő csúszóhézag visszaállítása
Jelentős számú üzemóra elteltével a DRENAG és a GRINDER szivattyúknál szükséges lehet a járókerék (4) és a szívófedél
(35) közötti helyes csúszó-hézag beállítása. A műveletet a következőképpen végezze el:
10.5.1

Drenag

Csavarozza ki a "136" tételszámú csavarokat és távolítsa el a szűrő fedelét (92) valamint a szívási szűrőt (42). Lazítsa meg a
három db. M8-as imbusz csavart (93) és csavarozza ki kb. 4 fordulattal a 3 db. M6-os csillagfejű csavarokat (135). Győződjön
meg arról, hogy a szívófedél (35) feltámaszkodik a járókeréken (4). Ekkor csavarozza vissza a 3 db. M6-os csillagfejű
csavarokat (135) addig amíg érintik a szivattyútestet (1) majd szorítson rajtuk egy további fordulatot (órajárás irányában) a
járókerék (4) és a szívófedél (35) közötti helyes távolság beállítása érdekében.
csavart (93), illessze vissza a szívó szűrőt (42), a szűrő fedelét (92) és rögzítse azt az M8-as hatlapfejű csavarokkal (136).
MAGYAR
113
Csavarozza vissza a 3 db. M8-as imbusz