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Hilti UD 16 Bedienungsanleitung Seite 42

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  • DEUTSCH, seite 1
2.
Pour ouvrir le mandrin, tourner la clé de mandrin
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3.
Retirer l'outil du mandrin de perçage à couronne
dentée.
4.
Retirer la clé de mandrin.
7.2.2.2 Fermeture du mandrin de perçage à
couronne dentée 7
1.
Ouvrir le mandrin jusqu'à ce que la tige de l'outil ait
assez de place.
fr
2.
Insérer l'outil dans le mandrin.
3.
Fermer les mâchoires en tournant au niveau de la
couronne dentée jusqu'à ce que l'outil soit maintenu.
4.
Insérer la clé de mandrin dans l'un des trois trous
prévus dans le mandrin.
5.
Tourner la clé de mandrin dans le sens des aiguilles
d'une montre pour fixer l'outil dans le mandrin.
6.
Retirer la clé de mandrin.
7.2.3 Applications
ATTENTION
Du fait de ses applications, l'appareil a un couple de
rotation élevé. Utiliser la poignée latérale et toujours
travailler en tenant l'appareil des deux mains. L'utilisa-
teur doit être préparé à l'éventualité d'un blocage soudain
de l'outil.
ATTENTION
En cas de blocage, arrêter immédiatement le moteur.
Si cette situation dure plus de 2­3 secondes, l'appareil
risque d'être endommagé.
ATTENTION
Le sélecteur de fonction ne doit pas être actionné
pendant le fonctionnement.
REMARQUE
Régler l'inverseur du sens de rotation droite / gauche sur
la position Rotation droite.
7.2.3.1 Perçage rotatif 1ère et 2ème vitesses 8
1.
Tourner le sélecteur de fonctions sur la position
Perçage rotatif 1ère ou 2ème vitesse jusqu'à ce
qu'il s'encliquette, le cas échéant, il faut légèrement
tourner la broche.
2.
Placer la poignée latérale dans la position souhaitée,
et s'assurer qu'elle est montée et serrée correcte-
ment.
3.
Brancher la fiche dans la prise.
4.
Placer l'appareil avec la mèche sur le point de per-
çage souhaité.
5.
Appuyer lentement sur le variateur électronique de
vitesse (travailler avec des vitesses de rotation lentes
jusqu'à ce que la mèche soit centrée dans le trou).
6.
Appuyer entièrement sur le variateur électronique
de vitesse afin de continuer de percer à pleine
puissance.
7.
Exercer une pression d'appui correspondant au ma-
tériau support pour atteindre une progression de
perçage optimale.
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7.2.3.2 Mélange
1.
Tourner le sélecteur de fonctions sur la position
Perçage rotatif 1ère vitesse jusqu'à ce qu'il s'encli-
quette, le cas échéant, il faut légèrement tourner la
broche.
2.
Placer la poignée latérale dans la position souhaitée,
et s'assurer qu'elle est montée et serrée correcte-
ment.
3.
Brancher la fiche d'alimentation de l'appareil dans
la prise.
4.
Maintenir l'agitateur dans le récipient contenant le
produit à mélanger.
5.
Appuyer doucement sur le variateur électronique de
vitesse pour mélanger.
6.
Appuyer entièrement sur le variateur électronique
de vitesse afin de continuer de percer à pleine
puissance.
7.
Diriger l'agitateur de sorte à éviter des projections
de produit.
7.2.3.3 Vissages
REMARQUE
Mettre l'inverseur du sens de rotation droite / gauche
sur la position correspondant au processus de vissage
souhaité.
1.
Tourner le sélecteur de fonctions sur la position
Perçage rotatif 1ère ou 2ème vitesse jusqu'à ce
qu'il s'encliquette, le cas échéant, il faut légèrement
tourner la broche.
2.
Placer la poignée latérale dans la position souhaitée,
et s'assurer qu'elle est montée et serrée correcte-
ment.
3.
Brancher la fiche dans la prise.
4.
Appuyer lentement sur le variateur électronique de
vitesse jusqu'à ce que la vis s'insère dans le maté-
riau support.
5.
Appuyer sur le variateur électronique de vitesse et
travailler avec la puissance adaptée au matériau
support.
6.
Réduire la vitesse de rotation à la fin du processus
de vissage afin d'éviter tout endommagement.
7.2.4 Interrupteur de commande avec variateur de
vitesse électronique
En appuyant lentement sur le variateur électronique de
vitesse, la vitesse de rotation est augmentée progressi-
vement jusqu'à sa valeur maximale.
7.2.5 Bouton de blocage pour fonctionnement en
continu
Avec le bouton de blocage pour fonctionnement en
continu, le variateur électronique de vitesse est bloqué
à l'état enfoncé. Le moteur tourne alors toujours à plein
régime.

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