Uso Sui Terreni In Pendenza - EMAK ELV63 Gebrauchsanweisung

5. avviare il motore e mantenere la trasmissione in folle;
6. innestare la lama e lasciarla girare per qualche minuto.
Togliere poi il sacco, svuotarlo, risciacquarlo e riporlo in modo
da favorire una rapida asciugatura.
b) Per la pulizia della parte superiore del piatto di taglio:
– abbassare completamente il piatto di taglio (posizione «1»);
– soffiare con un getto d'aria compressa per rimuovere ogni
deposito d'erba.
5.4.11 Rimessaggio e inattività prolungata
Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1
mese), seguire le indicazioni contenute nel manuale di istruzio-
ni del motore.
Svuotare il serba-
toio del carburante
scollegando il tubo
(1) posto all'ingres-
so del filtrino della
benzina (2), racco-
gliendo il carburante
in un contenitore
adeguato.
Ricollegare il tubo (1) facendo attenzione a riposizionare cor-
rettamente la fascetta (3).
ATTENZIONE!
Rimuovere accuratamente i depositi
di erba secca eventualmente accumulatisi in prossimità
del motore e del silenziatore di scarico; ciò per evitare
possibili inneschi di incendio alla ripresa del lavoro!
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Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle
intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un telo.
Avviamento elettrico
Provvedere a scollegare i
connettori (2 e 3) della batte-
ria (1).
IMPORTANTE
La bat-
teria deve essere conserva-
ta in un luogo fresco e
asciutto. Ricaricare sempre
la batteria prima di un lungo periodo di inattività (superiore
a 1 mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere
l'attività ( 6.2.3).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di
benzina dai tubi e dal carburatore.
5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA
Rispettando i limiti indicati (max 10° - 17%), i prati in penden-
za devono essere percorsi nel senso salita/discesa e mai di
traverso, facendo molta
attenzione che nei cambi
di direzione le ruote a
monte non incontrino
ostacoli (sassi, rami, radi-
ci, ecc.) che potrebbero
causare lo scivolamento
laterale, il ribaltamento o
la perdita di controllo del
mezzo.
2
max 10° (17%)
1
3