Ozone GeoII Betriebshandbuch
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Verwandte Anleitungen für Ozone GeoII
Inhaltszusammenfassung für Ozone GeoII
- Seite 3 PILOT’SMANUAL MANUELDEVOL BETRIEBSHANDBUCH page 2 > 13 page 14 > 25 page 26 > 37 Do not fly your glider until you Veuillez lire le manuel de vol Dieses Betriebshandbuch ist have read this manual. avant la première utilisation de Pflichtlektüre vor deinem ersten votre aile.
- Seite 29 Daten und die DHV-Musterprüfprotokolle enthalten. Top-Leistung vereinen und dir dennoch maximale Sicherheit bieten. Wenn du Fragen zu Ozone, dem Geo 2 oder einem anderen unserer Produkte hast, Unsere ganze Entwicklung, die Versuche und Tests sind darauf ausgerichtet das beste Handling sieh bitte unter www.aerosport.de oder www.flyozone.com nach, oder wende dich an...
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Seite 30: Über Ozone
Jede Form von Flugsport ist gefährlich und kann zu körperlichen freundliche Stimme, die dich begrüsst. Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone Geo 2 übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit Unsere Produktionsstätte in Vietnam wird von Dr. Dave Pilkington geleitet. Er ist für seinem Gebrauch verbunden sind. -
Seite 31: Geeignete Gurtzeuge
fektiv durch turbulente Luft zu fliegen. Die B-Tragegurte sind BLAU Es macht ihn sehr widerstandsfähig gegen Einklapper und verbessert sein Wiederöff- Die C-Tragegurte sind SCHWARZ. nungsverhalten. Speedsystem (Beschleuniger) Der Geo 2 verfügt über einen grossen Geschwindigkeitsbereich um dir bei Sinkflügen Um am Boden die richtiger Länge des Speedsystems einzustellen, sollte am besten weiterzuhelfen oder wenn du in einen Gegenwind hineinfliegen musst. - Seite 32 Piloten im Gurtzeug zur Seite kippen. Je mehr die Kreuzverspannung geöffnet ist, 7. Wind von vorne desto mehr hat der Pilot die Möglichkeit durch Gewichtsverlagerung die Steuerung 8. Luftraum frei und gute Sicht. des Gleitschirms zu unterstützen. Starten Um deine Flüge zu geniessen, solltest du dich in deinem Gurtzeug wohl fühlen. De- Den Geo 2 kannst du sowohl vorwärts als auch rückwärts starten.
- Seite 33 Gleitschirm immer in die Normallage zurückpendeln muss. Wenn du zu niedrig bist oder ins Sinken kommst, könntest du den Boden härter berühren als nötig. Ozone möchte daran erinnern, dass diese Manöver nur unter Aufsicht eines qualifi- Lasse deinen Gleitschirm stattdessen im Endanflug geradeaus und mit Trimmge- zierten Fluglehrers und mit grösster Sorgfalt erlernt werden sollten.
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Seite 34: Besondere Vorfalle
Wingovers weiter drehen lassen bis die Geschwindigkeit und Energie soweit abgebaut ist, dass er Der Ozone Geo 2 ist nicht für den Kunstflug gebaut! Die Grenze sind harte wieder in den Normalflug übergehen kann, ohne exzessiv zu pendeln. Kurvenwechsel bis 90° Seitenneigung. Dies nennt man allgemein Wing-Over. - Seite 35 Bis jetzt gibt es noch keine Richtlinien für das Acrofliegen und es ist in Deutschland Ein einseitiger Einklapper kann kontrolliert werden, indem man sein Gewicht zur noch und Österreich offiziell nicht erlaubt. Ozone Schirme genügen zwar auch den höchsten offenen Seite hin verlagert und mit dosiertem Steuerleinenzug die Flugrichtung gerade Ansprüchen, wir können sie jedoch nicht als für das Acro-Fliegen geeignet bezeich-...
- Seite 36 Vermeide es, deinen Schirm unnötig oft aufzuziehen und ihn dann wieder auf den en vor dem nächsten Flug. Falls du keinen Ozone Händler in der Nähe hast, kannst du Boden zurück fallen zu lassen. Versuche stattdessen diese Bewegung so sanft wie einzelne Leinen über www.flyozone.com bestellen oder wenn du in Deutschland oder...
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Seite 37: Ozone Qualität Und Service
Segeltuch und Leinen altern unterschiedlich schnell: es ist möglich, dass du während der gesamten Lebenszeit deines Geo 2 einen Teil oder alle Leinen austauschen musst. Wenn dein Ozone Gleitschirm die Produktion verlässt, befindet er sich innerhalb des Um den Zustand der verschieden Komponenten zu kennen, ist es daher sehr wichtig, zulässigen Toleranzbereichs. -
Seite 38: Das Letzte Wort
Zeit um zu lernen. Du kannst, wie viele andere, bis auf ihre alten Tage fliegen. Für alle anderen Länder wird ihre Einhaltung von Ozone dringend empfohlen. Wenn die Bedingungen nicht gut sind, packe deine Sachen und geh nach Hause, Nachprüfintervalle... - Seite 39 segelleinen unter 5 kp Zug und Stahlmassband nach ISO. sen ersetzt oder nach Anweisung des Herstellers repariert werden. · Vorrichtung zur Ermittlung der Reissfestigkeit von Tuch nach TS-108 Norm. Vermessung der Leinenlängen · Sollten Reparaturen notwendig sein: weitere, entsprechend dem verwendeten Mate- rial und Nahtbild erforderliche Nähmaschinen Diese erfolgt unter 5daN Last nach Anweisung des Herstellers.
- Seite 40 LINE DIAGRAM A Riser B Riser C Riser...
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