PCE Instruments PCE-VM 31 Betriebsanleitung Seite 19

BETRIEBSANLEITUNG
Sitzübertragungsfaktor SEAT
Durch gleichzeitige Messung der Schwingbeschleunigung auf dem Sitz von Arbeitsmaschinen oder
Fahrzeugen sowie am Befestigungspunkt des Sitzes kann das Dämpfungsverhalten beurteilt werden. Der
Kennwert SEAT (Seat Effective Amplitude Transmissibility) ist der Quotient aus der Beschleunigung auf
dem Sitz und der Beschleunigung am Befestigungspunkt des Sitzes. Es werden nur die Werte in Z-
Richtung, also senkrecht zur Sitzfläche, berücksichtigt. Der vierte Messkanal des VM31 kann in
Verbindung mit einem einachsigen Beschleunigungsaufnehmer für SEAT-Messungen genutzt werden.
Gut geeignet ist der TEDS-Beschleunigungsaufnehmer KS78.100. Er wird mit dem Kabel VM31-A an die
linke Buchse angeschlossen (vgl. Bild 1). Der vierte Messkanal wird im VM31 mit „A" bezeichnet. Die
Empfindlichkeit wird, sofern es sich um einen TEDS-Sensor handelt, automatisch übernommen.
Anderenfalls ist sie manuell einzugeben (vgl. Abschnitt 6.2). Kanal A hat keine Frequenzbewertung. Der
lineare (-3 dB) Frequenzbereich ist 0,8 bis 250 Hz. Die Anzeige des Effektiv- oder VDV-Werts von Kanal
A erfolgt unter den Werten der Kanäle X/Y/Z (folgendes Bild). Für die Vergleichbarkeit der Messwerte
sollte auch auf Kanal X/Y/Z die unbewertete Beschleunigung gemessen werden. Öffnen Sie dazu mit F3
das Hauptmenü, wählen Sie „Messmodus"/„Humanschwingung"/„Ganzkörper ISO 2631"/„Unbewertet".
SEAT-Messung mit Kanal A
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