Volkswagen TYP 11 1950 Betriebsanleitung Seite 9

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B E D IE N U N GS AN WE I S U NG
l. Konf.rollen vor der Fohrt:
PrüIe: vorhandene Kraftstoffmenge, Olstand im Motor, Beschaffenheit des
Keilriemens und Reifendruck.
2. Anlcrssen des Motors:
Zündung einschalten. Rote und grüne Kontrollampen brennen. Bei kaltem
Motor iuftklappe ziehen un6 Motor anlassen. Hierbei k e i n Gas geben.
Ku p p I u n g s p e d a I nl ch t durchtreten.
Springt der Motor nicht sofort an, können die Anlaßversuche einige Male
wiederholt werden, jedoch ist der Anlasser nie länger als etwa 10 Sekunden
zu betätigen, um die Batterie nicht zu überlasten.
wenn der Motor nach einzelnen Zündungen, besonders im Sommer, nicht
zum Laufen kommt, so ist es möglich, daß durch zu reichliche Benutzung
der Luftklappe die Kerzen naß geworden sind. In diesem Falle ist o h n e
B en u tz un g der
Luftk lappe
der Gasfußhe be l durchzutrete n un d
anzulassen,
N a ch d e m A nspri ngen Motor mit g erin ge r
Dreh zahl ku rze Ze it
warmlaufen lassen. Die Lultktappe ist möglichst bald hineinzudrücken.
Das Anlassen eines bereits warmgelaufenen Motors geschieht ohne die
Luftklappe zu ziehen. Hierbei ist etwas Gas zu geben.
SdaltsÖema:
Beim Einschalten des Rückwärtsganges muß det' Schalthebel nach links bis
zum Anschlag geführt und dann zur Uberwindung des Anschlages nach
unten gedrückt werden.
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3. Fohronleitung:
Gangwechsel.
Die Gesdrwindigkeit des Wagens darf nidtt so weit sinken, daß der Wagen
ruckartig läuft. Es ist rechtzeitig auf den niedrigeren Gang zu schalten.
Zur Schonung des Getriebes ist beim Zurückschalten Zwischengas zu
geben.
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Gefällstrecken sind irnmer mit dem Gang zu fahren, den man bergaul
benötigen wtiLrde.
Höchstgeschwindigkeiten nach dem Einfahren:
l. Gang 20 km/h
2. Gang 40 km/h
3. Gang 65 km/h
4. Gang 100 km/h
Bremsen:
Man benutze die Bremswirkung des Motors durÖ
redrtzeitiges Gas-
wegnehmen. Vermeide unnötiges Bremsen. Bremse stets weidr und mit
allmählich steigendem Fußhebeldruck.
Wrtschaf tllche Fahrweise.
Durd das günstige Verhältnis zwisöen Motorleistung und Fahrzeuggewidt
ist der Volkswagen außerordentlidr sparsam im Kraftstoffverbraudr.
Darüber hinaus ist'es möglidr, den Verbrauö durö zügige und überlegte
Fahrweise nodr weiter zu senken.
Diesem Ziel dienen nadrstehende Winke:
Gänge nidrt unnötig bis zur Maximalgesdrwindigkeit
ausfahren. Nidrt
plötzlidr den Gashebel durdrtreten. Mäßig besöleunigen.
Ist ein Hindernis redrtzeitig erkennbar, langsam Gas wegnehmen und den
Wagen bis zum Hindernis auslaufen lassen.
Bei Bergfahrten vermeiden, unnötig viel Gas zu geben, sondern die stellung
des Gasfußhebels benutzen, weldre der gewünsöten Gesdrwindigkeit ent-
spridrt.
Ein Gasgeben über diese stellung hinaus bringt nur eine geringe oder
keine Geschwindigkeitserhöhung, dagegen aber einen sehr erheblichen
Mehrverbrauch an Betriebsstoff.
4 . Wo s m c n n i c h t
t u n s o l l!
Beim start eines kalten Motors nie den Gasfußhebel, sondern nur die Luft-
klappe betätigenl
Beim Start eines warmen Motors nie die Luftklappe betätigen, sondern nur
Gas geben!
Nidrt den Anlasserknopf drüd<en, wenn der Motor läuft.
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