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Einbauen des
Vergaserheizkastens
Führen Sie für den Einbau des Vergaserheizkastens die
Schritte1 bis 9 der Anweisungen für das Ausbauen des
Vergaserheizkastens auf Seite 16 in umgekehrter Reihen-
folge durch. Nehmen Sie die Befestigungsteile aus den
Löchern, bevor Sie den Vergaserheizkasten einbauen.
Anlassen des Motors
Important
Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse
muss sichergestellt werden, dass die Räumschnecke bzw.
das Gebläserad und der Auswurfkanal nicht verstopft sind.
Entfernen Sie eventuell vorhandene Fremdkörper in
der Räumschnecke bzw. dem Gebläserad oder dem
Auswurfkanal mit einem Stock, nicht mit der Hand.
1. Schließen Sie das Zündkabel an die Zündkerze an.
2. Schieben Sie den Schalthebel auf Neutral und den
Gasbedienungshebel auf „Schnell".
3. Lösen Sie den Fahrantriebshebel und den Antriebshebel
der Räumschnecke bzw. des Gebläserads (Bild 13).
4. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn unter dem Kraftstofftank
(Bild 15).
5. Drehen Sie den Choke (Bild 14) auf „Ein".
6. Stecken Sie den Zündschlüssel ein (Bild 14).
Important
Verwenden Sie die Kaltstarthilfe oder den
Choke nicht, wenn der Motor gelaufen und heiß ist. Zu viel
Kaltstarthilfe kann zum Fluten des Vergasers führen, sodass
der Motor nicht angelassen werden kann.
7. Decken Sie das Loch in der Mitte der Kaltstarthilfe
(Bild 14) mit dem Daumen ab und drücken Sie langsam
drei Mal. Warten Sie zwischen jedem Drücken für einen
Moment.
8. Fassen Sie den Rücklaufstartergriff (Bild 17) an und
ziehen Sie ihn langsam heraus, bis ein Widerstand zu
spüren ist. Ziehen Sie dann kräftig durch, um den Motor
anzulassen.
9. Halten Sie den Startergriff fest und lassen Sie das Seil
langsam zurückgleiten.
Note: Wenn der Motor nicht anspringt oder wenn die
Lufttemperatur bei –23 C oder darunter liegt, könnte ein
zusätzliches Anpumpen des Motors erforderlich sein.
Versuchen Sie nach jeder Betätigung der Kaltstarthilfe erst
einmal, den Motor normal anzulassen, bevor Sie erneut
vorpumpen.
10. Drehen Sie den Choke nach dem Anspringen des
Motors (Bild 14) sofort in die 3/4-Stellung. Wenn sich
der Motor erwärmt, drehen Sie den Choke in die
1/2-Stellung. Wenn der Motor warm gelaufen ist,
drehen Sie den Choke in die Stellung Aus.
Important
Stellen Sie sicher, dass sich die
Räumschnecke und das Gebläserad nicht drehen, während
der Antriebshebel der Räumschnecke bzw. des Gebläserads
auf „Ausge-
kuppelt" steht. Stellen Sie sich in die Einsatzposition und
sehen Sie zur Seite des Räumschneckengehäuses (Bild 20).
Ein großer Schraubenkopf dreht sich an der Seite des
Räumschneckengehäuses, wenn sich die Räumschnecke
bzw. das Gebläserad drehen (Bild 20). Stellen Sie die
Schneefräse sofort ab, wenn sich die Räumschnecke bzw.
das Gebläserad bei laufendem Motor drehen und der
Antriebshebel der Räumschnecke bzw. des Gebläserads
ausgekuppelt ist. Siehe „Einstellen des Treibriemens der
Räumschnecke bzw. des Gebläserads" auf Seite 23. Lassen
Sie die Schneefräse von einem Vertragshändler warten, wenn
sich das Problem dadurch nicht beseitigen lässt.
1. Großer Schraubenkopf
Abstellen des Motors
1. Schalten Sie die Räumschnecke bzw. das Gebläserad
zu, um alle Schneereste aus dem Gehäuse zu entfernen.
2. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang laufen, um
jegliche Feuchtigkeit zu beseitigen, die sich angesammelt
haben könnte.
3. Lösen Sie den Fahrantriebshebel und den Antriebshebel
der Räumschnecke bzw. des Gebläserads (Bild 13).
4. Schieben Sie den Fahrantrieb in die Stellung N (Leerlauf).
5. Sie können den Motor auf eine der folgenden Weisen
abstellen:
A. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel auf
Langsam und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
B. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf „Stopp".
6. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 15).
7. Ziehen Sie den Rücklaufstartergriff drei bis viermal
hintereinander schnell auf volle Armlänge heraus. Das
verhindert u. U. ein Einfrieren des Rücklaufstarters.
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Bild 20
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