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Wingover
Es werden abwechselnd enge Kurven geflogen, die Querneigung des Schirmes wird
dabei zunehmend erhöht.
Bei Wingovers mit großer Schräglage beginnt der kurvenäußere Flügel zu entlasten.
Weiteres Erhöhen der Querneigung ist zu vermeiden, da ein eventuelles Einklappen
sehr impulsiv sein kann.
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MaterIalen
Der skywalk SCOTCH.HY ist aus hochwertigsten Materialien gefertigt. skywalk hat die
bestmöglichste Kombination von Materialien in Bezug auf Belastbarkeit, Leistung und
Langlebigkeit ausgewählt. Die Haltbarkeit eines Gleitschirmes ist mit entscheidend für
die Zufriedenheit des Besitzers.
tuch
Nach mehr als einem Jahr Erprobung und zahllosen Tests verwenden wir nun seit
Anfang 2005 für das Obersegel im vorderen Bereich ein sehr robustes Nylon Tuch
von Porcher Marine. Dieses Tuch hat zwar etwas mehr Gewicht als das bisher
verwendete, aber die Alterungsbeständigkeit ist dafür wirklich außerordentlich gut.
Unsere Philosophie ist es, das Tuch entsprechend den Anforderungen auszuwählen
und so kommt am Untersegel und im hinteren Bereich des Obersegels nach wie vor
das bewährte 9017, ebenfalls von Porcher, zum Einsatz. Das geringe Gewicht und
sehr gute Reißfestigkeit prädestinieren es für diesen Bereich.
leinen
LIROS ist seit geraumer Zeit führender Hersteller von Gleitschirmleinen.
Wir haben für die Stammleinen eine bewährte Technora-Leine ausgesucht. Gründe sind
die sehr geringe Dehnung bei geringem Durchmesser, gute Knickresistenz sowie gute
Rückstellwerte.
Top- und Bremsleinen
DSL 70/PPSL 120
A, B und C-Stammleinen
TSL 280
CIII, D und Stabilo Stammleinen
NTSL 160
Hauptbremsleine
DFLP 200/32
tragegurte
Die Tragegurte werden aus 25 mm Polyester von Güth und Wolf gefertigt. Dehnungs-
werte, Festigkeit und Stabilität dieses Bandes stehen an der Spitze der Gurtbandpro-
dukte.
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