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6. Nehmen Sie die Schraube und die Sicherungsscheibe
ab, mit denen die halbe Scheibe vorne an den
Spannscheiben befestigt ist (Bild 31).
Note: Sie können für die Ausführung dieses
Arbeitsschrittes die Riemenführung abnehmen und die
Kurbelwelle mit Gleitgelenkzangen oder einer Rohr-
zange an der Spannscheibenverlängerung stabilisieren
(Bild 31).
7. Schieben Sie die halbe Scheibe und den Treibriemen
der Räumschnecke bzw. des Gebläserads von der
Kurbelwelle und nehmen Sie den Treibriemen ab
(Bild 31).
8. Nehmen Sie den Treibriemen der Räumschnecke bzw.
des Gebläserads von der unteren Riemenscheibe der
Schnecke ab.
9. Wenn der Antriebstreibriemen erneuert werden muss,
schieben Sie den mittleren Scheibenabschnitt und den
Riemen von der Kurbelwelle und nehmen Sie den
Riemen von der Scheibe ab (Bild 31).
10. Ziehen Sie den Antriebstreibriemen von der unteren
Antriebsriemenscheibe ab.
11. Montieren Sie den Antriebstreibriemen um die untere
Antriebsriemenscheibe und um die hintere Scheibe.
Schieben Sie dann den mittleren Scheibenabschnitt auf
die Kurbelwelle (Bild 31).
12. Montieren Sie den Treibriemen der Räumschnecke bzw.
des Gebläserads um die untere Riemenscheibe der
Schnecke und dann vorne um den mittleren Scheiben-
abschnitt .
13. Schieben Sie die vordere Scheibe auf die Kurbelwelle
(Bild 31).
Note: Die Laschen auf der Halbscheibe müssen in die
Befestigungsrillen an der Mittelscheibe eingeführt
werden.
Note: Stellen Sie sicher, dass der Treibriemen der
Räumschnecke bzw. des Gebläserads nicht
eingeklemmt ist.
14. Setzen Sie die Sicherungsscheibe und Schraube ein, mit
denen die vordere Scheibe am mittleren Riemenscheiben-
abschnitt befestigt ist. Ziehen Sie sie dann mit der Hand
fest.
15. Ziehen Sie die Schraube etwas fest. Drehen Sie dann
die Spannscheibe langsam, indem Sie das Rücklaufseil
ziehen und stellen Sie sicher, dass die Riemen nicht
eingeklemmt sind. Wiederholen Sie dies ein paar Mal,
bis die Schraube festgezogen ist, und die Riemen nicht
eingeklemmt sind.
Note: Sie können die Kurbelwelle mit Gleitgelenk-
zangen oder einer Rohrzange an der Spannscheiben-
verlängerung stabilisieren (Bild 31).
16. Bringen Sie die Spannscheiben am Motorrahmen an
und befestigen Sie sie mit den beiden Bundbolzen
(Bild 31).
Note: Achten Sie darauf, dass die Spannscheiben mit
den Riemen ausgerichtet sind.
17. Weitere Informationen zum Einstellen der Riemen
finden Sie unter „Einstellen des Antriebstreibriemens"
auf Seite 23 oder unter „Einstellen des Treibriemens der
Räumschnecke bzw. des Gebläserads" auf Seite 23.
18. Bringen Sie die Abdeckung von Riemen und Kabel
wieder an.
19. Schließen Sie das Zündkabel an die Zündkerze an.
Wechseln des Motoröls
Das Öl muss zuerst nach den ersten 2 Betriebsstunden und
danach alle 25 Betriebsstunden und gegen Ende der
Wintersaison ausgewechselt werden. Lassen Sie den Motor
unmittelbar vor dem Ölwechsel laufen, weil warmes Öl
besser abfließt und mehr Schmutzstoffe mit sich führt.
1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
2. Klemmen Sie das Zündkabel ab und achten Sie darauf,
dass das Kabel nicht die Kerze berührt (Bild 25).
3. Reinigen Sie den Bereich um die Ölablassschraube
(Bild 32).
1. Ablassschraube
4. Schieben Sie eine Ölauffangwanne unter den Ablass-
stutzen und entfernen Sie die Ölablassschraube.
5. Lassen Sie das Öl ab.
6. Montieren Sie die Ölablassschraube.
7. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit Öl. Siehe „Auffüllen
des Motorkurbelgehäuses mit Öl" auf Seite 13.
8. Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
9. Schließen Sie das Zündkabel wieder an die Zündkerze
an.
25
Bild 32
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