1
Glavni prekidač
2
Poluga za gušenje
3
Poluga srednjeg ubrzanja
4. Pritisnite tipku za kontrolu spremnika s gorivom nekoliko
puta prstom (više od deset puta) kako biste upumpali gorivo
i osigurali glatko pokretanje.
Pogledajte sliku 7
1
Tipka kontrole tikvice
5. Pomaknite ručicu prigušnice u potpuno zatvoreni položaj.
Kada je gorivo spremno i motor zagrijan, pomaknite polugu
za prigušivanje u potpuno otvorenu poziciju.
Pogledajte sliku 8
1
Poluga prigušivača
6. Uhvatite kontroler startera i naglo ga povucite.
Pogledajte sliku 9
1
Kontroler pokretanja
7. Nakon što ga izvučete, starter kontroler će nekoliko puta
provjeriti stanje motora, a zatim lagano pomaknuti polugu
za ubrzivače do potpuno otvorenog položaja. Kad čujete
zvuk eksplozije, ali motor se ne pokreće, pomaknite polugu
za ubrzivače sve do potpuno otvorenog položaja i ponovno
ga povucite.
8. Kada motor starta, otvorite polugu za prigušivanje. Motor
će započeti na niskoj razini rada.
7.2.3 funkcije
Pogledajte sliku 10
1
Poluga gasa
1. Kad motor radi, pomaknite ručicu gasa do položaja male
brzine i pustite motor da se zagrije (otprilike jednu minutu).
Topli motor će osigurati glatko ubrzanje.
2. Osigurajte pokretanje stroja pri ispravnom broju okretaja.
Mjere predostrožnosti
•
Ne pokrećite motor ako nije potpuno podmazan.
•
Kad se akcelerator u potpunosti otvori, broj RPM-a će se
značajno povećati. To će ne samo negativno utjecati na
dugovječnost motora, već će ga i zagušiti.
•
Nemojte prenaprezati alat.
7.2.4 Skladištenje
Pogledajte sliku 11
1
Glavni prekidač
1. Otpustite polugu za gas i dopustite motoru da radi s
minimalnom snagom.
2. Namjestite glavnu sklopku u položaj STOP. Napunite
spremnik goriva prije nego što ga upotrijebite. Sljedeći put
biti će ga lakše pokrenuti.
58 | 140340
2
Poluga gasa
Mjere predostrožnosti
•
Kao što je prikazano na slici, ljeti, kada zaustavite motor
kako biste se odmorili, pazite da unutarnja ambalaža
utikača spremnika nije uronjena u gorivo. Ako je rupica
zraka uronjena u gorivo, gorivo se može izgubiti ili filtrirati
zbog većeg unutarnjeg tlaka u spremniku.
•
Tijekom radnog procesa i odmah nakon parkiranja motora,
nemojte dodirivati jedinice motora, posebno prigušivača.
Pogledajte sliku 12
7.2.5 Namjestite rasplinjač
Pogledajte sliku 13
1
Vijak za podešavanje goriva pri maloj brzini.
2
Podesivi vijak za nisk brzine
3
Vijak za podešavanje goriva pri velikoj brzini.
1. Vijak za podešavanje goriva pri maloj brzini je standardni.
–
Okrenite u smjeru kazaljke na satu: mješavina zraka i
goriva se smanjuju.
–
Okrenite suprotno od smjera kazaljke na satu:
mješavina zraka i goriva raste.
2. S vijkom za podešavanje, pri maloj brzini, prilagodite niski
broj okretaja u minuti.
–
Okrenite ga na desno: povećavate broj okretaja u
minuti.
–
Okrenite ga na lijevo: smanjujete broj okretaja u minuti.
3. U slučaju da je motor opremljen vijkom za podešavanje
goriva pri velikoj brzini:
–
Okrenite ga na desno: mješavina zraka i goriva se
smanjuje.
–
Okrenite ga na lijevo: mješavina zraka i goriva postaje
bogatija ili intenzivnija.
Napomena
•
Općenito nije nužno prilagoditi rasplinjač jer su tvorničke
postavke optimalne.
•
Ako se mješavina goriva podešava na izuzetno slabu razinu,
možete poplaviti motor ili povećati minimalni broj okretaja
u minuti, što može uzrokovati ozljede ako stroj radi.
8 Održavanje i čišćenje
8.1
Svakodnevno održavanje
8.1.1 Očistite zračni filter.
Nakon čišćenja svih elemenata zračnog filtera benzinom,
koristite motorno ulje kako bi ga natopili i zatim ga ručno
osušite u potpunosti.
Pogledajte sliku 14
1
Element
8.1.2 Provjerite razinu vijka za podešavanje.
Redovito provjeravajte vijke kako biste bili sigurni da su ispravno
podešeni, a ako su labavi, ponovno ih zategnite.
2
Navlaka