2.8.5.2 Bremswiderstand Mit Übertemperaturschutz; Abbildung 14: Bremswiderstand Mit Übertemperaturschutz - KEB Combivert F5 Betriebsanleitung

2.8.5.2 Bremswiderstand mit Übertemperaturschutz
Diese Schaltung bietet einen indirekten Schutz bei defektem Bremstransistor (GTR7). Bei
defektem GTR7 überhitzt der Bremswiderstand und öffnet die Klemmen OH1 und OH2. Die
OH-Klemmen öffnen den Haltekreis des Eingangsschützes, sodass im Fehlerfall die Ein-
gangsspannung weggeschaltet wird. Durch Öffnen der Hilfskontakte von K3 wird ein Fehler
im Umrichter ausgelöst. Dadurch ist auch der generatorische Betrieb abgesichert. Der Ein-
gang muss auf „externer Fehler" programmiert und invertiert werden. Ein automatisches Wie-
dereinschalten nach Abkühlung des Bremswiderstandes wird durch die Selbsthalteschaltung
von K3 verhindert.
Info
Wird die PTC-Auswertung des Motors an den Klemmen T1/T2 nicht genutzt, können diese
anstatt des programmierbaren Eingangs genutzt werden.
L1
L2
L3
F
1
K3
2
DR1
HF1
L1 L2 L3
PE
PB
OH1
OH2
Abbildung 14:
K3 Netzschütz mit Hilfskontakten
S1 Taster zum Einschalten
S2 Not-Aus-Schalter zum Abschalten DR1 Netzdrossel mit Temperaturschalter
H1 Auslösekontrolle
G1 Umrichter mit programmierbarem Eingang I1
Klemmen T1/T2
3 5 11
4 6
12
OH1
OH2
G1
+PA T1 T2 U
R1
R2
Bremswiderstand mit Übertemperaturschutz
+24V
13
14
0V I1
V W
GND
R1 Bremswiderstand mit Temperaturschalter
R2 PTC-Sensor z.B. vom Motor
(optional)
HF1 HF-Filter
S2
OH1
R1
OH2
OH1
DR1
OH2
K3
S1
K3 H1
14
K3
13
I1
G1
0V
12
11
27