Înainte De Utilizare - vidaXL 140340 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

7 Ghid de operare
7.1 Înainte de utilizare
7.1.1 Controale
1. Asigurați-vă că nicio piesă nu este desfăcută sau lipsește.
Acest lucru este valabil mai ales pentru bujie.
2. Verificați admisia și orificiul de aer să nu fie înfundate.
Această mașină utilizează un motor răcit cu aer. Dacă
pasajul de aer este blocat, motorul se poate supraîncălzi.
3. Asigurați-vă că filtrul de aer nu este murdar. Un filtru de aer
murdar va determina consumul mai mare de combustibil în
timpul lucrului.
4. Verificați dacă bujia nu este defectă.
7.1.2 Verificați uleiul
Vedeți imaginea 4
1 Portul filtrului de ulei
2 Cutie de viteze
1. Schimbați uleiul o dată după primele 50 de ore de lucru și la
fiecare 100 de ore de lucru după aceea. Schimbați uleiul în
timp ce cutia de viteze este încă caldă.
2. Adăugați 250 cc de ulei. (Ulei de transmisie SAE 80-90).
3. Nu turnați ulei peste gaura de golire. Pentru a determina
nivelul uleiului, țineți burghiul în poziție verticală. Nivelul
uleiului trebuie să se găsească în partea inferioară a
orificiului dopului de golire.
7.2 Motor
7.2.1 Pregătiri înainte de pornirea motorului.
1. Umpleți rezervorul cu combustibil. Utilizați amestecul de
benzină compus din benzină normală de automobile și ulei
exclusiv pentru motorul în doi timpi.
6 Benzină, Amestec: ulei exclusiv pentru motoare în doi
timpi 25:1.
Prevederi
a. Dacă utilizați carburantul cu un amestec de proporții
inadecvate, aceasta va duce la o putere insuficientă sau
o funcționare incorectă a motorului.
b. Ștergeți tot excesul de benzină. Poate să vă păteze
hainele sau să provoace un incendiu.
2. Regulator de cablu al acceleratorului
Vedeți imaginea 5
1 Reglați șurubul cablului de accelerație.
2 Cu fermoar
Reglați centura până când aceasta se află între 1,0 și 2,0 mm.
Orice bandă excesivă va face ca motorul să nu funcționeze.
7.2.2 Start
1. Deplasați comutatorul principal din poziția STOP. Motorul
nu va porni în timp ce comutatorul principal se află în
poziția STOP.
2. Apăsați butonul portocaliu de deasupra mânerului și mutați
72 | 140340
3 Umpleți cu ulei până aici
pârghia de accelerație medie în direcția săgeții, apoi apăsați
pârghia de strangulare până când este blocată.
3. Slăbiți maneta de accelerație; aceasta va bloca pârghia de
accelerare medie. Acum puteți porni motorul.
Vedeți imaginea 6
1 Comutator principal
2 Pârghie de strangulare
3 Mâner de accelerare medie
4. Apăsați butonul de comandă a balonului de mai multe ori
cu degetul, pompând astfel combustibilul și asigurând o
pornire ușoară (mai mult de zece ori).
Vedeți imaginea 7
1 Butonul de comandă a balonului
5. Deplasați pârghia de șoc în poziția complet închisă. Când
combustibilul este gata și motorul este încălzit, mișcați
maneta de șoc în poziția complet deschisă.
Vedeți imaginea 8
1 Pârghie șoc
6. Prindeți controlerul de pornire și trageți-l puternic.
Vedeți imaginea 9
1 Regulatorul de pornire
7. Odată ce este scos, controlerul de pornire va verifica starea
sau condiția motorului de mai multe ori, apoi mișcați lent
pârghia de accelerație până la poziția complet deschisă.
Când auziți sunetul de explozie, dar motorul nu pornește,
deplasați maneta de accelerație până când se deschide
complet poziția și trageți puternic din nou de controlerul de
pornire.
8. Odată ce motorul a pornit, deschideți maneta șocului.
Motorul va porni într-o poziție scăzută.
7.2.3 Funcții
Vedeți imaginea 10
1 Pârghie de accelerare
1. Odată ce motorul funcționează, deplasați maneta de
accelerație până la poziția de turație scăzută și lăsați
motorul să se încălzească timp de aproximativ un minut. Un
motor cald va asigura o accelerație bună.
2. Asigurați-vă că rulați aparatul la rotațiile pe minut (RPM)
corecte.
Prevederi
• Nu ambalați motorul dacă nu a fost lubrifiat complet.
• Atunci când acceleratorul este complet deschis, numărul de
RPM va crește semnificativ. Acest lucru nu numai că va avea
un efect negativ asupra longevității motorului, ci îl va
inunda, de asemenea.
• Nu ambalați motorul.