Elektronische Fahrwerks- Einstellung (Esa); Fahrmodus; Elektronische Fahrwerkseinstellung; (Esa) - BMW K 1600GT Betriebsanleitung

BMW Motorrad DTC nicht kon-
trolliert werden.
Elektronische
Fahrwerkseinstellung

(ESA)

Einstellmöglichkeiten
Mit Hilfe der elektronischen Fahr-
werkseinstellung Dynamic ESA
können Sie Ihr Motorrad komfor-
tabel an die Beladung und den
Fahrbahnzustand anpassen.
Dynamic ESA erkennt über den
Höhenstandssensor die Bewe-
gungen im Fahrwerk und rea-
giert darauf durch Anpassung der
Dämpfungsventile. Das Fahrwerk
wird somit an die Beschaffenheit
des Untergrunds angepasst.
Ausgehend von der Grund-
ROAD
einstellung kann mit
DYNAMIC
die sportlichere
Dämpfung eingestellt werden.
Die Einstellung des Fahrwerks ist
abhängig vom gewählten Fahr-
modus. Die durch den Fahr-
modus vorgegebene Dämpfung
kann durch den Fahrer verändert
werden.
Dynamic ESA kalibriert sich in re-
gelmäßigen Abständen im Stand
bei laufendem Motor selbst, um
die korrekte Funktionsweise des
Systems sicherzustellen. Wäh-
rend dieser Kalibrierung ist keine
Fahrwerkseinstellung möglich.

Fahrmodus

Auswahl
Um das Motorrad an Witterung,
Straßenverhältnisse und Fahr-
weise anzupassen, kann aus drei
Fahrmodi ausgewählt werden:
RAIN
ROAD
DYNAMIC
Jeder Fahrmodus beeinflusst das
Verhalten des Motorrads in un-
terschiedlicher Art und Weise.
In jedem Modus kann das DTC
ausgeschaltet werden; die folgen-
den Erklärungen beziehen sich
immer auf das eingeschaltete
System. Der zuletzt gewählte
Fahrmodus wird nach Aus- und
Einschalten der Zündung auto-
matisch wieder aktiviert.
Grundsätzlich gilt: Je sportlicher
der gewählte Modus, desto di-
rekter kann mehr Motorleistung
abgerufen werden. Gleichzeitig
wird die Unterstützung des Fah-
rers durch das DTC immer mehr
zurückgenommen.
Deshalb bedenken Sie bei der
Auswahl des Fahrmodus: Je
sportlicher die Einstellung, desto
höher die Anforderungen an das
fahrerische Können!
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