BMW i3 Handbuch Seite 14

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LÖSCHEN.
AUCH LITHIUM-IONEN-BATTERIEN BRENNEN.
ABER NICHT SO INTENSIV WIE BENZIN.
Bei dem Test der DEKRA wurden drei Akkus mit Benzin entzündet, die erst nach mehreren Minuten intensiver Beflammung
von über 800 Grad Celsius brannten. Im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor waren die Flammen- und Rauchentwick-
lung deutlich geringer. Kleinere Stichflammen blieben hinter der Intensität eines Benzinbrandes zurück. Im Inneren der Batterien
entstand durch den Brand zwar ein Überdruck, dieser wurde jedoch durch die eingebauten Ventile nach außen abgeleitet.
Die deutsche Feuerwehr-Zeitung BRANDSCHUTZ kommt zu einem durchweg guten Ergebnis:
„Es kam zu keinen Explosionen. Verglichen mit dem Abbrand von Benzin/Diesel oder auch einem Fahrzeugbrand
war die Rauchbildung während des selbstständigen Brennens sehr gering. Das Gleiche gilt für die Wärmestrahlung.
Die Temperaturen lagen tendenziell unterhalb der brennenden Kraftstoffe."
Markus Egelhaaf aus der DEKRA Unfallforschung kommentiert:
Die Gefahr, dass sich der Brand schnell ausbreitet, ist bei den Batterien geringer.
Denn anders als bei Fahrzeugen mit konventionellen Kraftstoffen wie Benzin oder Diesel
können hier keine Flüssigkeiten wegfließen und so benachbarte Objekte in Brand setzen."
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EIN BRAND LÄSST SICH EINFACH LÖSCHEN: MIT WASSER.
Prinzipiell lässt sich der Brand einer Lithium-Ionen-Batterie mit Wasser löschen. Darüber hinaus sind alle zugelassenen und
gängigen Löschmittel unter Beachtung der entsprechenden Sicherheitshinweise bzw. -abstände anwendbar! Wichtig zu wissen
ist außerdem, dass die Kohlefasern der Fahrgastzelle nicht brennbar sind. Da diese Fasern jedoch durch ein Harz verbunden sind,
kann es bei hohen Temperaturen zu einem Brand des Harzes (mit Rauchentwicklung) kommen. In jedem Fall sollten Sie wie bei
herkömmlichen Fahrzeugbränden Ihre persönliche Schutzausrüstung tragen und einen Atemschutz verwenden.
FAZIT.
!
AUCH IM BRANDFALL BIETET DER BMW i3 SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM NIVEAU.
„Elektro- und Hybridautos mit Lithium-Ionen-Antriebsbatterien stehen im Brandfall
mindestens auf dem gleichen Sicherheitsniveau wie Benzin- oder Dieselfahrzeuge."
Zudem ist ein Ausfließen von Elektrolyt unwahrscheinlich und die Belastung des Löschwassers nicht höher als beim Löschen
von herkömmlichen PKWs. Bei Beachtung der bekannten Sicherheitsvorkehrungen und unter Einhaltung der Sicherheitsabstände
ist die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien also auch im Brandfall gewährleistet.
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