Einführung; Zulassungen; Beschreibung Des Gleitschirmes; Technische Beschreibung - GRADIENT MONTANA Betriebsanleitung

Betriebsanleitung MONTANA
1. Einführung
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf eines neuen GRADIENT MONTANA ! Wir glauben, dass Du von der
Leistung und den Flugeigenschaften Deines neuen Schirmes begeistert sein wirst und wir sind sicher,
dass Du mit Deinem neuen Schirm vollständig zufrieden sein wirst.
Der MONTANA ist der neueste Leichtbau Gleitschirm von GRADIENT. Der MONTAN baut auf den
erfolgreichen Leichtbau Gleitschirm DELITE auf, welcher drei Jahre lang gebaut wurde und in diesem
Marktsegment sehr bekannt und beliebt war.
Zielsetzung bei dem MONTANA war es die Anforderungen noch spezifischer zu erfüllen. Die Ziele, die
GRADIENT sich steckte waren: sehr ausgewogenes Flugverhalten bezüglich Stabilität und Leistung,
hohe Qualitätsansprüche in die Konstruktion und sehr gute Pilotenfreundlichkeit. All diese Ziele wurden
mit dem MONTANA klar erreicht.
Der MONTANA liegt in seinem Leistungsspektrum nahe beim Delite, allerdings mit einer deutlichen
Einsparung in Gewicht und Packmaß (~12%). Leichte 15 mm Tragegurte mit extra leichten Ronstan
Rollen und speziell geformte leichte Schäkel mit dem Namen Peguet (Mailon Rapide) sind Standard.
Beim MONTANA wird das Porcher Tuch verwendet, welches sich schon beim Delite bewährt hat.
In diesem Handbuch stehen Informationen, welche einen sicheren Umgang mit dem MONTANA
ermöglichen sollen. Falls Du nach dem Lesen noch offene Fragen oder Unsicherheiten hast, dann
zögere bitte nicht uns oder einen autorisierten GRADIENT Händler zu kontaktieren. Wir sind gerne bereit
auf Deine Fragen einzugehen und freuen uns über Rückmeldungen unserer Kunden.

2. Zulassungen

Der MONTANA hat eine Zulassung des DHV mit der Kategorie 1-2 erhalten. Die
Musterzulassungsnummern lauten:
MONTANA 24
MONTANA 26
MONTANA 28
Die Musterzulassungsplakette befindet sich in jedem MONTANA an der mittleren Profirilppe.
Die Musterzulassung ist gültig für alle Gurtzeuge der GH Gruppe, das sind sogenannte Brustgurtzeuge
(dieser Gruppe gehören fast alle modernen DHV/OeAeC-zugelassenen Gurtzeuge an, es sind Gurte, die
z.B. keine feste Kreuzverspannung haben).
Als Abstand zwischen den Karabinern wird eine Breite von 42 cm empfohlen.
Wie jeder Gleitschirm so kann auch der MONTANA besser mit Gewichtsverlagerung gesteuert werden,
wenn die Kreuzverspannung lockerer ist. Der Pilot ist dann auch sensibler mit dem Schirm verbunden:
das heißt Luftbewegungungen und Turbulenzen werden deutlicher an den Piloten übertragen. Bei straff
gespannter Kreuzverspannung ist eine Steuerung durch Gewichtsverlagerung sehr stark eingeschränkt,
der Pilot fühlt sich aber weniger bewegt aufgehängt.
Der MONTANA ist zum Fliegen mit Motor weder getestet noch zugelassen worden.
Achtung: Der MONTANA ist für Laufstarts am Berg und zum Schleppen konstruiert, er ist nicht
ausgelegt zur Öffnung bei Absprüngen

3. Beschreibung des Gleitschirmes

3.1. Technische Beschreibung

• Der Grundriß des MONTANA entspricht einer Ellipse, welche an der Vorderkante nach hinten
gebogen wurde. Damit wurden die Stabilos (Ohren) nach hinten verschoben. Dieses moderne Design
bringt etliche Vorteile mit sich.
• Das gewählte Profil erfüllt die Anforderungen an einen Intermediate-Schirm. Die maximale Profildicke
beträgt 17 %. Die Forderungen an das Profil lagen vor allem darin höchste Klappstabilität zu
erreichen. Diese Eigenschaften werden noch durch die optimale Positionierung und Größe der
Lufteinlässe, wie auch durch die passende Wahl der Bremsanlenkungen unterstrichen.
Turnpoint fastline GmbH, Edlinger Straße 68, 83071 Stephanskirchen / Baierbach
DHV GS-01-1789-08
DHV GS-01-1790-08
DHV GS-01-1791-08
www.turnpoint.de
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Version vom 27.06.2008