BMW i3 Handbuch Seite 9

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RETTEN.
DEN BESTEN SCHUTZ VOR GEFÄHRLICHEM STROM
BIETET DER BMW i3 SELBST.
Die Gefahren des elektrischen Stroms sind für Menschen nicht immer erkennbar. Denn er ist nicht zu riechen, zu hören oder zu
sehen. Wodurch können Sie also sicher sein, dass Sie in einem verunfallten BMW i3 nicht mit elektrischem Strom in Kontakt
geraten? Den besten Schutz bietet das Fahrzeug selbst, denn es hat für Sie bereits zahlreiche Sicherheitsmaßnahmen getroffen:
Das Crash-Sicherheits-Modul überwacht das Fahrzeug und erkennt einen Unfall sofort. Zudem schaltet sich das eigensichere
Hochvoltsystem bei einem Crash mit Airbagauslösung in der Regel automatisch ab.
DER ERSTE SCHUTZ BESTEHT DARIN,
EINEN UNFALL ZU ERKENNEN.
Ein zentrales Element ist das Crash-Sicherheits-Modul, das
sämtliche Signale seiner rund um das Fahrzeug angebrachten
Sensoren permanent überwacht und auswertet. So wird nicht
nur ein Unfall sofort erkannt, sondern auch die Crash-Richtung
und Stärke des Aufpralls. Je nach Bedarf werden zudem die
erforderlichen Airbags ausgelöst.
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GEFÄHRDUNG DURCH ELEKTRIZITÄT.
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RETTEN.
DREIFACHE SICHERUNG DES HOCHVOL T SYSTEMS:
ABSCHAL TEN, TRENNEN, ENTLADEN.
Das Hochvoltsystem ist eigensicher und schaltet sich bei einem Crash mit Airbagauslösung automatisch ab. Dabei wird
die Hochvoltbatterie vom Hochvoltnetz getrennt, sodass keine elektrische Spannung mehr anliegt. Gleichzeitig werden
in wenigen Sekunden die Leitungen und Komponenten des Hochvoltsystems entladen. Danach ist das gesamte Hochvolt-
system spannungsfrei. Somit kann eine elektrische Gefährdung grundsätzlich ausgeschlossen werden.
WEITERE WICHTIGE SICHERHEITSMASSNAHMEN SIND:
1
Das ganze Hochvoltsystem ist vollständig isoliert und hat keine leitfähige Verbindung zur Karosserie.
2
In der Regel können Sie dadurch die Karosserie berühren, ohne Gefahr zu laufen,
sich einer elektrischen Gefährdung auszusetzen.
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Die Hochvoltbatterie ist sicher im Unterboden platziert und so vor hohen Belastungen geschützt.
GEFÄHRDUNG DURCH ELEKTRIZITÄT.
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