Eingangsbemessungsspannung; Dc-Versorgung; Berechnung Des Dc-Eingangsstromes; Interne Eingangsbeschaltung - KEB Combivert F5 Betriebsanleitung

Warnung
Bei einer Eingangsbemessungsspannung von 480 Vac darf bei Steuerungstyp „Basic" kein
Bremswiderstand angeschlossen werden. Bei allen anderen Steuerungen ohne Sicher-
heitstechnik (A, E, G, H, M) muss die Ansprechschwelle des Bremstransistsors (Pn.69) auf
mindestens 770 Vdc eingestellt werden (siehe Anhang D).
2.4

DC-Versorgung

2.4.1

Berechnung des DC-Eingangsstromes

Der DC-Eingangsstrom des Umrichters wird im Wesentlichen vom verwendeten Motor be-
stimmt. Die Daten können vom Motortypenschild entnommen werden.
230V-Klasse:
I = ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
400V-Klasse:
I =
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
Der DC-Eingangsspitzenstrom wird durch den Arbeitsbereich bestimmt.
• Wird an der Hardwarestromgrenze beschleunigt, muss in o. a. Formel statt des Motor-
bemessungsstromes der Kurzzeitgrenzstrom des Umrichters eingesetzt werden.
• Wird der Motor im Normalbetrieb nie mit Nennmoment beansprucht, kann mit dem
realen Motorstrom gerechnet werden.
2.4.2

Interne Eingangsbeschaltung

Der COMBIVERT F5/F6 im D-Gehäuse entspricht dem Umrichtertyp A1. Der Umrichtertyp ist
im DC-Verbund, sowie bei Betrieb an Rückspeiseeinheiten zu beachten.
Umrichtertyp für COMBIVERT F5/F6 im D-Gehäuse: A1

Abbildung 2: Interne Eingangsbeschaltung

Eingangsbemessungsspannung

√3 • Motorbemessungsspannung • Motorbemessungsstrom • Motor cos φ
√3 • Motorbemessungsspannung • Motorbemessungsstrom • Motor cos φ
L1
L2
L3
DC-Spannung (310 V)
DC-Spannung (540 V)
++
+
--
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