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Die Hinteradrse ist als Pendelacbse ausgebildet.
Die Hinterräder
sind
ebenfalls einzeln mit runden verstellbaren Drehstäben gefedert.
Doppelt
wirkende
Oldruckstoßdämpfer
vorn und hinten verhindern
das Nach-
schwingen des Wagens.
Fuß- und Handbremse wirken gleiömäßig aul alle vier Räder und werden
durdr Seilzüge betätigt, die gegen Witterungseinflüsse gesdtützt in be-
sonderen Seilführungen laufen,
Das Lenkgetriebe mit Sdrned<e und Mutter wirkt über eine geteilte Spur-
stange auf die Vorderräder.
Aufbou:
Der Aufbau ist aus Stahlblech gepreßt und elektrisch geschweißt. Er ist mit
dem Fahrgestell verschraubt. Die Fenster der beiden Türen sind versenkbar.
Beide Vordersitze sind auch während der Fahrt leicht verstellbar. Der
vordere Hauhendeckel wird über einen Seilzug mittels Zugknopf vom
Fahrersitz aus geöffnet. Kraftstofftank und Reserverad befinden sich unter
der vorderen Haube. Der Gepädcraum befindet sidr hinter den Rücksitzen.
Heizungsonloges
Der über den Zylindern und in zwei besonderen Heizkörpern erwärmte Luft-
strom wird über vier Austrittsöffnungen
neben den Fußräumen und zwei
Entfrosterdüsen an der Windschutzscheibe in das Wageninnere geleitet.
Die Heizungsanlage kann durdr einen Drahtzug vom Fahrersitz aus an- und
abgestellt werden.
BESON D ER ,E HI N WEISE
tlolor:
a) Kühtgebläseantrleb:
Elnwandireie Beschaffenheit und rlchtlge Spnnnung des Kellrlemens
sind Voraussetzung flir selne Lebensdauer und dte ausrelchende
Ktihlung des Motors.
Die Spannung des Keilriemens ist richtig, wenn man ihn durch
leldten
Daumendrudr 20-25 mm
nad innen drüdren kann.
Er darf keine übermäßigen Verschleißspuren aufweisen.
Wenn die rote Kontrollampe
während der Fahrt aufleuchtet, ist
sofort anzuhalten und die Ursache festzustellen. (Gerissener Keil-
riemen oder gestörter Ladestromkreis.)
l.
Einbnuvorschrift
für neuen Keilrlemen
Anzahl der
Markierungsstreilen
auf dem fuemen
Anzahl der Beilag-
söeiben zwisdren den
Riemensöeibenhilften
J
c
4
4
3
3
2
2
Kellrlemen-Nadspannung
Rlchtlg
20-25 mm
Nldrt straff spannenl
b )
Nacüstellen des Keilriemens:
Mutter und äußere Hälfte der oberen Riemensüeibe entfernen und
AbstandsÖeiben je naö Bedarf herausnehmen. Dann Riemensdeibe
wieder aufsetzen. Die herausgenommenen Söeiben unter die Mutter
legen und Mutter festziehen. Zum Lösen und Anziehen der Mutter
Sdrraubenzieher in die Aussparung der hinteren Keilriemensöeiben-
hälfte stedren und gegen die obere Liötmasdrinengehäusesöraube
abstützen,
Ulkontrolle:
In die Druckleitung des Olkreislaufes ist ein automatischer Kontroll-
schalter eingebaut. Wird der erforderliche Oldruck unterschritten,
so leuchtet die grüne Kontrollampe am Armaturenbrett auf.
as
c l
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