Can-Am Outlander 400 EFI Bedienungsanleitung Seite 162

TECHNISCHE DATEN
ANTRIEBSSYSTEM
Differential vorn
Übersetzung Differential vorn
Hinterachse
Übersetzung Hinterachse
Differentialöl
CV-Gelenkfett
Antriebswellenfett
GETRIEBE
Typ
Einrückung RPM
LENKUNG
Wendekreis
Spur insgesamt (Fahrzeug auf Boden)
VORDERE AUFHÄNGUNG
Aufhängungstyp
Federweg
Einstellung der Vorspannung
HINTERE AUFHÄNGUNG
Aufhängungstyp
Federweg
Stoßdämpfer
Einstellung der Vorspannung
______________
160
MODELL
Fassungsvermö-
gen
Empfohlen
EINSITZER
ZWEISITZER
Menge
Typ
OUTLANDER™ 400 EFI /
OUTLANDER MAX 400 EFI
Wellenantrieb/automatische
Differentialsperre (Visco-Lok)
Wellenantrieb/Differentialsperre
Vorn
Hinten
(T/N 293 600 043) oder
synthetisches Öl 75W140 (API GL5)
CV-Gelenkfett (T/N 293 550 019)
Synthetisches Schmier-
fett XPS Synthetic Grease
CVT (stufenloses Automatikgetriebe)
TTI™-Einzelaufhängung
3,6:1
3,6:1
500 ml
300 ml
Differentialöl von BRP
(T/N 293 550 010)
2000 ± 100 RPM
1,8 m
2 m
0 mm ± 4 mm
MacPherson
178 mm
k.A.
203 mm
2
Öl
5 Einstellungen