Οδηγίες Λειτουργίας; Πριν Από Τη Χρήση - vidaXL 140340 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

2. Ευθυγραμμίστε την οπή στον άξονα οδοντοτροχού και τον
στύλο του γεωτρύπανου, στη συνέχεια τοποθετήστε τη
βίδα στον άξονα και ασφαλίστε με πίρο.
Δείτε την εικόνα 3
7 Οδηγίες Λειτουργίας
7.1 Πριν από τη χρήση
7.1.1 Ελεγχοι
1. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εξαρτήματα που είναι
χαλαρά ή που λείπουν. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το μπουζί.
2. Ελέγξτε την είσοδο και την έξοδο αέρα για αποφράξεις.
Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιεί έναν αερόψυκτο
κινητήρα. Εάν η δίοδος του αέρα είναι μπλοκαρισμένη, ο
κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί.
3. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα δεν είναι βρόμικο. Ενα
βρόμικο φίλτρο
κατανάλωση καυσίμου
γεωτρύπανου.
4. Ελέγξτε ότι το μπουζί λειτουργεί.
7.1.2 Ελέγξτε το λάδι
Δείτε την εικόνα 4
1 Δίοδος φίλτρου λαδιού
2 Κιβώτιο ταχυτήτων
1. Αντικαταστήστε το λάδι την πρώτη φορά μετά τις πρώτες
50 ώρες λειτουργίας και έπειτα κάθε 100 ώρες λειτουργίας.
Αντικαταστήστε το λάδι όταν το κιβώτιο οδοντοτροχού του
κινητήρα είναι ακόμα θερμό.
2. Προσθέστε 250 κυβ.εκ. λαδιού (βαλβολίνη SAE 80 - 90).
3. Μην προσθέτετε λάδι πάνω από την οπή του πώματος
αποστράγγισης. Για να εξακριβώσετε το επίπεδο λαδιού,
κρατήστε το γεωτρύπανο σε όρθια θέση. Το επίπεδο του
λαδιού πρέπει να είναι στο κάτω μέρος της οπής του
πώματος αποστράγγισης.
7.2 Κινητήρας/μοτέρ
7.2.1 Προετοιμασίες πριν από την εκκίνηση του
κινητήρα.
1. Γεμίστε το δοχείο με καύσιμο. Χρησιμοποιήστε το μείγμα
βενζίνης που αποτελείται από απλή βενζίνη κίνησης και
ειδικό λάδι δίχρονου κινητήρα.
6 Αναλογία μείγματος καυσίμου: Βενζίνη και ειδικό λάδι
δίχρονου κινητήρα 25: 1
Προφυλάξεις
a. Εάν χρησιμοποιείτε το μείγμα καυσίμου με λάθος
αναλογία, αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή ισχύ
ή εσφαλμένη λειτουργία του κινητήρα.
b. Σκουπίστε την περίσσεια βενζίνη. Μπορεί να λερώσει
τα ρούχα σας ή να προκαλέσει πυρκαγιά.
2. Ντίζα γκαζιού
82 | 140340
αέρα θα προκαλέσει
κατά την λειτουργία
3 Γεμίστε με λάδι μέχρι
εδώ
Δείτε την εικόνα 5
1 Ρυθμίστε τη βίδα της ντίζας γκαζιού.
2 Παξιμάδι ασφαλείας
Ρυθμίστε τον ιμάντα μέχρι να είναι μεταξύ 1,0 και 2,0 χιλ. Εάν
ο ιμάντας προεξέχει, θα προκληθεί δυσλειτουργία στον
κινητήρα.
7.2.2 Εκκίνηση
1. Μετακινήστε τον κύριο διακόπτη από τη θέση STOP. Ο
κινητήρας δεν θα ξεκινήσει όσο ο κύριος διακόπτης
βρίσκεται στη θέση STOP.
2. Πατήστε το πορτοκαλί κουμπί πάνω από την λαβή και
μετακινήστε τον μοχλό μεσαίας επιτάχυνσης προς την
κατεύθυνση του βέλους και στη συνέχεια, πιέστε τον
μοχλό εμφράκτη έως ότου ασφαλίσει.
3. Χαλαρώστε τον μοχλό του γκαζιού. Αυτό θα κλειδώσει τον
αυξημένη μοχλό μεσαίας επιτάχυνσης. Τώρα μπορείτε να εκκινήσετε
του τον κινητήρα.
Δείτε την εικόνα 6
1 Κύριος διακόπτης
2 Μοχλός εμφράκτη
3 Μοχλός μεσαίας επιτάχυνσης
4. Πιέστε το κουμπί ελέγχου του δοχείου καυσίμου μερικές
φορές, αντλώντας με τον τρόπο αυτόν το καύσιμο. Ετσι
διασφαλίζετε μια ομαλή εκκίνηση (πάνω από δέκα φορές).
Δείτε την εικόνα 7
1 Κουμπί ελέγχου δοχείου
5. Μετακινήστε τον διακόπτη τσοκ σε τελείως κλειστή θέση.
Οταν το καύσιμο είναι έτοιμο και ο κινητήρας έχει
θερμανθεί, μετακινήστε τον διακόπτη τσοκ σε τελείως
ανοικτή θέση.
Δείτε την εικόνα 8
1 Διακόπτης τσοκ
6. Πιάστε το κορδόνι εκκίνησης κινητήρα και τραβήξτε
έντονα.
Δείτε την εικόνα 9
1 Κορδόνι εκκίνησης κινητήρα
7. Μόλις το τραβήξετε, το κορδόνι εκκίνησης θα ελέγξει
αρκετές φορές την κατάσταση του κινητήρα και στη
συνέχεια, μετακινήστε αργά τον μοχλό του γκαζιού μέχρι
την τελείως ανοιχτή θέση. Εάν ακούσετε τον ήχο εκκίνησης
αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά, μετακινήστε τον μοχλό του
γκαζιού μέχρι την τελείως ανοιχτή θέση και τραβήξτε ξανά
έντονα το κορδόνι εκκίνησης.
8. Οταν ο κινητήρας έχει ξεκινήσει, ανοίξτε τον μοχλό τσοκ. Ο
κινητήρας θα ξεκινήσει σε χαμηλή ρύθμιση.