Întreținere Și Curățare - vidaXL 140340 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

7.2.4 Depozitare
Vedeți imaginea 11
1 Comutator principal
1. Slăbiți pârghia de accelerație și lăsați motorul să funcționeze
la minim.
2. Reglați comutatorul principal în poziția STOP. Umpleți
rezervorul de combustibil înainte de a-l utiliza. Acesta va fi
pornit mai ușor data viitoare.
Prevederi
• După cum se arată în ilustrație, vara, când opriți motorul să
vă odiniți, asigurați-vă că ambalajul interior al dopului
rezervorului nu este scufundat în combustibil. Dacă gaura
de aer este scufundată în combustibil, combustibilul poate
fi pierdut sau filtrat datorită presiunii interne mai mari din
rezervor.
• În timpul procesului de lucru și imediat după ce ați parcat
motorul, nu atingeți unitățile motorului, în special toba de
eșapament.
Vedeți imaginea 12
7.2.5 Reglați carburatorul
Vedeți imaginea 13
1 Șurub pentru reglarea carburantului la viteză mică.
2 Șurub reglabil pentru viteză redusă.
3 Șurub pentru reglarea combustibilului la viteză mare.
1. Șurubul pentru reglarea combustibilului la viteză mică este
standard.
– Rotiți în sensul acelor de ceasornic: amestecul de aer și
combustibil este redus.
– Rotiți în sens invers acelor de ceasornic: se adaugă
amestecul de aer și combustibil.
2. Cu șurubul de reglare la viteză mică ajustați turațiile reduse
pe minut.
– Rotiți spre dreapta: creșteți numărul de rotații pe
minut.
– Rotiți la stânga: micșorați numărul de rotații pe minut.
3. În cazul în care motorul este echipat cu un șurub de reglare
a carburantului la viteză mare:
– Rotiți spre dreapta: amestecul de combustibil-aer
devine mai mic.
– Treceți la stânga: amestecul de combustibil-aer devine
mai intens.
Notă
• În general, nu este necesară ajustarea carburatorului
deoarece setările din fabrică sunt optime.
• Dacă amestecul de combustibil este ajustat la un nivel
extrem de slab, puteți inunda motorul sau puteți mări
numărul minim de rotații pe minut, provocând vătămări
atunci când mașina funcționează.
2 Pârghie de accelerare
8 Întreținere și curățare
8.1 Întreținerea zilnică
8.1.1 Curățați filtrul de aer
După curățarea tuturor elementelor din filtrul de aer cu
benzină, utilizați uleiul de motor pentru a-l înmuia și pentru a-l
usca manual.
Vedeți imaginea 14
1 Element
8.1.2 Verificați nivelul de reglare al șurubului
Verificați periodic șuruburile pentru a vă asigura că acestea sunt
corect reglate și, dacă acestea sunt desfăcute, strângeți-le din
nou.
Vedeți imaginea 15
1 Este reglat șurubul?
8.2 Întreținere pentru fiecare 50 ore de lucru
8.2.1 Curățați și reglați bujia
Eliminați orice sediment de carbon și izolator de electrod.
Reglați distanța dintre electrozi de la 0,6 până la 0,7 mm
(grosimea a trei cărți poștale). Când localizați bujia, apăsați
ferm fișa.
Vedeți imaginea 16
1 Comanda de eliberare a electrozilor de la 0,6 la 0,7
mm
2 Bujia de acoperire
8.2.2 Curățați filtrul de combustibil
Cu un cablu din oțel sau o frânghie extrageți filtrul de pe bolțul
de combustibil umplut și curățați bine cu benzină. Dacă este
foarte murdar, schimbați filtrul de combustibil cu unul nou și,
de asemenea, curățați rezervorul de combustibil.
Vedeți imaginea 17
1 Filtru de combustibil
8.3 Depozitare pe termen lung
Când nu doriți să utilizați motorul mai mult de o lună,
depozitați-l conform următoarelor proceduri pentru a evita
orice probleme sau defecțiuni la pornire.
1. Goliți rezervorul de combustibil lăsând motorul să
funcționeze până când se consumă tot combustibilul.
2. Curățați partea interioară a rezervorului de combustibil și a
filtrului de combustibil cu benzină curată.
3. Extrageți bujia, introduceți puțin ulei de motor curat prin
orificiul bujiei. După tragerea starterului de două sau de trei
ori, reveniți pentru a localiza bujia și opriți motorul în
poziția de compresie.
4. Curățați părțile exterioare ale motorului cu o cârpă
înmuiată în ulei și lăsați motorul într-un loc uscat, departe
de căldură.
2 Carcasă
RO___Manual de utilizare | 73