Manutenção E Limpeza; Manutenção Diária; Armazenamento A Longo Prazo - vidaXL 140340 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

7.2.4 Armazenamento
Ver imagem 11
1 Interruptor principal
1. Solte a alavanca do acelerador e permita que o motor
trabalhe na sua configuração mínima.
2. Ajuste o interruptor principal para a posição STOP. Encha o
depósito de combustível antes da utilização. Arrancará mais
facilmente da próxima vez.
Precaução
• Conforme mostrado na ilustração, na estação do verão
quando parar o motor para descansar, certifique-se de que
a embalagem interior do tanque não está submersa no
combustível. Se o orifício de ar estiver submerso no
combustível, o combustível pode perder-se ou ser filtrado
devido à maior pressão interna no tanque.
• Durante o processo de trabalho e logo após arrumar o
motor, não toque nas unidades do mesmo, especialmente
no silenciador.
Ver imagem 12
7.2.5 Ajuste o carburador
Ver imagem 13
1 Parafuso para ajuste de combustível a baixa
velocidade.
2 Parafuso de ajuste a baixa velocidade.
3 Parafuso para ajuste de combustível a alta velocidade.
1. O parafuso para ajustar o combustível a baixa velocidade é
um comum.
– Rode no sentido horário: a mistura de ar e combustível
é reduzida.
– Rode no sentido anti-horário: a mistura de ar e
combustível é adicionada.
2. Com o parafuso de ajuste a baixa velocidade, ajuste as
baixas rotações por minuto.
– Rode para a direita: aumente o número de rotações por
minuto.
– Rode para a esquerda: diminua o número de rotações
por minuto.
3. Caso o motor esteja equipado com um parafuso de ajuste
de combustível a alta velocidade:
– Rode para a direita: a mistura de combustível-ar torna-
se reduzida.
– Rode para a esquerda: a mistura de combustível-ar
torna-se mais rica ou mais intensa.
Nota
• Por norma não é necessário ajustar o carburador porque as
configurações de fábrica são as adequadas.
• Se a mistura de combustível estiver ajustada para um nível
bastante fraco, tal poderá afogar o motor ou aumentar o
número mínimo de rotações por minuto, o que pode causar
lesões quando a máquina está ligada.
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2 Alavanca do acelerador
8 Manutenção e limpeza
8.1 Manutenção diária
8.1.1 Limpe o filtro de ar
Depois de limpar todos os elementos do filtro de ar com
gasolina, use óleo de motor para embebê-lo e secá-lo bem
manualmente.
Ver imagem 14
1 Elemento
8.1.2 Verifique o nível do ajustador de parafuso
Verifique periodicamente os parafusos para garantir que estão
devidamente ajustados e, se estiverem desapertados, aperte-
os novamente.
Ver imagem 15
1 O parafuso está ajustado?
8.2 Manutenção a cada 50 horas de trabalho
8.2.1 Limpe e ajuste a vela de ignição
Elimine qualquer depósito do elétrodo de carbono e do
isolador. Ajuste a distância entre os elétrodos entre 0,6 e 0,7
mm (espessura de três cartões postais). Quando localizar a vela
de ignição, pressione o seu pino firmemente.
Ver imagem 16
1 Controlo da folga de elétrodos de 0,6 a 0,7 mm
2 Tampa da vela de ignição
8.2.2 Limpe o filtro de combustível
Com um cabo de aço ou uma corda, retire o filtro do interior do
combustível e limpe bem com gasolina. Se estiver muito sujo,
troque o filtro do combustível por um novo e limpe também o
tanque do combustível.
Ver imagem 17
1 Filtro do combustível
8.3

Armazenamento a longo prazo

Se não quiser utilizar o motor durante mais do que um mês
guarde-o de acordo com os seguintes procedimentos, de forma
a evitar qualquer problemas ou anomalias no arranque.
1. Esvazie o tanque do combustível deixando o motor a
trabalhar até consumir todo o combustível.
2. Limpe a parte interna do tanque do combustível e o filtro
do combustível com gasolina limpa.
3. Retire a vela de ignição, coloque uma pequena quantidade
de óleo de motor novo através do orifício da vela de
ignição. Depois de puxar o cabo de arranque duas ou três
vezes, coloque novamente a vela de ignição e pare o motor
numa posição de compressão.
4. Limpe as partes externas do motor com um pano embebido
em óleo e deixe o motor num local seco longe do fogo.
2 Tampa