BMW i3 Handbuch Seite 10

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RETTEN.
DOS AND DON'TS.
Beschädigte Hochvoltleitungen oder -komponenten grundsätzlich nicht berühren
(sind immer orange gekennzeichnet).
Im Zweifel qualifizierte Elektrofachleute über die zuständige Rettungsleitstelle anfordern.
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Rettungsleitfaden sowie dem Kapitel „BERGEN" in dieser Broschüre.
FAZIT.
!
DER BMW i3 SCHLIESST VIELE SICHERHEITSMASSNAHMEN EIN,
UM RISIKEN ZU VERMEIDEN.
Der BMW i3 steckt voller vorausschauender Sicherheitsmaßnahmen: Das System ist komplett isoliert, sodass kein
Potenzial mit der Karosserie verbunden ist. Zudem ist das Hochvoltsystem eigensicher und schaltet sich bei einem
Crash mit Airbagauslösung automatisch ab. Gleichzeitig werden in wenigen Sekunden die Leitungen des Hochvolt-
systems entladen. Wenn Sie also am Unfallort eintreffen, liegt in den orange gekennzeichneten Leitungen in der Regel
bereits keine elektrische Spannung mehr an.
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GEFÄHRDUNG DURCH ELEKTRIZITÄT.
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RETTEN.
PRAKTIKABILITÄT DES RETTENS SELBST.
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