Osade Loend; Enne Kasutamist - vidaXL 140340 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

• Enne puuri hoiustamist laske kogu järelejäänud kütus välja
ning pühkige seade mustusest ja umbrohust puhtaks. Ärge
kunagi hoiustage puuri lahtise leegi läheduses.

5 Osade loend

Vt pilti 2
A Tiguratta korpus
B Käepideme raam
C Kiirendusregulaator
D Käepide
6 Kokkupanekujuhised
1. Tõmmake polt august välja.
2. Joondage auk käiguvõlli ja puurmasinaga ning sisestage polt
võllikaitsmega võlli kohale.
Vt pilti 3
7 Kasutusjuhend
7.1

Enne kasutamist

7.1.1 Kontrollid
1. Veenduge, et ükski osa ei oleks lahti ega kadunud. See
kehtib eriti süüteküünla kohta.
2. Kontrollige, et õhu sissevõtt ja väljalask poleks ummistunud.
Seadmel on õhujahutusega mootor. Kui õhuvool on
takistatud, võib mootor üle kuumeneda.
3. Veenduge, et õhufilter on puhas. Musta õhufiltri tõttu
tarbib puur töö ajal rohkem kütust.
4. Kontrollige, et süüteküünal töötab
7.1.2 Kontrollige õli
Vt pilti 4
1 Õlifiltri ava
2 Ajami kate
1. Vahetage õli pärast esimest 50 töötundi ja pärast seda iga
100 töötunni järel. Vahetage õli siis, kui käigukast on veel
soe.
2. Lisage 250 cc õli. (SAE 80 - 90 käigukastiõli).
3. Ärge pange õli rohkem kui äravooluavani. Õlitaseme
kindlaks määramiseks pange tigupuur trellil püstisesse
asendisse. Õlitase peaks olema äravooluava alumise
servani.
7.2 Mootor
7.2.1 Ettevalmistused mootori käivitamiseks.
1. Täitke paak kütusega. Kasutage bensiinisegu, mis koosneb
tavalisest sõidukitele mõeldud bensiinist ja kahetaktilisele
mootorile mõeldud spetsiaalsest õlist.
116 | 140340
E Bensiinimootor
F Käsikäiviti
G Trelli tüvi
3 Täitke õli siiani
6 Bensiinisegu: spetsiaalne kahetaktilisele mootorile
mõeldud õli 25:1.
Ettevaatust
a. Kui kütuse segu on vale suhtega, siis on mootoril liiga
vähe võimsust või see ei tööta korralikult.
b. Pühkige liigne bensiin maha. See võib jätta riietele
plekke ja põhjustada tulekahju.
2. Kiirendi juhtme reguleerija
Vt pilti 5
1 Reguleerige kiirendi juhtme kruvi.
2 Tõmbluku mutter
Reguleerige rihma nii, et see oleks vahemikus 1,0 ja 2,0 mm.
Üleliigne riba põhjustab mootori rikke.
7.2.2 Käivitamine
1. Liigutage peamine lüliti asendist STOP ära. Mootor ei
käivitu, kui pealüliti on asendis STOP.
2. Vajutage käepideme kohal olevat oranži nuppu ja liigutage
keskmise kiirenduse kang noole suunas, seejärel vajutage
kallutushooba, kuni see lukustub.
3. Vabastage kiirenduskang; see lukustab keskmise kiirenduse
kangi. Nüüd saate mootori käivitada.
Vt pilti 6
1 Pealüliti
2 Kallutushoob
3 Keskmise kiirenduse hoob
4. Vajutage sõrmega koduvalt kolvi kontrolli nuppu, pumbates
kütust, mis tagab sujuva käivutuse (enam kui kümme
korda).
Vt pilti 7
1 Kolvi kontrolli nupp
5. Liigutage kallutushoob täielikult suletud asendisse. Kui
kütus on valmis ja mootor soojenenud, liigutage
kallutushoob täielikult avatud asendisse.
Vt pilti 8
1 Õhuklapi hoob
6. Haarake starteri juhtseadmest ja tõmmake tugevalt.
Vt pilti 9
1 Starteri juhtseade
7. Pärast selle tõmbamist kontrollib starteri juhtseade
korduvalt mootori
kiirendushooba aeglaselt täielikult avatud asendisse. Kui
kuulete plahvatusheli, kuid mootor ei käivitu, liigutage
kiirendushoob täielikult avatud asendisse ning tõmmake
veelkord jõuliselt starteri juhtseadet.
8. Kui mootor on käivitunud, avage kallutushoob. Mootor
käivitub madala seadistusega.
seisukorda; seejärel liigutage