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Sollten am Ventilator Schwingungen festgestellt werden, so lässt sich dies auf eine Unwucht des
Ventilatorlaufrades zurückführen. In diesem Falle ist umgehend der Ausbau des selbigen vor zu nehmen und
die Lamellen des Lüfterrades mittels einer Drahtbürste zu reinigen. Diese Reinigung sollte auf alle Fälle
gewissenhaft durchgeführt werden, da eine unzureichende Reinigung eine noch größere Unwucht bewirkt
und somit die Motorlager eine noch stärkere Überbeanspruchung erfahren.
RSE – Antrieb
11.5
Die RSE-Klappe ist auf Dichtheit zu prüfen, indem man am Belimomotor bei geschlossener RSE-Klappe die
Stellungsanzeige laut folgender Abbildung kontrolliert. Ist eine Abweichung ersichtlich, muss man davon
ausgehen, dass die Dichtheit nicht gegeben ist - sofort unseren Kundendienst kontaktieren.
Wartungsfrei:
Winkelgetriebe (siehe Kontrollbuch)– Federrührwerk
Stirnradgetiebe ABM – Austragschnecke
Stirnradgetiebe ABM – Einschubschnecke
Flansch- bzw. Spannlager FAG (Guss) – Einschubschnecke
Flansch- bzw. Spannlager SKF UCF210 – Einschubschnecke
Getriebemotor Lenze - autom. Aschenaustragung bzw. Flugaschenaustragung
Alle angeführten Getriebe, Getriebemotoren und Lager sind Lebensdauergeschmiert. Es ist jedoch
empfehlenswert, vor jeder Heizsaison alle Komponenten auf Schmierstoffaustritt zu überprüfen. Dies kann
durch Bruch eines Wellendichtringes durchaus der Fall sein.
Wartungsplan
Bei dieser weißen Markierung
muss sich die Einstellung
befinden. Sollte dies nicht der
Fall sein -> Kundendienst
kontaktieren.
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